7月21日，定位中大型轿车的荣威D7正式首发亮相，该车是荣威“D家族”的首款车型，竞争对手锁定比亚迪海豹和深蓝SL03。新车提供纯电版与混动版两种，此次亮相的车型并非最终量产版本，量产版计划于今年年内上市。
外观方面，荣威D7 DMH前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7 EV完整一体的型面不同，整车视觉上更富力量感。在头灯设计上，D7 DMH同样与D7 EV的分体式大灯有所区隔，采用闪电形一体式设计，极具辨识度。
D7 DMH整车长、宽、高分别为4890mm、1890mm、1510mm，轴距达2810mm。新车侧面配备了隐藏式门把手与18英寸低风阻轮圈，腰线流畅富有动感，搭配溜背式车身，科技感十足。
车尾圆润饱满，后备箱配备了微微上翘的小鸭尾，极具运动感。尾灯虽然不是贯穿式设计，但并不缺乏时尚感，细长的设计与前大灯相呼应。
此次并未亮相新车的内饰。动力方面，纯电版基于上汽星云纯电专属平台打造，提供两种电池，续航里程分别为510公里与610公里，电动机是一台最大功率155千瓦的永磁同步电机。
混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，CLTC纯电续航里程为125km，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。
来源：第一电动网
作者：李艳娇
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