6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动正式开启预售，两款车型预售价分别为13.00万元、14.20万元。

新车是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型，定位紧凑型车，纯电续航里程有60km和110km两种可选，综合续航里程最高可达1132km，直接竞品是比亚迪宋Pro DM-i。

即日起，用户参与启辰大V DD-i超混动大定，支付2000元定金，即可享受膨胀礼、金融礼、焕新礼、充电礼、质保礼、流量礼等6重大礼。

外观上，启辰大V DD-i超混动与燃油版大致相同，略有变化。新车通过直瀑式V型中网搭配两侧纤细修长的车灯，同时后保险杠也进行了一定程度的修改，使得新车与其新能源汽车的身份相同，同时看上去更加时尚和科技。

启辰大V DD-i虽然车长车高不及竞品宋Pro DM-i，但车身宽度更大，得益于1917mm的超宽体车身、2700mm的轴距，以及搭配了“日产大沙发”，启辰大V DD-i空间利用率更高，乘坐感受会更加舒适。

新车作为一款插混车型，经济性是大家最为关注的点。启辰大V DD-i纯电续航最高为110km，与宋Pro DM-i冠军版持平，最低亏电油耗也低至4.3L/100km，整体来说还是不错的，不过有一点不足之处，启辰大V DD-i只有快充口，没有慢充口，这对于家庭充电的用户来说有些不方便。

新车采用DD-i超混系统，搭载1.5T 120kW发动机和150kW多合一电动机，可电可油，智能双驱，适配不同路况环境，实现驱动模式智能切换。新车的智能减速辅助十分有趣，可以根据跟车距离调节能量回收力度，达到更顺滑的驾驶体验，动能回收从此不再等于晕车。

新车内饰相比燃油版变化也不大，同样配备了12.3英寸触控式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘的双联屏设计，车机内置启辰V-Link智联系统，并配备了拨杆换挡机构。细节上，新车对座椅的缝线设计进行了更改，并新增了配色。

驾驶辅助方面，超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像，随时洞察车辆周围情况；遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也能进一步优化新手停车体验。

2023年4月，东风启辰品牌总体销量达到1944辆，其中启辰大V销量达到1507辆，占品牌总销量的77.52%。启辰大V DD-i的到来或将为东风启辰注入新的血液。

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