4月18日，零跑携四款产品23款C01、23款C11、23款T03及C11增程集体亮相2023上海车展，同时更有入门款展示，重新定义15-20万汽车价值标准。此外，展台更有零跑车主介绍真实用车体验。

零跑T03是一款五门纯电车型，售价区间为5.99-8.99万元。其中零跑T03 403轻享版/智享版，CLTC工况续航达403公里，是纯电小车中首款搭载磷酸铁锂电池并突破400公里续航的车型，同时搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成，系统工作效率高达92.6% ，电机最大功率80KW，动力水平同级遥遥领先，实现行业领先系统效率、同级最强动力输出，0-50km/h加速仅需4.1秒。

同时，零跑T03还搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级。以及Leapmotor OS智能车机系统该系统包括4G网络，8英寸液晶仪表、10.1英寸多媒体电容触控屏，可实现语音声控、在线导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。

零跑C11增程版长/宽/高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。它搭载43.74kWh电池包，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，得益于增程系统的加持，其综合续航里程最长可达1024km。同时配备Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、无边框车门、百万级音乐座舱、前双叉臂后五连杆独立悬架等。还搭载了全域自研智能驾驶辅助，以及Leapmotor OS 3.0智能座舱。零跑C11车身高强度钢达到80.84%；“0”起火-AI智能电池管理系统可实现热失控BMS唤醒整车。

零跑C01长/宽/高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。四驱版采用前后双电机最大功率400kW，最大扭矩720Nm。同时拥有16项空气动力学优化设计、隐藏式门把手、溜背式车身和动感鸭尾，风阻系数达到0.226Cd。

零跑C01是全球首款量产无电池包CTC技术车型。CTC（cell -to -chassis）电池底盘一体化技术是指将电池、底盘进行高度集成，取消了独立电池包设计，用车身结构作为电池包外部结构，结构效率更高，并且可为车辆带来更长续航、更大空间、更强性能、更高安全的一种领先技术方案。

零跑C11 EV搭载了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶，配备28颗智能感知硬件，在硬件层面可支持L3级别辅助驾驶。能极大程度地确保驾驶者的舒适性和安全性，并支持OTA快速迭代。同时搭载了Leapmotor OS 3.0 智能座舱，配备高通骁龙SA8155P车规级芯片，性能强大，体验流畅。沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，并支持Ai人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。

零跑C11 EV前排使用了双层隔音玻璃，可以将噪音降低3-5分贝。并且配备全球首创四门无极变色透光氛围灯，四个门板透光氛围灯，可实现1600W无极变色。而且拥有14932平方厘米超大面积全景星空顶，尽享无限美景，紫外线隔绝率99.5%。新车还采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并结合21款用户反馈进行了重新调校，大幅提升整车操控质感及行驶品质，兼顾舒适性与操控性能。

不用为价格烦恼，不用为安全、舒适、续航、智能、空间焦虑，满足购车用车需求才是用户心中的铁桶车。基于用户多元化需求，零跑的产品必须是而且只能是“六边形战士”的“铁桶车”，哪怕是入门款，零跑做到同级给得更多、同价品质更高。

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