4月13日，新款Polestar极星2正式上市，新车售价29.98-35.88万元。新车将作为2024款车型，单电机版全新极星2将成为品牌首款后轮驱动车型，外观升级极星3近似的前脸造型，并搭载全新电机和更强大的电池，续航和加速表现均有提升。首批新车预计将在6月份交付。

　　外观方面，新款极星2采用全新的SmartZone前脸设计，取消了之前的中网设计。与极星3一样，SmartZone区域将集成车辆最重要的主动安全功能，包括前置摄像头和毫米波雷达系统。此外，在高性能套件中，还引入了全新的20英寸锻造铝合金轮圈。

　　动力方面，新款极星2全系标配新一代电机和逆变器，单电机版本从前驱改为后轮驱动，由全新开发的永磁电机和碳化硅变频器提供动力。最大功率220kW，最大扭矩490N・m，0-100km/h加速缩短1.2秒，降至6.2秒，后驱车型驾驶操控也将更好。

　　双电机版本采用后驱偏置设计，在传动系统设置和扭矩比上进行了再平衡。新的后置电机作为主要驱动源，搭配布局在前轴上的异步电机，最大功率310kW，最大扭矩 740N・m，0-100km/h加速4.5秒。此外，为了提高能效，前置电机可以在必要时实现动力分离，当驾驶员需要更多动力时再迅速无缝接入。

　　新款长续航单电机版极星2标配全新的锂离子电池，有利于增大电池容量、提高能效与充电速度。它搭载了宁德时代的82kWh电池包，由27个电池模块组成。由于升级后的电池采用全新的电池断开装置、升级的母线和电池化学成分，其最高直流充电功率可达205kW。

　　新款标准续航单电机版极星2的电池容量维持69kWh不变，且拥有24个电池模块，该电池包由LG化学提供，直流充电速度已提高到最大135kW。

　　全新极星2配备全新升级的大容量电池包以及优化的电机动力输出，因此所有版本车型的续航能力均得到提升。双电机长续航版本允许汽车断开前电机运行，可最大限度地提高其续航，CLTC工况下最大续航已达650公里，相较于以往车型增加了95公里。

　　在CLTC工况下，单电机标准续航版本的最大续航可达670公里，相较于以往车型增加了100公里；单电机长续航版本的最大续航为780公里，相较于以往车型增加了140公里。

　　为提升驾驶者使用过程中的便利性，极星对新款极星2的标准配置进行全方位提升。辅助驾驶提醒功能已作为标配，具体包括带转向辅助功能的盲点监测系统（BLIS）、带刹车辅助的倒车横向车流警示系统、后碰撞预警及缓解以及360°全景影像和防眩目外后视镜。除此之外，新车全系车型还标配手机无线充电功能。（编译/汽车之家 秦超）

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