近期，有国内媒体报道，特斯拉正在为其新的低价车型，规划一副宏大的产能版图。消息人士称“这款低价车型是一个小号Model Y(参数|询价)。”推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，同时特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划。

　　据悉，这是一项早期的产能策略，特斯拉正在向产业链传递：400万辆产能会分布在全球工厂，其中，北美的超级工厂将承担200万辆，德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆。而在北美工厂当中，墨西哥的蒙特雷工厂会是这款新车型的产能主力。

　　从特斯拉的布局看，这项产能规划也已可见端倪。在今年投资者日上，特斯拉揭秘了墨西哥的蒙特雷工厂，此后，有媒体报道称，该工厂占地近4200英亩，这比德克萨斯州工厂的2500英亩多出68%，也是上海工厂面积的约20倍。

　　针对德国柏林超级工厂，近日也有多家外媒援引官方机构文件称，特斯拉已提交该工厂的变更申请，计划将年产能从50万辆提高到100万辆。

　　特斯拉低价车型的消息在市场上流传已久，最早由特斯拉CEO马斯克在2020年电池日上披露。当时特斯拉公布了一项自研电池的计划，将努力扩大4680电池的生产规模，马斯克表示，到2023年，这将使售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。

　　此后，这款2.5万美元的车型消息相继以“Model Q”和“Model 2”为名，在市场上流传，但迟迟未见官方的落地动作。直到今年3月初的投资者活动日，特斯拉总工程师Lars Moravy重申，公司希望以目前Model 3(参数|询价)或Model Y一半成本制造“下一代”汽车。

　　编辑总结：特斯拉的销量计划一直野心勃勃。马斯克去年曾表示，特斯拉可能会开设10到12家新工厂，以增加产量，最终实现到2030年每年销售2000万辆电动汽车的目标。如果新车型能够在近期推出，会让特斯拉的销量大幅提升。（消息来源：36氪）

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