上海车展临近，各车企参展车型逐渐“浮出水面”。近日，第一电动从小鹏汽车官方获悉，小鹏全新SUV车型G6将正式亮相上海车展，并将于今年二季度末正式发布和启动交付，售价在20万-30万元区间。

此前，何小鹏在2022年全年财报会上曾表示，相信G6上市后将成为其细分市场中销量排名靠前的爆款车型。对于该车的销量目标，何小鹏表示，在小鹏G6完成量产爬坡后，月销量将达到小鹏P7 2-3倍的水平。

小鹏G6是一款怎样的车？

在此前的工信部新车目录上已经出现了小鹏G6的身影。新车基于小鹏汽车三代F平台打造，定位中型轿跑SUV。

外观方面，小鹏G6的整体造型与特斯拉Model Y非常相似，但依然延续了小鹏最新一代的家族化设计语言，前脸采用小鹏标志性的贯穿式LED灯带以及分体式大灯设计，激光雷达的位置与刚刚上市的小鹏P7i相同，融合到了分体式前大灯出。下包围部分融入了大面积黑色点阵装饰，彰显了车辆的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为，4753*1920*1650mm，轴距为 2890mm。

车身侧面非常简洁，并没有太多的装饰。该车采用了隐藏式门把手，搭配双色运动轮毂。同时，车顶采用了溜背式造型设计，从B柱开始往后快速滑落，运动感十足。从申报信息来看，新车将可搭配18寸或20寸轮胎。

车尾方面，整体造型同样圆润饱满。尾灯组采用一条纤细的贯穿式尾灯，并配有不规则造型，搭配车尾底部的熏黑包围，增强了尾部的设计感。

内饰方面，官方目前还没有释放任何信息，但据此前媒体爆料的内饰谍照来看，其最大的变化是换装了悬浮式中控屏。中央扶手区的设计则更偏向于小鹏P7i，配有支持两个手机充电的无线充电面板。内饰颜色采用了黑白双色的搭配，在沉稳中增添了几分时尚。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率218kW，双电机版将增加一台最大功率为140kW的驱动电机，最高车速202 km/h。电池方面，新车将搭载中创新航的三元锂电池。此外，新车基于800V高压SiC平台打造，具备和小鹏G9相同的800V快充技术。

智驾方面，新车预计将搭载小鹏先进的智能互联和智能驾驶功能。目前小鹏打通了“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等功能，预计这些功能都将出现在小鹏G6上。

值得一提的是，根据小鹏已配备激光雷达的产品推测，小鹏G6的激光雷达预计也将与XNGP捆绑销售。至于是否购买，就看大家对于自己的用车场景需求了。

关于小鹏G6 我们还应该了解什么？

何小鹏曾在2022年全年财报会上透露了小鹏G6的一些重要信息。

小鹏汽车的一体化压铸技术将应用在小鹏G6上，从而进一步控制制造成本。值得一提的是，目前在一体化压铸技术方面，特斯拉是最为激进的。通过一体化压铸车身技术，配合大容量电池，可实现车身强度、电池安全性、长续航、低成本与高生产效率之间的平衡。

据了解，一体化压铸技术表面上看可以降低成本，实则是一把双刃剑。如果车企自建车间进行一体化压铸并实现降低成本，则需要建立在一定销量的基础上。如果一个车型一个月无法达到1万件，那么其成本就会非常高。小鹏汽车此举，或预示着其对小鹏G6的销量非常有信心。

对于用户而言，车身一体化压铸技术虽然有望使购车价降低，但在零部件出现问题时，将会出现高额的维修费用。

而在整车动力电池PACK方面，小鹏汽车已经看到新方法论，可以将PACK的成本降低40%-50%。虽然目前暂时无法得知新方法论是什么，但是如果真如何小鹏所说，那么小鹏G6的正式售价或许可以让很多用户心动。

在续航方面，何小鹏介绍，得益于CIB技术、热管理技术、风阻能力，小鹏G6的续航表现将会超过大家的想象。

在内饰和空间方面，小鹏G6的空间将会比友商同级车型的空间会大很多。从该车的尺寸、轴距、造型上看，与特斯拉Model Y如出一辙，而特斯拉空间小的问题经常被用户吐槽，所以何小鹏所指的友商同级车，基本就是Model Y。

写在最后

2022年，小鹏汽车整体在走下坡路。小鹏P5承载着走量的重任上市，但由于盲目将激光雷达堆到P5上，造成P5的智能化和辅助驾驶能力优于旗舰车型P7，但其受众却是20万以内、不太重视智驾功能的普通大众群体，本该走量的P5成了小鹏产品系列里的“怪咖”。而新推出的小鹏G9，产品实力非常强，原本也被寄予厚望，但其略高的价格以及不太成功的产品传播，使其仅在上市时昙花一现。

如今的小鹏汽车成了没有绝对主销车型的新势力，此时亟需推出一款走量车型，一改小鹏汽车的颓势。何小鹏称，小鹏G6不仅具备 20-30 万价格区间新能源 SUV 中最先进的电动化以及智能化技术水平，并且在空间、续航、造型、内饰等多个方面，相比竞品都非常有优势。如果小鹏G6最终能带着诚意满满的价格上市，或许能成为小鹏汽车新的销量担当。 

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