3月29日，第一电动网了解到，哪吒GT将亮相上海车展。新车是山海平台第二款车型，是哪吒汽车首款双门四座纯电跑车，双电机版百公里加速3秒级，将于2023年上半年上市交付。

哪吒GT比哪吒S更具运动风格，车头大灯采用纵向设计，前舱盖表面设计有两个通风口，下方导流槽被设计成三角形轮廓，与点阵式下散热口形成三段式设计，将起到优化风阻系数的作用，简约而不失运动气息。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距达到了2770mm，整体比哪吒S小了一圈，但车宽基本一致，兼容宽体跑车的力量感与驾乘空间的舒适性。

新车车身采用溜背造型，车顶采用全景天幕，充电接口被设计在后翼子板处；在翼子板处配备有摄像头，门把手采用隐藏式设计，并将提供4种样式的19寸轮毂，轮胎规格为245/4 5R19；尾灯则为多边形设计，下包围位置带有扩散器，两侧还有四边形红色饰条，提升整体的运动感。

作为山海平台的第二款车，哪吒GT预计将延续哪吒S的操控，维持非常好的座舱平稳感,不会有颠簸感，并最大限度发挥轮胎抓地力。根据哪吒汽车官方数据和工信部申报数据，哪吒GT将提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，最大车速为190km/h，双电机版百公里加速稳稳跻身“3秒俱乐部”。

动力及续航方面，新车采用纯电动，预计不会提供增程动力，单电机版最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m，有560km和660km两种续航可选；双电机版前后电机的最大功率同为170kW，最大扭矩同为310N·m，续航里程为580km。智驾方面，新车预计将有NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种可选。

▲哪吒GT内饰谍照

此外，新车的内饰布局与哪吒S基本一致，座椅同样为电动调节，不过仪表盘由嵌入式改为悬浮式，并取消了副驾娱乐屏，中控屏下方疑似设有无线充电面板，双杯储物格后设有扶手箱，中控台下方或将增设储物空间，预计依旧会配备AR-HUD抬头显示屏。参照哪吒S，装配了13.3英寸的仪表盘、17.6英寸的2.5K中控大屏，同时贯穿式的空调出风口隐藏在中控台。

▲哪吒S内饰官图

整体来看，哪吒GT主打造型、性能，相比哪吒S有着更加细分的用户人群，定位略低于哪吒S。不过，在双门四座纯电跑车市场上，哪吒GT基本毫无竞品可言。那么拥有百公里加速3秒级，哪吒GT这样一款跑车，定价多少才合适呢？

参照哪吒S纯电版售价区间（23.38万-34.18万元），零跑C01纯电版售价区间（14.98万-28.68万元），哪吒GT入门款或削弱部分智能化配置，将售价定到17万元左右，吸引消费者为其买单，双电机版价格会高于20万元；如果起售价高于20万元的话，该车则是承担了丰富品牌车型矩阵的角色，不走量。

2023年2月份，哪吒汽车交付10073台，同比增长41.5%，其中，哪吒S交付2048台，环比增长35%。面向小众群体的哪吒GT产量爬坡后，又将会有多少交付量呢？欢迎留言讨论~

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