3月25日，风行雷霆(参数|询价)正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为12.99-22.99万元。新车将在EMA-E平台打造，定位纯电动紧凑型SUV。

● 新车特点：

　　外观方面，风行雷霆采用了锋动力学设计语言，样子与风行T5 EVO有着很高的相似度，整体比较动感时尚。新车中网与前脸采用一体色的设计，中网设计更立体，前大灯类似回旋镖的样式，并采用分体式大灯设计。

　　来到侧面，新车车身采用双色设计，下包围依旧加入了橙色元素进行点缀，另外配备19英寸低风阻造型的轮圈，其车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm。车尾方面，新车采用贯穿式车灯设计，后包围则是采用了类似扩散器的造型。

　　内饰方面，新车采用环抱式设计，同时配色方面十分年轻。车内配备双10.25英寸联屏设计，内置腾讯HMI2.0交互系统，具备腾讯海量生态资源、12项腾讯随行小程序、语音交互以及车辆远程控制等功能。此外风行雷霆还配备L2+级辅助驾驶，具备全场景APA自动泊车和高速NOA领航系统等功能。

　　空间方面，身高178cm体验者在前排拥有1拳的头部空间，后排头部空间1拳，腿部空间超过两拳。同时，新车还支持后排座椅4/6比例放倒，后备厢盖板下方有暗格，具备一定的空间扩展功能。

● 试驾感受：

　　动力方面，新车搭载最大功率为150kW，峰值扭矩340N・m的电机。续航方面提供两个版本，CLTC工况分别为630km以及430km。其支持3种驾驶模式，分别为Eco、Normal、Sport。

　　整体而言，Sport模式下动力非常充沛，如同大多数电动车一样，初段加速十分迅猛。日常驾驶的话，使用Normal模式会比较中性一些。另外，方向盘转向手感以及底盘的调校都更偏舒适，静谧性表现也令人满意。

　　试驾中还体验了在研的NOA智能导航辅助系统，它能够在有高精地图的路段，根据导航路线自动规划路线行驶，能够实现自主变道、自主超车等功能。

● 什么是EMA-E平台：

　　EMA-E平台基于风行EMA架构（风行T5 EVO在此平台生产）升级而来，该平台支持轿车、SUV以及MPV等多种车身形式，并能够适配不同轴距、轮距产品，满足不同的需求。平台具备电动化、模块化、轻量化、高性能、够安全、稳操控以及可靠化几个特点。

　　除了纯电动车型之外，在该平台上还会兼容混合动力，将会带来全新“马赫”MHD混动系统，其由新马赫1.5T混动专用发动机与电机组成，百公里馈电油耗可低至4.8L，综合油耗低于2L。此外，风行雷霆搭载的铠甲电池具备电芯、模组、整包、整车四维防护盾技术，雷霆还是首款搭载华为TMS2.0热泵系统的纯电SUV，可适用零下18℃以下的超低温环境，冬季续航进一步提升。

● 竞争对手：

『AION Y』

『哪吒U-II』

　　在风行雷霆的售价区间内，我们可以想到比亚迪元PLUS、AION Y、小鹏G3i以及哪吒U-II等竞品。虽然售价比较接近，但是无论车身尺寸还是功能配置上，风行雷霆都有着比较大的优势。不过品牌力以及口碑上的劣势还需要一定的时间积累慢慢提升。

● 编辑点评：

　　在新能源市场中，东风风行的声量一直很小。不过在去年11月正式发布了新能源品牌战略之后，似乎展现出了厚积薄发的气势，表示将在3年内实现全面电动化，5年内停产燃油车。那么我们除了迎来雷霆之外，今年还将会有一款旗舰新能源MPV，两款新车都聚焦在比较火热的细分市场当中，但是竞争压力也可想而知，未来东风风行在新能源市场中的表现就让我们共同期待吧。（文/汽车之家 郭辰）

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