不管是领克品牌2023年重要产品，还是魅族FlymeAuto首秀，都不得不提到领克08。

领克08采用了全新设计语言，将成为首搭Flyme Auto的车型。新车将基于CMA 2.0架构打造，定位全新大5座中型SUV，将于3月25日在上海迎来设计首秀，预计将在Q3上市，售价或将20万元起步，主要竞争对手为问界M5。

领克08采用The Next Day概念车的设计语言，设有新样式的贯穿式头部和尾部LED光源，半封闭式前脸设有分体式头灯，并将进气口设于底部。车身侧面，新车配备了时下流行的隐藏式门把、悬浮式车顶设计，造型独特的轮圈与黑色轮眉和侧裙，呈现其运动性能。车顶配备了全景天窗，车尾选用较大尺寸的后扰流板，底部的扩散器设计也提升了运动感。

智能座舱部分，新车最大亮点是首搭魅族FlymeAuto，其功能性将与华为的鸿蒙座舱类似。Flyme Auto是魅族Flyme在智能座舱上的延续，此前，魅族内部人员表示，FlymeAuto最主要的就是解决车机不够流畅稳定的问题，而备受好评的鸿蒙座舱最大的特点恰恰就是其流畅度，不卡顿。

那么，魅族FlymeAuto将会有怎样的表现？能否走到鸿蒙座舱同一梯队？

魅族已在数码行业多年，其UI设计应该不成问题，在去年预告中提到FlymeAuto界面将具备“新的Smart Bar、小窗模式、节日桌面”三大特点。在人机交互方面，魅族专门为手机-车机互联定制了FlymeAuto车载人机交互软件的 Flyme Link 负一屏，支持手机+车机互联，同时，对车机系统进行专门的优化显示，并深度整合定制第三方APP界面，融入多种使用模式。

FlymeAuto流畅度以及3月30日揭晓的功能细节究竟如何，还需在落地后实车测评才能知晓。

鸿蒙座舱与华为手机互联，而魅族FlymeAuto则有魅族20。魅族20基于Flyme10无界生态系统打造，而FlymeAuto与Flyme 10联合研发。魅族官方以UWB钥匙为例，提到Flyme系统手机可以更好的与Flyme Auto对接，那么，买领克08会不会送魅族20呢？

从设计草图来看，新车将配备HUD，中控屏位置会高于领克05和领克09的中控屏高度，中控屏下方设置无线充电版，未设副驾娱乐屏。

动力部分，领克08预计将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，预计会主推1.5T EM-P插混车型。

凭借沃尔沃和吉利的基因，领克08的产品力不是问题，重点在于首搭的魅族FlymeAuto。新设计、新系统或将成为领克08与其他品牌竞争的有力法宝，参照领克产品线的设定，新车起售价或在20万元，上市后将与持有鸿蒙座舱的问界M5增程版竞争。

领克交流群交流群已建立，戳 这里马上加入群聊，更多一手消息及时关注。

返回第一电动网首页 >