五菱可真是把“人民需要什么”给琢磨透了。

在五菱宏光MINIEV取得巨大成功后，五菱汽车再一次执行了“到群众中去”的战略，通过对大量用户调研后发现，当下的消费者们对于代步车的需求已经不仅仅满足于遮风挡雨，相比现在满街跑的“老头乐”来说，大家其实更想要一个价格低，空间大，颜值高的精品代步小车，于是我们今天的主角——五菱缤果就闪亮登场了。

五菱缤果是一款实打实的五门四座小车，虽然车长还不到4米，但在看似MINI的外表下却隐藏了巨大的空间。就在今晚，五菱缤果正式开启了盲订，新车将推出203km轻享款/舒享款、333km快享款/悦享款/灵犀互联款共五款车型，我们预计缤果的售价区间将在6-9万左右，并会在3月底正式上市。

五菱官方为首批车主奉上三重“缤纷礼”，包括缤纷置换礼：享2000元置换补贴；缤纷贴心礼：赠送价值2388元全车3M太阳膜；缤纷电感礼：赠送价值800元3.5kW充电桩（具备安装条件）。用户可通过LING Club APP/小程序、天猫官方旗舰店等平台，99元抢先预订。

● 来自柳州的“空间魔术师”

五菱缤果车身尺寸为3950/1708/1580毫米，作为一款车长不超过的4米的小车，缤果却拥有2560毫米的轴距，轴长比接近0.65。我们可以直观的看到五菱缤果的轴距不仅在同级车型中具备明显优势，甚至还超过了哪吒V、元Pro这样的SUV车型，这为车内充裕的空间打下了良好的基础，堪称“真·长轴车”。

与五菱之前推出的代步小车不同，缤果是一台真正的五门四座车型，能够轻松容纳四名成年人在车内乘坐，而且每个人都能够拥有“正经”乘客的待遇，后排乘客再也不用忍受2+2布局的窘境了。而且后排座椅还支持50：50放倒，装载大件行李时空间也会变得更加灵活，这样的设计让缤果完全不像一台微型车，倒有点小型SUV的意思了。

最值得一提的是，五菱缤果不仅在小巧的车身中掏出了一个巨大的后备箱，还给后备箱挖了一个“地下室”。将后排座椅放倒后，缤果的后备箱容积可以达到惊人的790L，同时容纳7个20寸登机箱也没有问题。而在后备箱盖板下方缤果还设计了两个容易相当可观的储物格，自驾出游时将零食、饮料等小件装备都放在这里，不仅能够节约上方的行李厢容积还更加整洁安全，这个出乎意料的“地下室”也成为了缤果空间上最大的卖点。

● 精致可爱有眼缘

不同于之前的宏光MINIEV，五菱缤果采用了全新的设计语言，虽然保持着可爱Q萌的视觉效果，但是明显能够感觉到缤果的设计要更加精致了。封闭式的前脸搭配椭圆形的大灯，能够在第一时间收获消费者的好感，车身侧面线条加以镀铬饰条点缀后，颇有些复古的味道。从目前的信息来看，五菱缤果将会为我们提供四种颜色的车身，其中包含了广大女性非常喜爱的冰莓粉。

五菱缤果虽然前排依旧是主副驾驶贯通的设计，但在内饰的做工和用料上确实更加精致。低配车型将会装备7英寸液晶仪表，高配车型将会装备双10.28英寸联屏，内置LING OS系统，具备语音交互、倒车影像、远程操控、蓝牙钥匙、车机导航等功能。

作为一款精品小车，缤果在安全方面也没有含糊，车辆的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，并配备主副驾双气囊守护用户出行安全。

动力方面，五菱缤果采用前置前驱的动力形式，电机最大功率为50kW，峰值扭矩150N·m。提供203km续航和333km续航两种版本，不过203km续航版车型不支持快充，在直流快充下五菱缤果电量从30%-80%仅需35分钟。

● 写在最后

目前来看五菱缤果的产品力还是相当出色的，就高颜值、大空间方面来说，在同级中很难找到对手。我们之后需要关注的就是缤果的最终售价了，虽然有着之前宏光MINIEV等一系列车型的成功案例，但目前的市场环境还是需要五菱缤果小心应对，毕竟低配车型203km的续航里程确实有些拿不出手。更何况前有起售价格不到6万的零跑T03先发制人，后有国民热度高涨的比亚迪海鸥虎视眈眈，缤果想要达到“出场即巅峰”的效果就需要在售价上给我们带来更多惊喜。

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