1月13日，2023东京改装展开幕首日，丰田汽车带来两款基于AE86(参数|询价)改装的新能源动力概念车，一辆是采用电力驱动的BEV车型，一辆是采用氢燃料驱动的H2车型。这两台车正是丰田GR部门面对碳中和以及驾驶乐趣的双重考验给出的答案。
AE86在全球汽车爱好者心中都是独一无二的存在，即使诞生至今已近40年，AE86的头衔以及“Corolla Levin”和“Sprinter Trueno”的命名依然备受追捧。首先来看以Corolla Levin为基础打造的BEV概念车，其核心电机来自丰田坦途混合动力车型，电池组则来自普锐斯，还有大量来自雷克萨斯的组件。然而最大的亮点是，这台车还装配了GR 86的手动变速箱，象征着丰田对电动车驾驶乐趣的探索。
Sprinter Treno车身风格的H2概念车则更为有趣，除了经典的翻灯设计外，打开发动机舱盖，你会看到一台真正的4A-GEU发动机，其喷油器、燃油管和火花塞都经过特殊改进，以满足氢燃料系统的规格。两个来自丰田Mirai的储氢罐被放置在车尾部，即便如此，经过改造的AE86依旧保持着不足1吨的车重。
进入两款概念车的内部，丰田仍然保留了AE86经典的座舱风格，采用可再生材料制成的安全带和座椅则进一步强调了丰田的环保理念。虽然丰田目前还没有大规模生产这两款概念车的计划，不过能够在今年的TAS上看到如此独特的展品，也是全球车迷的福音。那么问题来了，当秋山涉开着他的纯电动AE86再战拓海的氢动力AE86，谁更胜一筹？（编译/汽车之家 张晓丹）
来源：汽车之家
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