11月30日，北汽制造王牌M7 EV版车型官图曝光。新车采用大气简约的外观设计，同时提供明窗、盲窗两个版本，其中名窗版主打家用和商务属性，盲窗版则是主打货运市场。

从发布的官图来看，王牌M7EV版外观依旧大气简约，相比燃油版车型更具辨识度。区别于王牌MPV燃油车型的星瀑式前格栅设计，王牌M7EV版采用富有科技感的不规则蜂巢状中网，搭配蓝色流线形镀铬条装饰，让你能一秒识破它新能源车型的身份。北汽制造的BAW品牌LOGO放在车头更为明显，全系标配航空透镜前大灯，既有了新能源汽车的科技特征，又不失沉稳厚重。

王牌M7EV目前根据尺寸推出了标轴版和长轴版，其中标轴版长宽高分别为4880/1870/1950mm，轴距2880mm；长轴版的长宽高则分别为5240/1870/1950mm，轴距3200mm。

新车的乘客门采用侧滑门设计，凌厉的腰线与车门底部的凹槽，使车身侧面更显灵动。尾部的设计注重实用性，视觉更简介，导流尾翼能有效减少车尾的乱流，蓝色E-M7标识表明其新能源身份。

新车型采用当下流行的环抱式座舱，10.25英寸双联屏中控台。采用金属拉丝亮条、多功能三幅式方向盘、撞色缝线的黑色座椅搭配几何科技纹理装饰面板的设计。中控采用物理按键，简单实用。在安全配置上，新车型全系标配倒车雷达、C-EPS电子助力转向系统。

动力方面，新车型搭载永磁感应电机，最大功率为60千瓦，最大扭矩为220牛·米，看了这组数据，在联想起这么大的一个车身，说实话小编对于他的动力已经没有什么期盼，典型的小马拉大车。

电池和续航方面，新车型将搭载磷酸铁锂电池组，根据车型不同，提供260-280km的纯电续航里程。据悉，明年3月份还将推出400km长续航版本。值得一提的是，王牌M7EV版电池将与宁德时代、国轩电池展开合作，电芯由宁德时代提供，目前，两者均是国内新能源电池排名前三的企业。

说实话北汽制造的这台王牌M7 EV版在动力、续航方面都大大落后于目前市面上的主流新能源品牌车型，虽然与宁德时代和国轩电池展开了合作，但貌似使用的都是两家相对老旧的电池产品，260-280公里的续航实在是拿不出手。北汽制造于1958年创立，创立之初主要生产越野车及军用车辆，1949年-2003年之间累计生产汽车超百万辆，1965开始生产的BJ212是品牌最经典的车型，但是拥有如此历史沉淀的车企如今想要进军新能源市场更要紧跟时代，要凭借经验注重新技术研发而不是一味炒冷饭，用落后配件来生产一些落后时代的新车，这样做恐怕是没有市场前景的。

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