11月9日，沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV――EX90正式发布。新车将配备最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱。新车预计将在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。同时，沃尔沃宣布将在未来每年至少推出一款纯电动汽车。

　　外观方面，新车整体还是延续了此前沃尔沃Concept Recharge概念车的设计，前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌LOGO，经典的雷神之锤车灯造型依旧得以保留。另外新车的下包围还配备主动式格栅，可以帮助改善空气阻力。

　　新车侧面设计灵感源自于游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd，可以帮助它提升续航。在车头的正上方配有激光雷达，探测距离达到250米，另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250 TOPS。

　　内饰方面，新车继续沿用品牌家族式的斯堪的纳维亚简约风格，中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。三辐式多功能方向盘上配备触控式按键，在其前方的仪表盘尺寸不大但功能很全，可以显示驾驶相关的信息，比如速度、续航里程、导航路线等。新车还将成为沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型，音响品牌依旧为Bowers & Wilkins（宝华韦健）。另外，车内材质全部采用环保材质，就连座椅也是面采用羊毛混纺，而不是真皮座椅。

　　另外值得一提的是，新车将首次配备车内双摄像头的DUS（Driver Understanding system）驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，车机将介入完成安全驾驶决策（比如降低车速、车道保持甚至刹停车辆）。此外车内还会配备超敏雷达传感器，可以用以检测车内是否留下儿童或者宠物。

　　动力方面，新车将基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛・米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛・米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和约600公里。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

● 竞争对手：

　　虽然战场转移到了纯电动SUV市场当中，不过沃尔沃EX90(参数|询价)的对手还将聚焦在BBA之中。具体车型分别包括奥迪Q8 e-tron、奔驰EQE SUV以及宝马iX，或许未来沃尔沃EX90在定价方面也可以做一些参考，避免像极星Polestar 3那样，公布价格后令人大吃一惊。

● 编辑点评：

　　从首次发明三点式安全带、后向儿童座椅、侧面安全气囊到全系标配City Safety驾驶辅助功能，沃尔沃的安全性早已深入人心。在近两年不少新势力品牌大肆宣传主动驾驶的时候，沃尔沃一直显得比较安静。终于，此次发布的EX90终于让我们领教到了沃尔沃的厚积薄发，未来在实际道路上的表现也十分值得期待。（文/汽车之家 郭辰）

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