在2022年进博会上，本田中国官方发布旗下e:N品牌的第二款概念车――e:N2 Concept。与此同时，官方还一同发布了全面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，此系统应用了在本田L3自动驾驶技术。该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V(参数|询价)和皓影车型，并将于2030年前完成在全系品牌车型上的搭载应用。

　　外官方面，新车以不被定义的先锋美学设计，整体科幻感十足。具体来看，新车采用了较多的型面，并在每个型面的交界处加入灯组，搭配中央发光的本田品牌LOGO，让这款车辨识度极高。车身侧面来看，新车采用了隐藏式车门把手、流媒体后视镜以及低风阻轮圈等，进一步优化这款车的风阻系数。

　　尾部方面，这款车同样采用了极具科幻的设计风格，贯穿式的尾灯组在左右两侧进行“展开”形成C字形样式，配合隆起的后轮眉，在加强科技感的同时，还提升了车辆的肌肉感。

　　此外，在活动上本田还发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，此系统应用了本田在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合。局表示，该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影车型，并将于2030年前完成在全系本田品牌车型上的搭载应用。 

　　据了解，作为高阶进化的“安全超感Honda SENSING 360”系统，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，降低事故风险。

　　 Honda SENSING 360集成多项实用安全辅助功能，核心功能包含防撞智护：进一步扩大了监测范围，加强交叉路口对行人的守护。通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人，有碰撞风险的情况下，自动实施制动。此外，还可监测对向来车和横向来车，进一步降低交叉路口碰撞风险。穿行先知：在视野受限的交叉路口，当监测到前方穿行车辆接近时，会及时发出警示音，向驾驶员预警潜在的碰撞风险。穿行先知功能可以监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，减少发生重大事故的风险。变道后卫：当驾驶者试图变道时，系统监测到相邻车道侧后方接近的风险车辆并发出警示。如果在提醒后驾驶者仍然试图变道，为避免碰撞风险，系统会辅助操控方向盘，柔和自然的辅助转向。变道智驾：在高速公路和汽车专用道上行驶时，开启附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，并满足某些条件时，驾驶员打转向灯后，系统会根据驾驶员的指示，辅助操作方向盘。弯道智驾：通过识别前方弯道及曲率，可自动提前降速至合适过弯的速度，帮助驾驶员平稳顺畅的驶出弯道。并可提供车速定制，有Slower/Average/Faster 三挡可选。与此同时，全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。

　　 此外，本田e:N首款纯电产品e:NS1、二轮领域的跨界合作电动自行车“素-MS01”等电动化产品也悉数亮相本田展台。（文/汽车之家 周易）

返回第一电动网首页 >