10月23日，梅赛德斯奔驰在上海世博园法国馆举办了奔驰EQ科技日活动，本次科技日最大亮点就要数梅赛德斯奔驰全新概念车EQXX的中国首秀。EQXX是梅赛德斯奔驰在电动化转型道路上的全新力作，不仅是目前世界上风阻系数最低的车型，而且其实测续航里程突破1202公里，同样保持着目前实车续航测试的最长记录。

实际了解了梅赛德斯奔驰这款概念车EQXX，我不禁对于奔驰在电动化转型方面大有改观。要知道梅赛德斯奔驰EQXX概念车从短短18个月的高效研发时间、大量的轻量化可持续材料的应用，到出色的三电能效表现，都彰显了奔驰作为汽车发明者和百年汽车的研发底蕴和实力。

VISION EQXX概念车也不只是一台概念车，更是一个可落地的科技项目与团队协作的创新探索：其搭载的诸多行业领先的科技并非空中楼阁，而是已经应用于奔驰的部分量产车型当中，例如奔驰旗舰纯电动轿车EQS就搭载了EQXX概念车同款的底盘结构件。

初见这台世界唯一的EQXX，其极致流线型的外观和夸张的动力学套件直接吸引了我的目光。从车头往后看整车宽度由宽收窄，根据梅赛德斯奔驰设计师介绍这是仿水滴造型设计，可以让车辆在高速行驶过程中阻力更小，也更加稳定。

虽然EQXX仅仅还是一台概念车，但是其并没有放弃四门四座的实用性设计，这也说明了EQXX不仅仅只是为了概念而生，而是要更加贴近现实。此次活动EQXX不仅开放了外观，内饰同样清晰可见，甚至小编还亲自坐在主驾驶体验了一番。EQXX内饰充满了科技感和豪华感，三联大屏达到了分辨率达到8K（7680×660像素），画面细腻的LED屏幕以游戏引擎界面打造人机交互，车辆以模拟人脑的“神经形态计算”方式来进行交互指令的信息处理，识别率非常高而且还更加降低能耗。

2022年4月，VISION EQXX概念车完成从德国辛德芬根到法国卡西斯1次充电续航1008公里的能效之旅。全程平均时速87.4公里/小时，最高车速可达140公里/小时，历经高速公路、山路隧道等多重路况，穿越风雨湿滑、高低温差等复杂气候，抵达时剩余140公里的续航里程，平均能耗低至8.7千瓦时/百公里，创造了梅赛德斯-奔驰史上最低能耗纪录。

6月，VISION EQXX概念车再次踏上挑战之旅，从斯图加特出发，历经高温与交通拥堵，VISION EQXX概念车成功抵达英国银石赛道，完成一次充电续航1202公里的真实路况挑战，以平均百公里8.3千瓦时的超低能耗，再次刷新自我能效纪录，进一步展示出梅赛德斯-奔驰卓越领先的能效创新。

为什么EQXX的续航里程可以这么远？

1、卓越空气动力学优化：

根据奔驰工程师介绍，空气阻力是电动车能耗的罪魁祸首，因此VISION EQXX概念车利用先进的数字建模技术进行跨学科研发，水滴造型的车身、超平滑的外观设计、可伸缩的主动式后扩散器，配合拥有超低滚动阻力和空气动力学优化的轮胎，使其拥有低至0.17的惊人风阻系数。

2、软件驱动的轻量化技术：

要想车子跑得远，首先车要够轻量化，这样驱动耗能才会更低。通过电脑建模和好莱坞动画使用的数字仿真技术，基于长期的仿生学研究，VISION EQXX概念车打造轻量化的车身部件，助力其实现超低能耗。电池顶盖采用源自F1方程式赛车工艺的可持续碳纤维-甘蔗复合材料；BIONEQXXTM后底板铸件使用了铝制一体式铸造工艺，轻量化单体结构铸件取代了由多个部件拼接构成的沉重部件，借由仿生学设计，它省去了非负载结构处的材料，保证极佳的结构强度的同时，重量降低高达20%。

3、传动效率惊人！达到了95%

得益于自主研发的全新电驱系统，VISION EQXX概念车实现了能量的高效利用，其轻巧而高效的电动传动系统将高达95%的电池能量最终直接传递给车轮。此外，其所配备的“能效助手系统”也有助于提高驾驶效率，它能够根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，给与驾驶者更多驾驶建议，减少踩刹车带来的动能损耗。

4、高能创新电池组：

梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司专为VISION EQXX概念车开发了全新的电池组。通过F1方程式赛车的研发思路和专业的机械设计，借由先进的阳极化学工艺和高度集成的900伏电池包，以495千克的超低重量，实现了接近400瓦时/升的惊人能量密度，其电池体积仅有EQS的50%，重量更减轻了30%。这使得VISION EQXX概念车的紧凑尺寸中，能够容纳一个可用能量接近100千瓦时的电池包。

另外值得注意的是EQXX的车顶搭载了117个太阳能电池可以为长途旅行储备相当于25公里的电量，为空调、灯光、信息娱乐系统和其他辅助低压设备供电。

5、高效动能回收系统：

VISION EQXX概念车拥有高效的动能回收系统，能够从任何类型的坡度和制动中回收能量，有效提升续航里程。

在4月份从德国辛德芬根到法国卡西斯的旅程中，累计回收能量达22.5千瓦时，相当于提供了超过250公里的续航里程；在6月份从德国斯图加特至英国银石赛道的旅程中，累计回收能量达16.6千瓦时，相当于提供了约200公里的续航里程。

除了续航惊喜以外梅赛德斯奔驰EQXX还向我们展示出来未来汽车的可持续性发展以及新能源汽车在环保上的不懈努力。

VISION EQXX概念车大量采用可持续材料，进一步展现新能源汽车应有的环保初心。其门把手采用可生物降解的纯植物丝绸；座椅应用了两款出众的皮革替代品——分别由仙人掌原材料及菌丝体制作而成；其地毯更采用100%竹纤维编织，以此看来梅赛德斯奔驰EQXX不仅仅局限于能源环保，而是将环保和可持续发展理念融入了整车的设计、生产和制造之中。

梅赛德斯奔驰EQXX概念车型诞生于一个正在开展的项目，这一项目描绘着汽车工程界的未来蓝图。就电动汽车技术而言，梅赛德斯奔驰EQXX概念车展现了一种既振奋人心又切实可行的发展方向。除了具备突破性的能效和续航之外，梅赛德斯奔驰EQXX概念车还为了我们打开了可持续性材料的应用、人脑仿生技术用户交互体验以及科技与自然的结合等新能源汽车的未来发展大门。

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