在2022巴黎车展举办期间，雷诺R5 Turbo 3E概念车正式首发亮相。此前，官方发布了该车的官图，新车是用来庆祝雷诺5(参数|询价)这款经典车系诞生50周年，将会搭载后置双电机，0-100km/h加速时间仅为3.5秒。未来雷诺5高性能版车型将会一次概念车为蓝本，由Alpine进行研发制造。

　　因为是概念车型，所以新车的外观设计非常浮夸，甚至完全看不出该车的“电动”属性。例如车头的设计被分为上下两个部分，上半部分沿袭了雷诺5车型经典的矩形设计，而下方的前包围造型非常大胆，中置的三分式三通风开口搭配两侧正方型的LED日间行车灯，让新车具有非常不错的拉力儿，而贴近地面的前唇造型也在进一步致敬经典的雷诺5 Turbo。

　　车身侧面，新车采用了双门两厢车身结构，前后侧面翼子板设计为了宽大的轮眉，让整车拥有宽体的设计，增减的轮间距让新车拥有更好的操控稳定性。此外，新车还在车身中后部设置了进气开口，这也是致敬雷诺5 Turbo的一项经典设计。此外，新车还配备了拥有空气动力学设计的低风阻轮圈，轮胎尺寸为前225/35 R19、后325/25 R20。

　　车尾部分，新车配备了尺寸巨大的后扰流板，将会带来足够多的下压力，后包围也与尾部扩散器设计成一体式结构，带来更好的空气动力学效应。值得一提的是，虽然是纯电动车，但新车在车内拥有防滚架、电机、电池组等零部件的情况下，还将车重控制在了1.5吨以内。

　　内饰方面，作为一款概念车型，内饰的设计更可谓天马行空。新车的全液晶仪表盘是由区域独立小屏组合而成，可以显示众多的行车信息，而三辐式方向盘的设计又显得极为复古；中央过道区域配备了液压手刹系统，整个内饰的造型布局均为标准的赛道化设计。

　　动力方面，新车将搭载后置双电机，最大功率381马力（280kW），最大扭矩700牛・米，并采用后轮驱动，0-100km/h加速仅需3.5秒。同时，新车还将42kWh电池组安装在地板中央，从而创造出类似发动机中置布局的配重比，带来更好的操控性。（文/汽车之家 毕业）

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