北京时间10月8日00:00，NIO Berlin蔚来欧洲发布会在德国首都柏林举行。发布会中，蔚来正式宣布，继去年在挪威提供产品与服务后，今年将落地德国、荷兰、瑞典和丹麦市场。同时，本次发布会还发布了 ET5、ET7、EL7（国内对应车型：ES7）三款车型，并确定了交付时间。

　　本次发布会上，李斌亲自讲述了蔚来的发展历程，并且阐述了蔚来发展现状，目前蔚来已拥有来自全球40多个国家和地区的同事、蔚来在中国和挪威拥有超过25万用户、蔚来已部署1158座换电站、接入了近百万根第三方充电桩、建成了83座蔚来中心。

　　本次发布会的重中之重便是发布了ET7、ET5、EL7三款车型。ET7配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程580km，将于10月16日在德国和荷兰开启交付，随后于11月15日在瑞典和丹麦开启交付。EL7配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程513km，将于2023年1月底开启交付。ET5配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程580km，将于2023年3月底开启交付。

　　本次发布会并没有公布车辆售价，而是公布了一种新的商业模式，蔚来订阅，例如ET7在德国的月费为1199欧元（约合人民币8332元）起，EL7的月费为1299欧元（约合人民币9027元）起。。最短可1个月起租，最长支持12-60个月的固定订阅周期，可选择不同配置和电池容量。值得一提的是，订阅期间还可任意更换车辆，月费会随着车辆寿命递减，同时享受免费上门取送车服务，与还车保障在内的蔚来全部服务。

　　蔚来表示，目前在欧洲拥有270位用户顾问成员，欧洲团队已准备就绪。预计将在11月公布ET7的E-NCAP成绩，明年150kWh电池包也将在欧洲上市。此外，NOMI Mate在欧洲将提供多种语言选择，目前支持英语、德语与挪威语，一个季度后，还将支持丹麦语、瑞典语与荷兰语。

　　蔚来表示，2022年底将上线超过20座换电站，到2023年将有超过120座换电站建成。目前蔚来在挪威已有两座换电站建成，蔚来在德国的第一家换电站已上线，每天可提供312次换电服务。位于瑞典哥德堡的一座充换电站也将于年底建成，建成后将提升瑞典西海岸的加电体验。除了换电站建设，蔚来在欧洲的充电地图接入了38万多根桩，99%都适配蔚来NFC卡。

　　编辑总结：本次NIO Berlin发布会，蔚来展现出了很强的信心，三款车被带到欧洲，并且在布局换电补能上，蔚来也没有丝毫马虎，可以说蔚来将国内这套用户服务体系完美的移植到了欧洲市场中。而全新的NIO Subscription订阅模式也是针对欧洲市场制定的，更加符合欧洲人的消费习惯，并且这种模式对于欧洲市场来说，也更容易接受蔚来这个初来乍到的品牌。

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