9月27日，东风日产全新纯电动车Ariya艾睿雅正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为27.28-34.28万元。作为日产电气化转型道路上的一款力作，Ariya艾睿雅(参数|询价)基于CMF-EV平台打造，定位紧凑型SUV，并将于10月开始交车。另外，厂家还为消费者带来了包括7000元置换补贴在内的诸多购车优惠政策。

● 新车简介：

外观：有电动车那味了

　　现在市面上很多车，我们一眼就能看出哪些是燃油车，哪些是纯电动车，后者大多更为前卫和具有科技感。Ariya艾睿雅同样不例外，如果把车标遮挡起来，您很难想象这是一款来自东风日产的车。按照官方的说法，Ariya艾睿雅采用了最新的东方美学设计理念。

　　首先来看外观，它采用名为墨影晶盾的前脸设计，融合了“组子”图案和日产最新的车标，同时嵌入前置雷达和摄像头。前脸另一个吸引眼球的设计当属流光飞翼LED灯，它从大灯边沿进一步延伸，还原V-motion的同时，很好地提升了视觉效果。

　　Ariya艾睿雅的车身侧面比较紧致，并没有太多线条的勾勒，仅一条腰线贯穿前后灯组。车身尺寸方面，Ariya艾睿雅的长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，整个身材与奇骏比较接近，同属紧凑型SUV。

　　溜背式的尾部设计展现了Ariya艾睿雅柔和的一面，并且兼顾了空气动力学，它的风阻系数为0.297Cd。需要说明的是，Ariya艾睿雅的快充和慢充接口分别位于车头方向的左右两侧。

内饰：惊喜感拉满

　　Ariya艾睿雅的内饰打破常规的设计风格，很多细节都非常具有想象力。它的主副驾驶室之间是打通的，中央扶手能够电动操控前后平移滑动，可根据需求灵活调整前后的空间，这个设计可谓相当妙。

　　液晶仪表和中控屏相连的设计谈不上新鲜，它有意思的地方在于把常用的功能虚拟按键布置于木纹面板上，简约而又不失科技感。中控屏达到12.3英寸，它搭载日产全新一代车联网系统。日产Connect超智联系统支持远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、在线导航、影音娱乐等功能。

　　方向盘上有个小蓝圈，它用来控制日产Pro PILOT系统的启动和关闭，按下它之后，车辆就可以启动自适应巡航以及车道保持这样的驾驶辅助功能。在中控台左侧，可以看到大灯高度可调、自动泊车、抬头显示、自动驻车、充电控制以及后备厢开关等功能按键。

空间：舒适性有保障

　　Ariya艾睿雅的座椅传承了品牌一贯的舒适性，日产大沙发果然足够宽大，坐上去挺舒服。值得一提的是，除了主驾座椅为电动调节外，它的副驾同样为电动调节。

　　体验者身高172cm，将前排座椅调至最低后，头部空间仍有一拳余量。由于前排扶手可以灵活前后移动，自然能更方便为乘客提供合适的支撑。至于后排，它的腿部空间两拳有余，而头部有一拳空间，整体表现不错。

　　Ariya艾睿雅配备了电动后备厢，整个空间相当平整。另外，它的后排座椅可以比例放倒，进一步扩展空间。

● 上市背景：

　　日产是最早布局纯电动车的品牌之一，不知道小伙伴们还记不记得一款叫聆风的纯电动车，相信很多人早期对电动车的认识正是它开始。然而，这么多年过去了，在其他品牌纷纷强势崛起的今天，日产真的需要一款有实力的车型为自己正名。尤其在中国市场，东风日产在新能源车这个细分领域，确实要加把劲了。Ariya艾睿雅的到来，是东风日产吹响向纯电动车市场进攻的集结号。

● 竞争对手：

　　Ariya艾睿雅上市后，最直接的竞争对手无疑是南北大众的ID.4 X和ID.4 CROZZ。事实上，大家会发现，现在竞争最激烈、市场关注度最高的是30万元+车型，很多品牌的车型都在扎堆搏杀。而Ariya艾睿雅所处的紧凑型SUV相比之下，至少目前来看，竞争还没到白热化阶段，这显然是Ariya艾睿雅的机会所在。东风日产这么多年积累下来的用户口碑，同样有助于Ariya艾睿雅取得不错的市场表现。

● 全文总结：

　　我们总算看到东风日产在纯电动车市场的实力之作，无论是外观还是许多充满心思的细节，都令人感觉到它的用心和诚意。从硬件层面来看，它虽然没有突出的亮点，但也紧跟主流。当然，电动车更像一款更聪明、交互性更强、迭代非常快的电子产品，这还要看厂商软件方面的实力了，将来的OTA能不能跟上等。对Ariya艾睿雅来说，空间和舒适仍然是主要卖点。

　　另一个角度来看，Ariya艾睿雅作为东风日产首款战略纯电车型，对品牌电动化转型意义重大，标志着东风日产电动化时代的到来。与此同时，Ariya艾睿雅的上市为新能源汽车市场增添了新的血液，至于它搅局能力如何呢，市场马上就会给我们答案了。（文/汽车之家 陈海佣）

返回第一电动网首页 >