2022年9月13日夜，上汽集团名爵品牌全新纯电动车型MG MULAN(参数|询价)在上海正式上市。目前新车在国内市场共将推出3种续航里程4个配置车型，指导价区间为12.98-18.68万元。购车用户可享受4大基础权益，包括首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量、至高6000元增换购补贴或金融贴息、免费充电桩和安装服务。即日起至9月30日，用户在MG Live App或MG官方微信小程序支付2000元定金享抵扣3000元。具体车型和其对应价格参见下表：

　　MG MULAN（MG4 ELECTRIC）是一款面向全球市场的车型，发布会现场上汽名爵还举行了MG4 ELECTRIC“万辆赴欧”发运仪式，未来新车将持续供应包括英国在内的海外国家市场。MG4 ELECTRIC的海外售价以德国为例，售价区间为31990-37990欧元。

● 新车简介：

　　MG MULAN并不是一款仅面向国内的单一市场车型，整车造型由上汽集团中英两地团队合作开发，除了中国市场之外，它还要满足欧洲以及更多国家用户的用车需求。今年7月MG MULAN正式开启了出海之旅，首批1000台新车以MG4 ELECTRIC的身份发往欧洲，2022年新车将在欧洲近20国上市。除了抢滩欧洲市场，上汽集团还计划2023年进军全球80+国，包括德国、意大利、澳新、中东等国家和地区。

　　整车造型采用了较为激进、运动的设计语言，尤其是车头部分看着非常凶悍。作为一款主打年轻运动的纯电小车，从侧面看MG MULAN体型小巧，实际外廓尺寸以及体量感与大众ID.3相仿，这样的体型更便于在拥挤的车流中穿梭，泊入各种停车位中也更加方便。

　　尾部线条相比车头来说复杂了不少，无论是带有镂空设计的分体式扰流板还是底部的护板设计，起伏的造型增加了不少灵动趣味。尾灯造型也可谓与众不同，贯通式LED不仅灯罩有着明显的向外凸出的趋势，两侧的分叉设计也增强了视觉张力。

　　MG MULAN的内饰采用的是较为简约的设计语言，更有那种居家的氛围。造型上独特的设计我觉得就是中控屏下方突出的小托盘式设计，上面仅有旋钮挡把、手机充电槽以及电子手刹三个功能，高度和突出距离都恰到好处。仪表屏和中控车联屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，可视面积不算特别大，够用就行。车联系统为上汽集团目前主打的斑马洛神座舱系统，联网功能较为全面，相信在MG MULAN这款车上也会提供较为智能的语音助手、手机App互联等功能。

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐入MG MULAN的主驾驶座，将座椅调到最低之后，其头部空间大约为1拳，纵向空间算是比较宽敞的。不过考虑到我们今天体验的是没有配备天窗的版本，未来若是有天窗的车型，头部空间还是要比我们今天体验的版本稍小些。后排空间表现还算不错，头部和腿部还都有富余，达到该级别车型应有的水准。

● 试驾回顾：起步&加速响应积极，操控有运动感。

　　MG MULAN有单电机后驱版和双电机四驱两种动力“套餐”，其中单电机后驱又分为低功率版和高功率版，此次我们在场地中体验的是高功率版，也就是150千瓦/250牛・米的版本。与永磁同步电机搭配的是一套固定齿比变速箱，传动机构基本是目前的主流配置了。

　　先来看看MG MULAN在场地内的表现吧。上车之前教练反复提醒此车动力输出较为迅猛，踩加速踏板的时候需要多留心。此前我也已经体验过许多电动车了，即使心里已经有了准备，但是当我踩下加速踏板的瞬间，还是被它迅猛的加速给惊到了。

　　电动机的动力输出对于这样一台小车来说可能有些过剩，再加上它还采用了后轮驱动，关闭车身稳定系统（实际上无法彻底关闭，只能关闭部分功能）之后，找片安全且空旷的场地就能实现烧胎、甩尾、漂移等动作，有一定的可玩性。当然这样操作对于轮胎等部件的损耗自然是十分惊人的，需要量力而行。

　　后轮驱动在这个级别的电动车里还是不多见的，整车采用了更偏向于运动化的设计与调校，减振器支撑性不错，高速过弯时车身姿态依旧从容。而在通过减速带时，减振器的压缩和回弹响应及时，车身没有明显的上下起伏，必要的舒适性还是有保障的。

● 车型背景：

　　MG MULAN是一款基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的紧凑型车，动力方面配备了魔方电池以及全新的超级电驱驱动系统。今年1-6月，MG品牌在欧洲销量已超过4.5万辆，并达成出海累计100万辆目标。MG MULAN作为名爵投放全球市场的全新产品，将于今年第四季度抢滩欧洲市场，并计划明年进军澳新、中东、墨西哥、南美等国家和地区，满足全球消费者的高品质出行需求，加速MG出海进度。可见这是一款面向全球市场的车型。

● 竞品车型：

　　MG MULAN是一款尺寸小巧的纯电动车型，小巧玲珑的体型搭配较低的价格，在通勤代步领域是比较受欢迎的。在这一块市场当中，备选的纯电车型还是比较多的，中国品牌行列当中同价位的纯电车型还是比较多的，不过其中大多数都是三厢轿车，两厢的并不多。而在海外品牌中，诸如大众ID.3、别克微蓝6等车型的价格也在MG MULAN的主攻范围内，竞争压力可不小。

『大众ID.3』

『别克微蓝6』

● 编辑点评：

　　轻快灵便四个字基本就能概括MG MULAN在动态部分给我留下的第一印象了，作为一款紧凑型纯电小车，在满足基本出行需求的基础上，它还融入了更多运动化的特征，满足一部分年轻人对驾控的渴望。小巧的尺寸搭配纯电驱动，可见MG MULAN的两驱版车型还是有着比较浓烈的通勤属性，不过我们也看到了顶配车型搭载了同级别市场中少见的双电机四驱版，这也就意味着MG MULAN同样也可以成为一款可玩性很强的“大玩具”，让年轻人想疯就疯也能成为现实。随着今天新车的正式上市，这款车是否会成为纯电紧凑型轿车的爆款，我们拭目以待。（文/图 汽车之家 朱力神）

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