作为AITO首款纯电车型，问界M5 EV有哪些卖点？对标Model Y，又有哪些亮点？

问界M5 EV在9月6日正式上市，将搭载全新升级的HarmonyOS 3智能座舱、首次搭载赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统、业界首发高度智能调节HUD+业界首个9档可调超级女王镜+业界首创超级省电模式；对比Model Y，图书馆级静谧性优越。

问界M5 EV全系两个版本，标准版（后驱版）售价28.86万元，性能版（四驱版）售价31.98万元；六款车身颜色、四款内饰颜色。

问界M5 EV车身长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距2880mm。

对比增程版，加长压缩：车长增加15mm，车高降低了5mm，车宽和轴距不变；增加了容积为80L的超大前备箱；外观设计语言基本一致，增加了纯电元素。

续航表现：搭载80kWh电池包，CLTC工况下，标准版620km，性能版552km

动力表现：

标准版：单电机后驱，零百加速7.1s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m；

性能版：双电机四驱，零百加速4.5s，最大功率365kW，最大扭矩675N·m。

一、问界M5 EV有哪些突出表现？

HarmonyOS 3智能座舱+HUAWEI DATAS+细节优化

1. 全新升级的HarmonyOS 3智能座舱

除了流畅的车机，智能座舱升级后增加了超级桌面功能、新增了双屏协同和手机协同功能，小艺语音助手全新升级。

HarmonyOS 3智能座舱带来最大的变化在于超级桌面，支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，实现手机生态与车机生态融合共享，还支持手机车机硬件相互调用功能，多种交互布局覆盖。

此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。

全新升级的小艺语音助手提供智能化交互体验的同时，还能通过小艺建议为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐。

鸿蒙3.0座舱着实不错，不过还需要静待移动端同时升级为鸿蒙3.0，才能很好的完成匹配。

2.DATS动态自适应扭矩系统+业界首创超级省电模式

问界M5 EV首次搭载赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统，该系统可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，让问界M5 EV在颠簸路段更快速稳定下来，减少车辆晃动，行驶在颠簸路面时更平顺；过弯时，扭矩自适应调节和分配，提升弯道通过稳定性；动力线性化设计，使整车功率波动更小，降低整车能耗。

对于该系统，余承东表示：“华为动态自适应扭矩系统，目前掌握这个技术的只有两家公司，我们的技术远远超越了对手”。

问界M5 EV新增了全新的节能模式，以及业界首创的超级省电模式，一键提升续航，在综合续航基础上，增加12km应急里程。

3.问界M5增程版基础上，再优化

相较问界M5增程版，问界M5 EV的HUD增加了高度智能调节，业界首发。通过人眼位置定位算法和人眼位置到HUD高度映射算法，自动调节HUD高度，保证始终看见HUD显示全部内容。

除了新增拂晓粉和暖星云两款配色外，问界M5 EV的化妆镜增加触控调节亮度和色温调节功能，是业界首款三段调节可控光车内化妆镜，贴合女性用户的需求。

全景天幕是新势力车企最强调的配置，不过在刚刚过去的夏天，着实被调侃了一番，蒸炉；很明显问界M5 EV看到这个痛点，并做出了行动，把用户放心上。问界M5 EV全景天幕采用了航空级微米镀银隔热玻璃，有效隔热隔绝紫外线照射。

二、对比Model Y，优劣并存

在问界M5 EV产品介绍时，余承东拿出了SUV类别的销冠——Model Y，从天幕内表面温度、驾乘体验、车内噪音、加速性能、刹车距离、续航里程等方面一一展开。

在炎热夏季，AITO问界M5 EV的天幕内表面温度为45℃，比特斯拉Model Y的65℃还要低20℃。此外，借助高效水冷热泵空调，问界M5 EV降温速度是Model Y的两倍，前者为9.6分钟，后者则需20.2分钟。

问界M5 EV的NVH静谧性经过专业调校，并借助自研静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、整车密封精密防护等多项配置，使得车辆在粗糙路面以 60 km/h 行驶时，噪声只有 61.4 dBA，为了强调与特斯拉 Model Y 相差的 3.7 dBA。

国标汽车行驶平顺性测试标准下，在减速带路面108项指标中，问界M5 EV有94项优于Model Y，在沥青路面32项指标中，问界M5 EV有25项优于Model Y。

座舱内，问界M5 EV与问界M7保持一致，设有双40W无线快充，充分考虑到了多人手机的充电需求。问界M5 EV因为鸿蒙3座舱上车，座舱体验也是得到大家的认可。提到智舱，常常伴随智驾。特斯拉的辅助驾驶能力目前还是行业领先的，而问界M5 EV则是选择了博世全家桶，距离Model Y还有进步空间。

另外，作为一款纯电车型，补能显得尤为重要。Model Y背后是特斯拉完备的自营充电补能体系，问界M5 EV没有宣布相关补能体系的战略规划，但是提到AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。

发布会上问界M5 EV与特斯拉Model Y的对比只是车型对比的一隅，问界M5 EV后驱版与Model Y后驱版价格在30万元左右，问界M5 EV有静谧性和座舱，Model Y的智能驾驶和自营补能更胜一筹。

问界M5 EV的销量能否与Model Y比肩呢？官方数据显示，截止9月6日20点30分，订单用户超过30000！期待问界M5 EV后续市场表现！

9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

AITO问界M7交流群交流群已建立，戳 这里马上加入群聊，更多一手消息及时关注。

返回第一电动网首页 >