9月5日，创维HT-i正式上市，共推出7款车型，售价为14.68-24.28万元。作为创维汽车旗下第二款量产车型，创维HT-i采用插电混合动力系统，新车将提供115与205km两种纯电续航版本，综合续航可达到1267km。

　　官方还表示，从9月1日起，还将新增5000名交订名额，小订订金1267元获赠价值4980元的智能电视，大订订金50000元获赠价值10807元的智能电视、会员、台灯以及免费保养等。

　　此外，在发布会现场，创维还正式公布了2314战略，“2”代表纯电、混动两种驱动形式，“3”代表BE、CE（2025年首款车型问世）、AE三大新能源乘用车平台，“14”代表将推出14款新产品。同时未来还将实现线控底盘、智能座舱等技术自研，以及创维汽车技术生态等。并表示，将2023年销量目标锁定10万台里程碑。

　　外观方面，新车的外观轮廓基本延续创维EV6的设计，但前脸采用了“引力波”美学的设计理念，半封闭式的中网格栅能够很好的与创维EV6区分开来。两侧采用激光大灯，官方标识最远照射距离可以达到500米。

　　车身侧面与创维EV6保持一致，笔直的腰线从车抬头贯穿至车尾，并与前后灯相连接。车身尺寸方面，创维HT-i的长宽高分别为4698*1908*1696mm，轴距为2800mm。

　　车尾走的是简约的设计路线，并没有太多复杂的设计元素，贯穿式尾灯内部配有创维英文Logo，大量横向线条的使用，也增加了车尾的视觉宽度。后雾灯被安置在了后保险杠两侧，排气则采用了隐藏设计，让其尾部整体与纯电的EV6保持一致。

　　车内造型上，创维HT-i采用了简洁明快的设计风格，大量的横向线条让内饰十分有层次感，12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏的组合，搭配三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，更是营造出不错的科技氛围。

　　车机搭载了SKYLINK系统，可提供智能远程控制、车载wifi热点、全车AI语音控制等功能，更是提供终身5G/月免费流量。除此之外，SKYLINK系统还可以在车内操纵家里的智能电器，通过家里的智能电视查看车辆车门、车窗状态、电量、续航等车辆信息。新车使用了麂皮+真皮的拼接设计，触感细腻，并且坐垫也比较柔软。除了支持多向点动态调节之外，还支持加热与通风。

　　动力方面，创维HT-i搭载骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率、最大功率是81kW（110马力）、最大扭矩是135Nm。电池组容量为36.13kWh，可有最高200km的纯电续航，支持快、慢充，综合续航里程达到了1267km，最低亏电油耗则低至5.3L/100km/h。

　　编辑总结：作为创维汽车的第二款量产车型，创维HT-i最大的亮点就是使用了比亚迪DM-i动力系统，但遗憾的是没有使用比亚迪刀片电池，不过凭借着丰富的配置以及足够先进的动力系统，相信创维HT-i上市后会对瑞虎8 PLUS(参数|询价)鲲鹏e+、比亚迪宋PLUS DM(参数|询价)等车型造成一定的冲击。

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