9月2日，奥迪正式发布了升级版拉力赛车RS Q e-tron E2，新赛车优化了车身重量和空气动力学设计，并且使用了更加简化的操作方式以及高效的能源管理系统，新车即将出战2022年摩洛哥拉力赛和2023年达喀尔拉力赛。

如果你对拉力赛和奥迪的历史非常熟悉，那么你一定会对“E2”这个名字的再度重启而感到激动，曾经在20世纪末称霸WRC Group B组奥迪Sport quattro赛车的最终版也正是采用了这一命名――奥迪Sport Quattro S1 E2，凭借着出色的2.1T直列五缸发动机、quattro四驱系统和双离合变速箱，奥迪一直征战至WRC官方决定取消Group B组赛事。

奥迪此次将RS Q e-tron升级版命名为RS Q e-tron E2也体现奥迪在拉力赛上的传承。奥迪RS Q e-tron(参数|询价)首席设计师Axel Loffler表示：“奥迪RS Q e-tron E2没有采用前任车型整体式车身部件。”为了让内部尺寸符合规定，以往向车顶收窄的驾驶舱现在明显增宽，前后舱盖也进行了重新设计。同时，新款车型的前盖下方车身结构应用了全新的空气动力学理念。

奥迪RS Q e-tron E2的电驱系统包括一个由内燃机和电机组成的高效能量转换器、一个高压电池，和两个安装在前后轴上的电机。优化后的能源控制还可改善辅助系统的能源消耗。来自伺服泵、空调冷却泵和风扇等的能源消耗，可以得到有效平衡，这对提高能源效率有着重要影响。

此外，奥迪还简化了操作策略，奥迪车手和领航员组合Mattias Ekstrom与Emil Bergkvist、Stéphane Peterhansel与Edouard Boulanger、Carlos Sainz与Lucas Cruz将迎来全新驾驶舱。显示屏仍位于车手视野范围内，按照以往风格位于中控台，带有24个显示区域的中央开关面板也得以保留。但工程师们对显示和控制系统进行了重组，从而优化操作感受。

根据官方透露，奥迪RS Q e-tron E2原型赛车将在10月1日至6日首次出征在摩洛哥西南部城市阿加迪尔举行的摩洛哥拉力赛。（编译/汽车之家 耿源）

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