在2022成都车展上，荣威全新一代插混eRX5与荣威iMAX8 EV正式亮相，荣威eRX5最大的亮点在于其27英寸的双联屏，左右可移动380mm，内置8155芯片。此外，荣威iMAX8 EV也亮相了本次成都车展，官方表示近期将批量交付。

荣威eRX5基于珠峰架构打造，提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色，满足不同消费者的喜好。

超混eRX5以2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，不仅彰显出越级宽体气势，也实现了更高的“得房率”，即使在满载情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，令驾乘人员更加舒展自如。新车行李厢容积可从507L拓展至1484L，短途郊游时，能轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备。

内饰部分，超混eRX5采用东方美学交互系统，原创山水UI视觉主题，并首创二十四节气场景，将古诗词中对节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式桌面。独创山水纹水晶电子排挡，更藏有激光雕刻大江大河纹样，演绎“国潮”之美。

全新第三代荣威RX5 NGP智驾版配备800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5零百加速时间6.9秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里，有点小牛。

荣威iMAX8 EV拥有龙麟式的前脸，搭配荣威的狮标，设计上很霸气，LED大灯比较犀利，车身侧面非常修长，轮毂看着很有档次。荣威iMAX8 EV在车尾的设计依然呈现立体化的风格，分体式尾灯搭配贯穿式镀铬条的组合在目前也属于主流的设计，并且车尾的线条感也很足，荣威的英文标识也能增加这台车的辨识度。

该车采用三排七座布局，荣威iMAX8 EV的车身尺寸为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm，也可以满足全家人的出行需求，美中不足的就是第三排的腿部空间会略小一些，不过处在可以接受的范围内。

动力方面，荣威iMAX8 EV拥有至高570km的 CLTC工况续航，30分钟电量30%～80%的快充速度，为用户带来零焦虑的纯电出行体验。荣威 iMAX8 EV 所搭载的电池被称为魔方电池 ，是由上汽和宁德时代联合研发的一种 CTP 电池成组方案，也将用于后续上汽乘用车星云纯电架构。

返回第一电动网首页 >