看完腾势D9上市发布会，一切等待都值得。

8月23日晚，腾势D9正式上市并开启大定，尽管前期公布了大量信息，但发布会上依旧解锁了更多用车新场景，比如首创的双枪并充黑科技、零重力座椅、满足北方用户的方向盘加热、满足驾驶者的前排座椅按摩、以及车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌、定制气垫床等四大场景化精品选装件。

来看售价，腾势D9 创始限量版车型售价不变，为66万元。DM-i版、纯电版2个版本的7款车型相较预售价略低，DM-i版售价32.98-43.98万元；纯电版售价38.98-45.98万元。

权益方面，腾势推出了腾势D9首批用户大定礼包：用户在8月23日-9月30日订购腾势D9，可享置换、金融、用车、礼赠、超值选购以及公益等6大权益加码豪华价值，涵盖用户从买车到用车的全生命周期。

一、解锁多种用车新场景

1. 全球首创的双枪并充

EV版车型，拥有全球独有的双枪并充黑科技，有效提升166kW快充场景使用效率，15分钟就可补能230km，完美解决了当下用户对于“充电慢”的焦虑，为商务旅行、家用出行带来更多便利，提升出行品质。

另外，适配全系车型的腾势充电小程序首发上线，可通过4G/NFC/蓝牙连接，还可多人共享，后续OTA还将实现预约充电、防盗充等多种功能。

2. 用户共创，说到做到

腾势D9开启预售后，面对用户的呼声，积极进行收集和调整，增加了座椅折叠小桌板和车载投影仪。

左：座椅折叠小桌板；右：车载投影仪

座椅折叠小桌板，优化空间利用率，满足多场景需求；后备箱配备多功能折叠桌，打造“第四空间”；车载投影仪拥有4K超清分辨率，45寸大荧幕。

左：后备箱盖多功能折叠桌；右：D9定制气垫床

前段时间全景天幕导致车内暴晒，腾势D9作为一款宜家宜商的车型，其电动双天窗由小天窗+天幕+电动遮阳帘组成;拥有同级最大天幕玻璃1. 1m,天幕玻璃采用双层玻璃,隔音效果好同时具备防晒隔热隔离紫外线的功能。

在第二排添加了集成了5-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架，家庭出行或者商务出行更加方便。

3. 中排零感人体工学座椅

中排10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态，这一设计在问界M7上也有体现，两者参数方面略有区别，但均考虑用户乘坐的体验。

中排座椅具备记忆功能和一键复位物理按键，标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客实现全身心放松；中排座椅扶手处标配50W无线快充，让商务出行更从容。

4. 选MPV，还看静谧性和空间

为了达到静谧性目标，腾势D9 NVH 由Charles Zhang博士带队将D9 在时速120公里噪声水平控制在65分贝以内，实现接近太空级静谧体验。

D9第二排采用同级最长的1080mm的电动滑轨，乘坐高度为1050mm，座椅高度为3800mm；D9是首次采用无缝一体式腿托，采用多维零感承托式设计，第一层为NAPPA真皮面料，第二层采用低回弹舒适性发泡，第三层则为高回弹舒适性发泡。

三排高度为980mm，坐垫长度为520mm，坐垫高度为370mm，并配有4个儿童安全座椅接口，优于埃尔法、宝马X7、GL8；同时，第三排腿部空间最大可达1040mm，最小也有511mm。

后备箱拥有410-570L容积，官方表示，7个1.8m的乘客前提下，后备箱依旧可以容纳7个20寸的行李箱。还有在预售发布会上提到的尊享钓鱼台，第三排座椅靠背可向前调节至110度，不可谓是灵活可变的第四空间。

不管是第二排、第三排又抑或是后备箱空间，腾势D9都有着不错的表现。

5. 全场景智能语音

想必理想L9的全场景语音给大家留下了深刻印象，腾势D9也不没落下。

腾势Link支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，有效对话中断20s内无需重复唤醒；

系统可实现精准四音区定位，分区控制、随时插话，支持3种在线情感引擎语音；

中控屏显示界面中的功能可通过语音实现，做到可见即可说，操作方便快捷，有效保证行车安全。

二、简单回顾车型基本信息

外观采用腾势全新设计语言π-Motion，搭载DM-i超级混动技术和e平台3.0技术，拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。

整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

腾势D9两种动力车型在车头前脸部分进行了造型区分，DM-i车型车前脸为钻石雕刻中网，采用仿钻石切割技术。

前大灯造型如流星利箭，锐利的流动速度灯带，车身侧面采用流星轨迹腰线，贯穿前后，再加上双侧电滑门分缝技术优化，进一步优化风阻，同时降低了风噪。后尾灯采用一体贯穿式灯带，两侧对称的纵向π形符号灯组。

内饰方面，腾势D9的座舱应用以驾乘者为中心的环抱式座舱布局，配备了同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并设有HUD 显示功能。

来到第二排，两个中排头枕屏，两个扶手屏，实现前后屏幕的智能联动、整车7屏互联，科技感十足。

三、车型对比

电动MPV市场领域，除了腾势D9，还有前段时间上市的岚图梦想家。岚图梦想家同样配有两种动力，不同的是，梦想家为两种动力统一售价，而腾势D9纯电版更贵一些，毕竟超级混动版采用的是比亚迪性价比最高的DM-i系统。

当前两款车型均已上市，在这里小编就基本参数信息简单做了一个对比。

从参数对比来看，腾势D9在车高和续航方面更具优势。腾势D9车更高，人坐在车内，头顶距离车顶的距离更加宽裕；在续航方面相对较长，续航也是大多数车主优先考虑的重要参数；另外腾势D9除四驱外，还配有两驱，两驱入门版售价降低，给消费者更多选择空间。

两款车均采用环抱式抱舱的设计理念，配有L2+级智能驾驶辅助系统，以及可持续升级的整车OTA。腾势D9的设计风格与比亚迪基本相同，配有中控屏；而岚图梦想家则采用贯穿三联屏的设计，看上去更加的简洁一体化。

岚图梦想家从7月16开始交付，截止到8月2日，梦想家交付量已经超过1000台。腾势D9背靠比亚迪和奔驰，集成两家在造车领域的技术积累，并注入自己的灵魂，与用户共创，满足用户的需求。比亚迪赵长江表示，腾势D9上市仅一小时，大定认购就已达到10206台。腾势D9计划在9月开启交付，腾势汽车还宣布要在今年内完成全国117个城市267家门店布局。

众多亮点集一身的腾势D9会大卖吗？接下来就看D9的市场反馈了~

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