阿维塔11及其联名限量版车型阿维塔011将在今晚（8月8日晚）正式上市，由长安、华为、宁德时代联合打造，不同于多数新车，阿维塔11/011开启预订后，跳过预售直接开启上市。

阿维塔11有四座和五座两种可选，具备三大特征：新架构（CHN平台）、强计算（400TOPS）、高压充电（750V高压充电平台），另外更是将搭载华为鸿蒙3.0车机系统。参照同样装车华为HI版的阿尔法S HI版，预计阿维塔11四座高配版售价40万，起步价30万，即阿维塔11售价预计在35万左右。

官方表示，阿维塔11将在年内开启交付。你觉得35W的阿维塔11会爆吗？

新架构：CHN平台

CHN平台由长安汽车（C）、华为（H）与宁德时代（N）以三方用共创共赢的新模式专为SEV打造，其中华为主要负责自动驾驶、智能座舱等软件系统的开发。作为全新一代智能电动汽车技术平台，CHN平台拥有六层架构，分别是机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层，以及云端大数据层。

基于CHN平台，阿维塔11实现快速量产上市。阿维塔11是一款轴距为2975mm的中大型SUV，车身长/宽/高尺寸分别为4880mm/ 1970mm/ 1601mm，可搭载22吋/21吋四款风格各异的轮毂，提供6款外观颜色，和2种内饰配色。

新车搭载由两个华为DriveONE电机组成的四驱系统，前后电机最大输出功率分别为195kW和230kW，系统综合输出功率可达425kW，峰值扭矩为650Nm，百公里加速时间最快仅需3.98s。

强计算：400TOPS

阿维塔11配备超感系统及超算平台，算力高达400 TOPS。华为虽然没有参股阿维塔，但作为战略合作伙伴，华为深度参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，实现阿维塔品牌共创，打造了AVATRANS智能领航系统。

新车搭载面向城区的智能驾驶辅助系统，具有34 个传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，具备高速看得远、路口看得宽、复杂场景看得准的优势。

高速场景下可实现自动跟车启停、自动超车、主动避让、自动上下匝道等功能；在城区内能够实现无保护左转、识别红绿灯、行人礼让等高阶智能驾驶辅助功能；在停车场，可以自动识别停车位、自主泊车、绕行障碍物，当然后续还会有更多功能通过OTA来实现。

高压充电：750V高压充电平台

阿维塔11应用750V高压充电系统，最快可实现“充电10分钟，续航200km”的高效补能体验。

目前，阿维塔科技已与bp签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络的建设。双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站，单场站功率达到480kW，单枪最大功率可达240kW，真正实现“充电10分钟，续航200公里”。未来，用户可以通过阿维塔 App 轻松查找附近的场站服务，享受可靠、便捷的快速充电体验。

阿维塔11宁德时代CTP三元锂电池包，可提供680km和555km两个续航版本（基于CLTC综合工况）。具体来看，555km续航版本配备90kWh电池组的能量密度高达180Wh/kg，680km续航版本搭载116kWh电池组的能量密度达到190Wh/kg。未来还将开发700km续航里程的车型。

作为阿维塔科技第二大股东，宁德时代将为阿维塔11提供的最新技术，按照时间推算，年内首批交付的阿维塔11将无法搭载2023年量产的麒麟电池，也就是将搭载CTP2.0技术，多少有点遗憾，或许明年宁德时代麒麟电池将上车阿维塔11。

看完亮点，说槽点

先看细节配置，阿维塔11副驾娱乐屏较小，未配备HUD、双层玻璃等。

阿维塔11座舱由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成，有一种极致对称美，但也正因如此，副驾娱乐屏幕嵌入其中，尺寸较小，观看体验并不是很好。不过鸿蒙智能座舱的加持下，悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，高频应用一触可达，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。

HUD作为体现高端、科技感的重量级配置，如果阿维塔11配备，必是宣传重点，很显然我们并没有看到，所以阿维塔11大概率未配备HUD。作为一款高端车型，阿维塔11也并未配备双层玻璃。

阿维塔11座椅通风有无尚无定论，可能未来会采用选装模式，但可选配后排双人多功能按摩座椅，座椅不仅宽大舒适，还具备加热及按摩功能；椅背可电动调节，基于预设位置可向后调节12°，向前调节28°，总调节幅度可达40°，最大限度提供乘坐舒适性。后排中央多功能扶手具备功能触控面板及手机无线快充功能。

不过阿维塔11在静音还是进行了处理，首次搭载阿维塔科技自研的RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术。该技术能通过自研的专有算法，在振动传感器与麦克风的实时计算下，主动降低车内路噪，打造静谧的车内环境。

再从整体来看，阿维塔11由长安+华为+宁德时代三家加持，整车技术来自长安，智驾、智舱、以及动力系统交给了华为，电池由宁德时代提供，确为强强联合，但似乎少了那么点灵魂，少了阿维塔自己的东西。“雁过留痕，人过留声”，阿维塔11作为阿维塔科技的首款量产车，留下的又有什么呢？

35万级别，前有极氪001，后有小鹏G9，阿维塔11能否成为爆款，阿维塔科技又能否凭借阿维塔11旗开得胜呢？在产能上，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，最高能实现35万辆的年产能；在渠道建设上，阿维塔则将以自建渠道为主。

期待今晚上市公布最终售价以及详细配置信息，同时也欢迎留言讨论~

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