7月31日晚，哪吒S正式上市，新车共有8款车型，售价区间为19.98-33.88万。新车定位于中大型新能源轿车，配备HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，有增程和纯电两种动力，在CLTC工况下，增程版总续航里程达1160km，纯电版车型的续航里程最高可为715km。据第一电动网独家消息，该车将于今年10月份开启交付。

外观部分，哪吒S采用了十分激进的设计语言，X型前脸看起来压迫感十足，前翼子板处增加有额外的摄像头，车身颜色方面则有幻夜黑、极夜绿、绝尘银三种颜色，都是酷酷的颜色。

侧面部分，双腰线的设计让整车看起来多了一丝灵动，隐藏式门把手的加入让车身一体性再次加强，随着视线向后，溜背式车身造型也兼顾了优雅与运动。新车的车身尺寸为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，是标准的中大型车尺寸。

车尾部分，贯穿式尾灯经过熏黑处理，对比更为强烈，内部灯体的断点效果再次放大，如同机甲战士一般，科技迷们的口水怕是都要留下来了。

内饰部分，哪吒S采用了三屏搭配的组合，分别是17.6英寸中控屏、13.3英寸仪表盘、12.3英寸副驾娱乐屏，内置8155芯片，运行速度是目前市面上的一流水平。该车配备有AR-HUD，以此可在车内做到“四屏联动”，使用效果值得期待。而且，新车内饰还使用了大量真皮、Alcantara、木纹装饰等材质搭配，豪华感直接拉满。

与很多竞品不同，哪吒S的车机系统并非安卓，而是QNX系统，该系统的优势在于更加稳定、安全性更高，QNX系统在此前主要应用在医疗设备、机器人和工业自动化方面，哪吒汽车将它放在车机上，看来是自己下了不少功夫。

配置部分，哪吒S全车共有21个扬声器，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，功放最大输出功率1216W。其中头枕扬声器可以支持独立音源播放，支持主副驾独立音源，并且可实现7.14声道，可谓是音乐爱好者的福音。

哪吒S的座椅材质由NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵组成，主驾驶标配8向电动调节，副驾驶标配6向电动调节，而且还有座椅通风/加热/按摩/腿托等功能，以上功能均可在中控屏幕中进行操作。

后排座椅也支持电动调节靠背角度，最大调节角度为8°，总调节范围为27°- 35°，而且后排乘客还享有隐藏式杯托、扶手大屏、储物盒等配置，而且中央扶手还能直通后备箱，方便拿取东西。

辅助驾驶部分，该车全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，支持选装品牌最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，它能做到高速、城区等场景的使用，2个激光雷达的算力达到200TOPS，在这个价位里算得上是良心。

哪吒S基于MDC610计算平台打造，配备了2个800万像素的前向高清摄像头、1个向后、4个环视和4个周视摄像头，5个毫米波雷达，还有高精度定位单元。值得一提的是，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶则会在2024年上半年推送给客户。

在电池技术方面，哪吒S配备了自主研发的HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，它能识别目的地，在发现用户去充电后，会给电池提前加热，好让车辆在冬季时的充电速度提升20%。而且，这台车配备有九通阀，能实现多热源利用。它的压缩机可以实现宽温热泵，即使是-18度，也可启动，在冬季时的续航里程能提升20%。

动力部分，哪吒S主要分为增程、纯电动两种版本，其中，在CLTC工况下，增程版车型的纯电续航里程为310km，综合续航里程更是来到了1160km；

纯电动车型分为两驱版和四驱版，其中，两驱版搭载一台电机，功率为170kW，在CLTC工况下的续航里程为715km；四驱版则由前后双电机一起驱动，电机综合功率为340kW，峰值扭矩为600N·m，0-100km/h的加速时间仅为3.9s，在CLTC工况下的续航里程为650km。

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