7月25日，长安深蓝旗下全新轿车SL03正式公布了售价，新车基于长安EPA1纯电平台打造，定位于中型电动轿车，采用后轮驱动。长安深蓝SL03(参数|询价)造型动感并拥有增程版、纯电版和氢能版三种动力选择，售价区间为16.89-69.99万元。

● 新车特点

　　 长安深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品。外观上，新车不同动力版本在整体的设计理念上基本相同，采用了封闭式前脸造型，大灯组采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯具有一定的辨识度，下方的远近光灯组则与前包围很好的融合在了两侧通风开口处，针对不同的动力版本，仅是在一些细节上体现出了不同版本其独特的地方。据官方表示，长安深蓝SL03的风阻系数为0.23Cd。

　　车身侧面，长安深蓝SL03的整体比例协调，流畅的车顶线条配合近乎2:1的窗门比例，让新车看上去气场十足。另外，其还采用了隐藏式门把手和无框车门的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车，比我们熟悉的Model 3大了一圈。

　　车尾部分，新车采用了“星焰贯穿式尾灯组”，尾灯的布局极具特色，在点亮后具有较高的辨识度。新车后包围上配备了尾部扩散器装饰，整体细节搭配让新车的运动氛围得到很好的展现。

　　内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘，14.6英寸随驾智能转向向日葵屏，赋予中控屏左右最大15°的旋转功能。内饰的整体布局也较为简洁，黑色的面板与灰色的车顶搭配的恰到好处。

　　配置上，长安深蓝SL03将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。其他配置上，1.9平米全景天幕搭载Low-E玻璃有效阻挡99%紫外线，隔热率达80%。隐藏式出风口、14个SONY扬声器、AR-HUD、智能语音助手、全座舱智能情景（有9种模式）、NFC卡片解锁、蓝牙钥匙智能感应等也都出现在车上。

　　动力方面，新车拥有纯电版、增程版以及氢电版。其中纯电和增程版主要对一般消费者销售，氢能版主要对B端销售。动力方面，纯电版车型搭载160kW和190kW的电机，峰值扭矩均为320N・m。电池容量分为58.1度和79.97度两种（均为三元锂电池），综合续航里程为515km和705km。其中515km续航+190kW版本5.9秒可以“破百”。

　　长安深蓝SL03增程版可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，200km纯电里程可满足日常通勤的需求，降低用车成本。增程模式综合续航1200km，可实现远途出行需求，加油即走。长安深蓝SL03增程版，采用发动机与发电机直连结构，减少能量传递路径，其增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N・m。在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，依然可低至4.5L/100km的油耗（注：增程版电池容量为28.39度，磷酸铁锂电池）。

　　氢能源方面，新车搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，整个系统核心部件100%国产化，系统氢电转换效率＞60%，1kg氢气可发电20.5度，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况）。按照氢气25元/kg计算，相当于一公里行驶成本低于0.2元。新车的综合工况续航里程可达730km，3分钟即可完成氢燃料补能。

● 试驾感受

　　我们此前曾试驾过深蓝SL03车型，试驾同事得到的感受是：与我们之前体验的纯电动版本车型一样，长安深蓝SL03的增程版车型依旧轻松而且好开，虽然电机功率比纯电车型小了一些，但这款车开起来动力依旧响应迅速且充裕，起步加速都很轻松。

　　深蓝SL30拥有50:50的均衡前后轴重量分配，在弯道上驾驶有着比较畅快的驾驶体验。转向指向性良好，在弯道中时车尾的动态表现也很积极，没有拖泥带水的感觉。是相对于它偏向运动和精准的转向表现而言，从方向盘处传来的路感不是很清晰，因此“运动”感不是特别完全。

　　“增程式发动机工作时会长时间在固定频率下运转，在这种情况下深蓝SL03的增程发动机的NVH表现可圈可点，行驶时发动机运转噪音与路噪频率接近，而且不去刻意体会几乎察觉不到发动机的存在，静谧性表现值得肯定。”更多试驾感受，您可以点击这里了解。

● 新车背景

　　4月13日，2022年长安汽车全球合作伙伴大会召开，长安汽车董事长朱华荣宣布，长安汽车将全新数字纯电品牌命名为“深蓝”，而C385将成为该品牌首款车型。长安深蓝品牌将瞄准15-30万元的中高端纯电动汽车市场，未来长安深蓝计划每半年推出一款新产品。当然深蓝品牌将不仅仅只聚焦于纯电动车型，也将拓展到增程和氢燃料电池动力方向，这一切将得益于长安自研纯电动平台EPA的功能拓展。

　　作为旗下的首款上市车型，代号为C385的长安深蓝SL03也承载了品牌发展的“头一炮”。基于EPA1纯电平台，长安深蓝还将推出SUV等其他产品，轴距兼容从2800-3000mm，也给了我们无限的想象力。

● 竞争对手

　　参考长安深蓝SL03此次的售价和车型定位，该车515km续航版本最主要的竞争对手还是广汽埃安AION S Plus。二者的的车身尺寸接近，同时动力输出、续航指标也都比较接近，主打17-20万元的区间。

　　其高配20万+的车型，则主要和小鹏P5和比亚迪海豹的低配车型竞争。总的来说，SL03的主要竞品都是市面上有一定实力的中国品牌电动车选手。

● 结语

　　作为长安深蓝的首款车型，SL03最吸引我的还是三种动力选择以及动感的外观造型。随着深蓝SL03的上市，深蓝品牌600家订单中心也将随之开业，交付中心和维保中心将于7月开始招募，并在8月该车交付开业。长安近年来在新能源领域厚积薄发，有不少积累，在深蓝SL03之后，8月8日，阿维塔11也将上市，相信随着更多新能源产品的入市，消费者也会对长安汽车有一个全新的认识。（文/汽车之家 王寅） 

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