7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV(参数|询价)正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为22.9-26.3万元。购车享受最低0首付，至高3年0利息贷款，至高7000元置换补贴，VV系列和P8用户置换额外享受5000元补贴。2000元订金享至高10000元家庭关爱礼包，终身免流量，娱乐服务3年免费，赠送充电桩，整车质保5年或15万公里，发动机、变速箱、三电系统首任车主终身免费保修。

● 新车特点

　　外观方面，新车延续了WEY家族的设计元素，整体造型足够饱满，车辆的镀铬中网设计造型有着很高的辨识度，左右侧还带有黑色的装饰。前大灯采用了双透镜的设计，LED日间行车灯则分布在两颗左右。底部雾灯周围还采用了黑色装饰。

　　来到侧面，新车采用多辐式轮圈，轮胎尺寸为235/55 R19。车身尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。车尾方面，一条镀铬装饰贯穿整个尾部，尾灯还采用了熏黑处理，凸显出一定运动感，尾部右侧的PHEV标识则展现出它独特的身份。

　　内饰方面，拿铁DHT-PHEV内饰造型与拿铁DHT一致，采用了大量的菱形皮革包裹，凸显质感。同时，9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调触控屏共同为车内营造出满满的科技氛围，另外新车还搭载抬头显示系统。

　　配置方面，拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV搭载儿童模式，能够在宝宝睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量，电子儿童安全锁、后排生命体征监测等可为孩子提供全方位的安全守护。

　　座椅方面，车辆采用了皮革+翻毛皮搭配的材料，前排主驾驶配有多向电动调节，无论是用料还是功能表现都足够齐备，后排配有独立空调出风口及2个USB接口，也能较好的照顾后排乘客。

　　空间方面，身高178cm的体验正将座椅调整至适合驾驶的坐姿后，头部空间还有一拳+一指，来到后排，头部依旧拥有一拳的空间腿部空间为两拳。后备厢内部十分平整，且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后靠背与后备厢地毯没有台阶，只有轻微坡度，几乎不影响使用。

● 试驾体验：

　　动力方面，新车搭载由1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统，前电机最大功率130kW、后电机最大功率135kW、四驱版车型系统最大功率为321kW，峰值扭矩为762牛・米，官方称其0-100km/h加速时间为5.2秒，传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。两驱版纯电续航里程为WLTC工况下184km，CLTC工况续航229km，亏电油耗5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，综合续航则超过1000km；四驱版亏电油耗为6.2L/100km。

　　当车辆电量较低时，发动机会既给电池充电也驱动车辆，转速会有明显的提升，因此车内会感觉到一些发动机运转的噪音此外，该车的油门和刹车踏板都不算跟脚，尤其是刹车踏板行程较长，前段脚感反馈力度较轻，初上手时很难给驾驶者信心。

　　底盘素质层面，扎实程度和厚重感都有待提升，车辆在较高速行驶时（80km/h以上）会有一些垂向的晃动传递到车内。滤振性方面，该车对细碎振动的隔绝比较到位，但面对减速带或者沟坎时就有些不够从容，而且不知道是不是试装车的问题，车辆车速在60km/h以上，路噪和胎噪会比较明显地传递到车内。

● 竞争对手：

『比亚迪宋PLUS DM-i』

『领克01 PHEV Plus』

　　随着新能源市场的兴起，越来越多的中国品牌也开始布局插电式混合动力产品，在同级别市场中，最不可忽视的自然是比亚迪宋PLUS DM-i，虽然拿铁DHT-PHEV在价格上不占优势，不过科技配置和豪华感或许能扳回一城。另外，领克01 PHEV Plus以及即将上市的全新荣威eRX5也同样不可小觑。

● 编辑点评：

　　柠檬混动DHT技术自2020年年末正式发布，此后长城汽车的混动/插混车型也是频频推出。魏牌在2021年9月推出首款搭载柠檬混动DHT技术的玛奇朵DHT，伴随着此次拿铁DHT-PHEV的正式上市，不到1年时间几乎旗下所有产品都搭载了柠檬混动DHT/DHT-PHEV技术。接下来，就看庞大的产品矩阵能否帮助魏牌在混动/插混市场上站稳脚跟，并取得消费者的认可。您觉得拿铁DHT-PHEV是否满足您的期待，对它有什么想说的？咱们评论区里见。（文/汽车之家 郭辰）

返回第一电动网首页 >