7月8日，国家工业和信息化部正式公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第357批)（以下称《公告》）。据了解，本次公告共涵盖58款新能源乘用车。进一步来看，新能源乘用车阵营中又包含49款纯电动车（含两款换电纯电车），8款插电式混动车，1款燃料电池车。

另一边，乘联会数据显示，6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长127%，环比增长45%，1-6月形成“W型”走势。不难看出，中国新能源汽车市场汽车受新冠疫情“黑天鹅”的影响，依旧走出了超出市场平均增速的“大阳线”。

两相叠加之下，中国新能源市场汽车在整体市场空间不断扩容的情况下，呈现政策驱动转向产品驱动、纯电动车产品大爆发两大趋势。

好的市场前景，必定孕育新的爆款车型。《公告》公布的车型列表也也透露出，诸如零跑C01、小鹏G9、蔚来ET5等2022年颇具流量的车型俱在其中。

事实上，即便尚未入市，一些流量车型已经初露锋芒，市场的期待值也在逐步拉升。例如，5月10日刚刚首秀的零跑C01订单已突破6万，入局即破局，稳居新能源轿车市场C位。

《公告》信息显示，零跑C01共申请了3款车型，分别是606长续航版、717超长续航版以及630Pro性能版。其中，前两款均为后驱车型，后一款则为四驱车型；且606长续航版搭载的是磷酸铁锂电池，其他两款车型则是搭载三元锂电池。

据悉，零跑C01将于2022年第三季度上市，进入《公告》意味着C01已经拿到了上市的“准生证”。秉承零跑汽车“为国人造豪车”的产品策略，零跑C01的破局之道值得关注。

内外兼修，科技自然美学成就丰富内在车格

零跑C01以科技自然美学为设计理念，在造型上做减法。摒弃冗余、复杂的线条设计，C01用优雅且有力量感的型面，减轻视觉负荷。

全封闭式前脸配合贯穿式前大灯设计，彰显科技新潮。数字晶体大灯具备流水及呼吸动态效果，支持多种灯语模式；车尾发光Logo嵌入贯穿式尾灯，科技感十足。溜背造型车身、无边框车门、隐藏式门把手，尾部高翘鸭尾设计等，不仅让整车动感十足，更实现0.226 Cd同级领先超低风阻。

零跑C01通过科技、理性的思考，将创新技术融合在温和优雅的感性外表内，打造丰富的内在车格，让C01在感性层面给用户带来更多有温度的触动。

零跑C01车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距2930mm，带来319mm超大后排腿部空间和496L同级最大后备厢空间，宽适座舱如移动客厅。

无电池包CTC技术——中国特色的电池创新

新能源赛道，技术创新是产品向上、品牌进阶的基石。7年全域自研的厚积薄发，让零跑C01在技术上实现升维。零跑自研的核心三电——电池PACK/电控BMS/电驱，装机量连续多月稳居行业TOP 10。

全球首发无电池包CTC技术的加持，让零跑C01取消了电池包箱体和上盖，只留有下托盘，电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接，与车身电池舱形成高刚性的腔体结构，大大增强了零跑C01车身刚度，其中车身扭转刚度提升25%。

此外，CTC技术的应用，令车身垂直方向让出10mm，利于乘坐空间；电池系统零部件减少20%，轻量化系数达到2.4，提升20%，综合工况续航提升10%。零跑C01 717超长续航版搭载90kWh超大容量动力电池，CLTC综合工况续航达到达到同级领先717km。

除了更极致的集成度，零跑CTC技术还有着超强的安全性，电池系统通过超30项严苛试验，其中8项远超国家标准。

无电池CTC技术的发布，意味着零跑走出了一条中国特色的电池创新之路，不仅取消了独立电池包结构，以车身充当电池上盖使得整车集成化程度更好，同时不依托4680圆柱电池、刀片电池等技术和动力电池厂商，实现主机厂自己主导开发CTC技术。

电池技术行业首创，电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。零跑C01 630 Pro+四驱高性能版搭载双油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，加速仅3.66秒，同级领先，堪比超跑。

关键技术自主开发，实现智能座舱、智能驾驶软硬件高度耦合

智能电动车离开智能谈产品，就是纸上谈兵。

零跑C01智能座舱拥有多项行业首创黑科技，入门即高阶，让智能成为豪车标配。比如首创一颗8155芯片实现三屏联动；Face ID人脸识别启动技术自动关联多达25项座舱设置；首次搭载热门应用兼容率超99%的安卓虚拟机；业内首次搭载OPPO智能车联，亦能通过OPPO手表控制车辆。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等功能操作，让用户畅享抬手即得的控车体验。

零跑C01拥有更符合中国道路环境的智能驾驶辅助系统，全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，后期还可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景，提供全时、全方位驾驶辅助。

AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合，导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入\泊出，适应多种泊车场景。匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航实现自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能，提供更高阶的智能体验。

高端用料同级最多，驾控乐趣堪比豪车

高端配置用料，可反映一辆车豪华颗粒度的精细化程度。在为国人造豪车的产品策略下，零跑C01预售价格18-27万，但配置用料、驾享品味、驾控乐趣却堪比豪车。

零跑C01高端用料堪称同级最多——全皮包裹的车门内板，NAPPA真皮方向盘，同级唯一标配高档麂皮绒顶棚，可选装的NAPPA真皮座椅，以及同级唯一的后排电动老板位，所触之处皆豪华。此外，法国阿嘉米斯专业调音团队调校的音响，雷石车载KTV系统，让零跑C01拥有媲美豪车的沉浸式音乐座舱，娱乐体验同级最佳。

驾控方面，零跑C01采用后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，四驱高性能版20寸大尺寸轮毂，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，令整车操控和驾驶质感媲美豪车。

值得一提的是，预售期间，零跑C01推出“0元下订”政策，用户到零跑微信小程序、公众号、零跑汽车APP、官网下订，即可获得三电终身质保。

总得来看，零跑C01以18-27万元的预售价格，塑造出同级技术最先进、智能配置功能最多、豪华配置最丰富、尺寸最大、续航最长、性能最强、高端用料最多等全方位优势，出场即惊艳全场。

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