7月11日，2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，共计4款车型，售价24.88-29.68万元。作为一款年型款车型，新车主要对配置进行微调，外观内饰延续现款设计。新车新增一款豪华四驱Pro配置，介于精英Pro和旗舰四驱Pro之间，相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶仪表、四驱等配置，2022款RAV4荣放双擎E+还全系新增全新星际蓝车色，同时新增自动折叠外后视镜配置。丰田RAV4荣放双擎E+是一款插电式混合动力紧凑型SUV，由于其可实现纯电模式行驶，并且其纯电模式下NEDC续航里程可达95km，因此其NEDC综合油耗仅为1.1L/100km。

『2022款RAV4荣放双擎E+官图』

　　外观方面，RAV4荣放双擎E+与RAV4荣放燃油版车型细节设计上有所差异。首先，其采用了丰田混动车型特有的蓝边LOGO，RAV4荣放双擎E+的中网设计也与众不同，偏向运动风格的类似赛车格子旗的布局设计。对比燃油车型，新车的雾灯设计也升级为LED样式，同时前包围的造型也进行了优化，视觉感明显提升。

　　车身侧面，RAV4荣放双擎E+会有提供双色车身的方案，在A柱、车顶和后扰流板处变成了黑色，与车身车漆不同色，当然也有同色的配置方面。车侧下边沿也采用了与车身整体一体化更强的设计方案，同时，轮圈的样式也采用了不同的样式，造型比较新颖。

　　车辆尾部，后扰流板与后包围都采用了黑色的设计，与RAV4荣放燃油版形成明显的设计差异，能够通过外部设计快速识别二者差异。同时，在车辆前翼子板、尾部都有专属的PLUG-IN HYBRID插电式混动专属标识。

　　内饰方面，RAV4荣放双擎E+更强调运动化的属性，毕竟它的0-100km/h加速相对也要更出色一些，其内饰使用了大量的红色缝线处，与黑色内饰搭配，展现出一种运动气息，而红色缝线在燃油版车型上市没有出现过的。

　　在配置方面，RAV4荣放双擎E+价格虽然更高，但是配置也并不含糊，比如方向盘加热、电动尾门、全液晶仪表盘、PM2.5空气净化、后排座椅加热等配置。

　　同时，在驾驶模式切换上，新车也有专门的EV纯电模式切换，并在仪表盘、中控屏上有全面的展现驱动原理。不过，全液晶仪表和中控屏的界面设计还比较单一，让人有些提不起兴趣来。不过好在新车提供了QQ音乐、喜马拉雅FM等App，让车机系统有更丰富的内容选择。另外，新车上全景影像也是不错的配置。

　　座椅方面，RAV4荣放双擎E+主要是加入了红色缝线的设计，样式相比燃油版没有调整。遗憾的是，只有主驾驶席有电动调节座椅，副驾驶席没有电动调节座椅。

　　动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194千瓦，官方0-100km/h加速时间仅为9.1秒，在纯电下的NEDC续航里程为95km（18.1kWh电池包），NEDC综合油耗1.1L/100km；豪华四驱Pro版和旗舰四驱Pro版系统最大功率为225千瓦，官方0-100km/h加速时间仅为7.4秒，在纯电下的NEDC续航里程为87km（18.1kWh电池包），NEDC综合油耗1.2L/100km。

● 竞争对手：

『本田CR-V 锐・混动e+』

　　RAV4荣放双擎E+的主要竞争对手是本田CR-V 锐・混动e+，通过对比来看，RAV4荣放双擎E+在价格上，以及插混方面的各项参数上各占优势，而本田CR-V 锐・混动e+的优势则体现在配置方面，不过，CR-V即将换代，现在入手确实可能是赶上一趟末班车。另外，空间更大，定位中型SUV的探岳GTE也与RAV4荣放双擎E+价位重叠，不过相对来说，其纯电续航里程相对较少。

● 编辑点评：

　　相比于RAV4燃油版车型和混动版车型来说，插电式混动RAV4荣放双擎E+的价位着实不算便宜，尽管它的配置更高，但是大家可能还是会算一笔账，到底省下来的油钱能不能抵上车价。如果是日常城市通勤较多，并且你的城市比较拥堵，而且充电也相对方便、便宜，那么RAV4荣放双擎E+是值得考虑的。当然，插电式混动SUV现在摆在我们面前还有更多的选择，比如比亚迪唐DM-i，它的尺寸更大，纯电续航更长，目前插混SUV产品差异很清晰，消费者可以根据自身需求，对号入座。（文/汽车之家 秦超）

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