“问界M7将重新定义六座空间，给大家带来超越百万豪车的舒适智能体验”，余承东7月4日在微博中这样提到。

7月4日，问界M7增程版正式上市，推出一款后驱版，和两款四驱版，售价区间为31.98-37.98万元。即刻下定，意向金五倍膨胀，参与预售即可享受即可享受意向金1000元抵5000元车款权益；同时意向金随时可退，原路返还。

问界M7有何亮点，相比问界M5有哪些变化，又是如何的超越百万豪车？

首先先看下问界M7的基本参数信息：

•车型亮点：零重力座椅+鸿蒙智能座舱＋静谧空间

•后驱版：零百加速7.8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m

•四驱版：零百加速4.8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m

•刹车距离：后驱34.2m，四驱35.5m

•WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km

•充电时长：快充：0.5h（30%~80% ），慢充：5h（20%~90%）

•可开启式全景天窗 + 电动遮阳帘

家族式设计语言，2+2+2布局

问界M7外观与问界M5基本一致，在这里就不再赘述。最大的变化在于前脸LED灯带采用贯穿式设计，同时品牌标识还可点亮，看上去更为精致大气。问界M7的座舱采用2+2+2的六座布局。

配色方面，车身有鎏金黑、陶瓷白、深空⁠灰、松霜绿、薄雾金、天青⁠蓝共6种颜色可选，内饰有极夜黑、琥珀棕、韶华杏、象牙⁠白共4种颜色可选。

问界M7车身长5020mm、宽1945mm、高1775mm，轴距为2820mm。整车尺寸相较M5更大，但轴距稍短60mm。轴距缩短，而座位布局从M5的“2+3”变为M7的“2+2+2”，这使得M7的第三排座椅有些局促，更适合短途的急乘坐。

对于短轴距，余承东也给出了回答，一款好车，不仅要适合男性驾驶，更要让女性驾驶员无压力，而较短的轴距能够保证车辆的灵活性，问界M7的转弯半径仅5.87米。

另外第三排也有特色，靠背角度 6 档可调，并拥有独立杯托、独立音响以及独立阅读灯，并可放平。

问界M5全景天幕为固定式天窗，不可开启。问界M7的全景天窗进行了优化，不仅设置成可开启式，还配有电动遮阳帘，0.76mm的厚度实现100％遮光。

零重力座椅——业界首款商用

发布会上，余承东称，之前提到问界M7将超越百万豪车，牛吹出去了，豪华到底在哪呢？随后提到问界M7采用零压感知人体工学专利设计的座椅，业界首款商用。

这也是相较问界M5最大的变化。

用户语音或一键零重力展开，大腿抬升30度，腰部零压角为113°，腿部零压角为108°，心脏与腿部基本保持在同一水平线上，为用户带来“零压”感受。此外，该座椅使人乘坐稳定，不易前滑，同时支持座椅通风、加热、按摩以及14向电动调节。

6座SUV布局满足一家人的出行，零重力座椅更将满足商务需求，相较问界M5增加了商务受众人群。

鸿蒙座舱——依旧是重磅

鸿蒙座舱在问界M5上搭载是，即表现出了优势，并凭借敏捷的交互响应、轻松的交互操作等收获了行业首个车载语音助手A级认证，并在WIDC的赛场上又一举斩获“TOP Intelligence 极智座舱奖”、“WIDC 极限挑战奖”。余承东也称，“鸿蒙座舱是最好的座舱，没有之一”。

问界M5有的问界M7有，问界M5没有的问界M7还有。

问界M7可通过OTA升级获得“超级桌面功能”，届时问界M7车机将实现大屏操作手机应用，软件界面根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

HUAWEI SOUND带来19 单元声学设计 + 7.1 环绕声场 + 1000 W 独立功放 + 震撼低音，我们已经在问界M5上看到了，而M7还可支持车外音乐播放，为户外露营增添了乐趣。

语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，免唤醒对话，可见即可说，随时插话，听得懂多种常用场景，比如后排乘客说“我冷了”，车辆将自动调整后排出风口温度。

鸿蒙座舱为问界M7带来流畅的车机体验，和手机一般无二；同时赋予问界M7便捷的多设备互联能力智能解锁，手表/手机无感车钥匙和物理车钥匙，同时手机、智能家居、智能手表连接，可实现车联万物。

静谧空间：7大技术来保障

提到静谧性，自然联想到近期发布的几款MPV，因为静谧性是MPV的重要衡量标准。问界M7把MPV亮点配置放到了SUV身上，采用7大技术的NVH解决方案。

三面双层隔音玻璃配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，为问界M7带来音乐厅级的静谧空间，既可以为出行提供休闲空间，亦可为紧急的视频会议营造安静的环境。就“零重力座椅”和“静谧性”两大体验来看，问界M7创造了豪华MPV舒适体验。

年内推出两款SUV，AITO品牌的速度还是值得肯定的。从问界M5到M7，M7首先在整体尺寸是放大了。再看配置细节，M7更是增加了零重力座椅，强化了静谧空间，同时HarmonyOS智能座舱再次进化等等。相比问界M5，M7的起步价仅贵了6万，可以说良心价了。

关于展车、试驾和交付：

7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾，预计八月将开始陆续交付。

AITO品牌销量稳步上升，问界M5在87天内累计破万，创新品牌单款车型交付破万最快记录；6月交付7,021辆，新增大定10,685辆。问界M5由赛力斯位于重庆的两江智慧工厂生产，该工厂于2019年正式投产，按照工业4.0标准打造，具备年产10万辆的产能。

现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，确保将高品质产品交到用户手中。

AITO的服务网络也日趋完善，目前充电网络支持全国300+城市，共18万+公共充电桩，此外全国范围已有600+华为门店可以提供产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心，为用户提供高品质的服务体验。

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