向来做商务车的上汽大通MAXUS，推出了一款面向乘用车市场纯电MPV——MIFA 9，并在6月29日晚正式上市。这款新车推出了森林六座版、高山六座版、高山旗舰版、绿洲七座版、草原七座版、森林七座版以及高山七座版共7款车型，售价区间为27.99-41.99万元。在纯电动MPV车型中，MIFA 9的价格优势明显，单产品力如何呢？

七座纯电MPV中作比较，MIFA 9对比岚图梦想家和腾势D9

空间是一款MPV考量的重要因素，MIFA 9车宽表现更为优秀，达到了2米。车长和车高则介于岚图梦想家和腾势D9之间。轴距与岚图梦想家保持一致达到了3米2，略大于腾势D9。就单从整车尺寸来看，MIFA 9算的上是中规中矩。

再来看，该车拥有同级罕见的全三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可达同级最大400mm，第二排也可轻松为家人打造长达2.3米的超大躺平空间，并且所有这些场景的变化，只需使用一键联动功能，轻轻一按，5秒即可自动实现。同时，即便是在满员情况下，后备箱仍可轻松放下32+26+20寸行李箱。

在第二排设定方面，7座MIFA 9的四款车型分别配备了独立座椅、电动独立座椅、豪华电动独立座椅和沉浸式太空舱豪华座椅，配置依次更加豪华，也就形成了四款车的阶梯式较宽区间的价格。

7座MIFA 9的顶配版——高山七座版，售价38.99万元，第二排配备了沉浸式太空舱豪华座椅，包含带通风+加热+按摩+记忆+5寸集成式扶手屏幕+独立式小桌板+腰托+腿托+脚托+电动头枕+座椅侧滑等功能。

再来看对手岚图梦想家和腾势D9，岚图梦想家第二排座椅搭载8向电动调节+腿托+电动通风、加热、按摩功能+后排小桌板；腾势D9第二排将提供两种中排小桌板方案，中排座椅可实现8向电动调节+6向调节头枕+电动腿托+腰部按摩+通风、加热，腾势D9还配有扶手和后排屏幕，但具体车型尚不明确。

就第二排座椅方面，7座MIFA 9的顶配版与上述两款车差别不大。

NVH静谧性

官方介绍，MIFA 9全车拥有多达42处全域声学包配置等静音黑科技，消声于无形，减噪优于同级标杆车型2dBA以上，后排双层隐私玻璃的设计增加了静谧性；岚图梦想家设有80余项NVH隔音降噪零部件，例如双层隔音玻璃、电机降噪、发动机降噪和多余震动处理等，并辅以高品质低噪马牌轮胎；D9在高速120km/h时可将噪音控制在65分贝以内，其中，标配双层隔音玻璃搭配滑门分缝设计，保障车舱静谧性。

双层玻璃似乎在MPV车型上已经成为了一项必不可少的配置，提升整车的静谧性，MIFA 9配有了42处全域声学包，并未直接给出具体带来的效果。

智能化水平

MIFA  9搭载高通8155和联发科8666双高性能座舱芯片，L2+级智能驾驶辅助系统。

腾势D9搭载智能座舱搭载高通 7325 芯片，L2+级智能驾驶辅助系统。岚图梦想家则是搭载 8155 车载芯片，L2+级智能驾驶辅助系统。

岚图梦想家和腾势D9均可实现5G速联，梦想家拥有26项L2+级智能驾驶辅助功能及ECALL碰撞智能呼救系统。腾势D9还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。对比来看，在智能辅助驾驶方面，MIFA 9还需要更多的优化和提升。

综合空间、静谧性、智能化三个主要方面来分析，就七座纯电动车型来看，MIFA 9高山七座版在智能化水平方面，还稍有待提升。而MIFA 9优势在于拥有更多的选择，27.99万元就可买到一款低配版的MPV。

事实上，MPV乘用车市场其实也是刚刚开始，上汽大通早早走向赛场，争夺市场份额。上汽大通在乘用车领域是一位新选手，与腾势和岚图进行市场竞争具有一定的难度。然而谁会为其买单呢，想必应该是对座椅要求并不高的尝鲜者吧。

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