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17.5万元起 广汽本田e:NP1 极湃1上市

汽车之家

    6月20日晚,广汽本田e:NP1 极湃1(参数|询价)正式上市,新车共推出4个配置车型,售价17.5-21.8万元。消费者购车还能享受安心质保、无界智联等优惠政策。新车是广汽本田旗下纯电动SUV,拥有420km、510km可选。

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■ 新车特点

外观:简洁干练

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

  外观方面,新车采用本田家族最新的“e:N Design”设计语言,并融入了不少年轻化元素,贯穿饰条搭配可点亮车标,整体呈现出简洁干净的设计。狭长的头灯与多边形的封闭式中网相连接,大灯可实现Heart beat心动交互灯语,有着一定的仪式感。

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

  车辆侧面,新车采用了一条平直腰线将头尾贯穿,反光镜和前门把手造型还是保留了传统设计。车身尺寸方面,其长宽高分别达到4388mm/1790mm/1560mm,轴距为2610mm,与缤智比较接近。另外,后门把手采用了流行的隐藏式设计。车尾的设计简洁干练,LED尾灯组使用了时下流行的贯穿式设计,其下方由“HONDA”标识取代了本田品牌标识,提升了尾部视觉宽度。

内饰:科技范儿十足

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

  内饰方面,新车整体呈现出简洁+科技的设计风格,配备10.25英寸全液晶仪表。中控台取消了大量物理按键,配以15.2英寸的竖置中控屏,十分抢眼。中控屏大概可以分为上中下三个区域,上方显示应用界面、中间是菜单、下方是空调控制区。屏幕还内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等20多项功能。

动力:满足日常需求

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

  动力上,高配车型将搭载最大功率为150kW,峰值扭矩310牛・米的电动机,CLTC工况下续航里程为510km,中低配车型的电机最大功率134kW,CLTC工况下续航里程为420km。全系车型均装备三元锂电池。

空间:一如既往的大空间

  来到空间部分,这是没有悬念、也是最让人放心的环节,毕竟本田是业界出名的“空间管理”大师,相信极湃1也不会让大家失望,接下来进入本田的空间表演时间。

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

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  作为一款小型SUV,极湃1无论是前排还是后排,它的乘坐空间表现都可圈可点,尤其是后排腿部空间,在没有牺牲后座坐垫长度的情况下,仍然有两拳多的余量,点赞。另外,座椅加热以及空调出风口也为后排乘客的舒适性提供保障。

  如果只看数量的话,极湃1的储物格并不算多,但该有的都有,日常用的水瓶、小物品都能找到合适的位置去摆放。

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

  极湃1的后备厢实用性还是挺强的,首先是足够规整,其次后排座椅支持比例放倒,可以进一步扩展空间。另外,它配备了电动开关功能,用户还可根据自身需求设置盖口的高度。

试驾体验:

  此前我的同事已经试驾过该车,他评价极湃1是一辆让人开着会笑的电动车,操控和动力表现同样让人很开心。想要详细了解驾驶体验的朋友,请点击《这台广汽本田电动车极湃1最大的惊喜不是大屏和配置,是操控》

  爽快的动力输出响应给大家带来的第一印象肯定不会差。油门响应刚刚好,起步出力那一下不会迟钝也不会过分暴力,这样的起步对于大部分人来说都非常好适应。

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

  三种驾驶模式,ECON、标准和运动,这里直接聊运动模式,因为它太带感了,动力输出响应非常敏感,整个状态马上好斗起来,而且还有模拟声浪,气氛拉满。

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

■ 新车背景

  新车最早在去年10月份与我们见面,当时本田中国搞了个电动车战略发布会,拿出了三台定位不同的概念车以及两台量产纯电动SUV。这两台SUV就是本文的主角e:NP1,和东风本田的e:NS1,它们两继续以兄弟车型的身份打天下。

广汽本田 e:NP1 极湃1 2022款 基本型

  今年3月29日说起,广汽本田正式发布全新电动品牌:极湃(英文名e:NP)。与此同时,全新品牌下首款车型:极湃1同步亮相。极,代表极致,蕴含内心对未知的渴望;湃,澎湃,寓意着灵感与观念的激发碰撞。其中e:N的“e”寓意着energize(动力)、electric(电能),e:N系列车型将续写Honda动力传奇,进一步拓展人们移动和生活的可能性;“N”代表New(崭新)、Next(进化),带来独具魅力的全新电动车驾乘体验。

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■ 竞争对手

东风本田 本田e:NS1 2022款 e驰版

  作为一款15万以上的小型SUV,除了同门兄弟东本e:NS1外,你很难找到与广汽本田e:NP1 极湃1同级别同价位的竞争对手。本来小型纯电动SUV市场的产品就比较少,而这个价位已经能买到不少中国品牌的紧凑型SUV产品了,比如近几个月杀疯了的比亚迪宋家族、元PLUS等,以及AION Y、小鹏G3i等车型。

  此外,近几个月油价上涨导致不少消费者转而考虑新能源车,因此e:NP1 极湃1在家族内部与缤智等车型的竞争也不可避免。

■ 编辑点评

  日系厂商在新能源领域的步伐并不像中国品牌那样激进,但随着新能源的大势所趋以及市场的百花齐放,它们明显感觉到了压力,此次的广汽本田e:NP1极湃可以看做是本田在近期内的答卷。它继承了本田一如既往的操控和空间,以及一些“本田大法”的传说;也存在着价位略高等问题,那么你认为这款车能否继承本田的风采,在市场中脱颖而出?请在评论区发表你的看法。(文/汽车之家 邢月阳)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/177932

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