就在刚刚，比亚迪官方确认海洋系列全新车型比亚迪海豹定于5月20日开启预售，我们同时获得了海豹的核心配置信息，赶紧一起look look。据悉此次比亚迪海豹将提供四个版本的车型。

值得注意的是官方透露海豹将同步发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。这貌似与刚刚推出的零跑C01的CTC电池底盘一体化技术非常类似，不仅可以提升车身刚性，还能降低风阻系数并且达到车身减重目标。

根据之前发布的信息，比亚迪海豹的标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出 390kW的总功率。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9秒，性能上十分吸睛。

通过上表我们不难发现，海豹将提供两个版本的快充解决方案，得益于e平台3.0技术，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电，纯电车也可以拥有诗和远方。

另外必须提及的是，热泵空调是全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制，目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证。

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹必定是一款注重驾驶乐趣的车型，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，海豹的运动、操控性能让人倍感期待。

海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，除了11气囊的标准配置，主动安全也是近乎拉满的状态。

除了满配的安全配置外，科技和舒适性配置也不能落下，海豹的四驱性能版还配备了抬头显示，在一些豪华车型上，这也是价值数千元的选装配置。另外，驾驶员疲劳监测系统也是值得一说的高阶配置。

海豹的四款车型均标配全景天幕，主动进气格栅、隐藏式门把手也是全系标配，这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了，比刚刚发布的零跑C01的0.226还要更优秀。

外在如此优秀，车体内饰也富有科技感和豪华感。海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置直接拉满。

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，除了优秀的显示效果，还支持5G网络连接。

海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响，一定能为大家带来音乐厅般的临场感。

比亚迪海豹将于5月20日开启预售，同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。根据目前披露的信息，比亚迪海豹将为用户带来高品质的驾乘质感，考虑到其所拥有的高水准配置等级，很多媒体和意向用户都猜测售价区间会在22万元到28万元之间，到底比亚迪海豹的售价有没有惊喜，让我们八天后为大家揭晓！

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