看标题就知道这篇稿是要写飞凡R7的内饰，飞凡R7这把剑，我已经忘记磨了多久，不过从目前官方透露的内饰信息来看，飞凡R7这把剑磨的已经很锋利了，至于出鞘时究竟有多锋利还是得看看对手的刀够不够快。今天，又是刀又是剑的，先上一张飞凡R7的内饰图压压惊吧。

43英寸宽幅三联屏绝对不能用进步来形容R汽车，实用性此前的第二款车型强太多了，美感比理想one也稍强些，放到市面上确实有很强竞争力。飞凡R7的三联屏是由15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸MiniLED副驾屏、10.25英寸MiniLED仪表屏组成，车机芯片飞凡 R7 采用了当下主流的高通骁龙 8155 芯片。

有意思的是，飞凡R7搭载了全球首发了华为视觉增强AR-HUD平视系统，在画面显示上有所增强，市面上一些廉价的抬头显示是不能比拟的。我预计该配置可能需要选装，只有高配的R7才会标配。

代表豪华的NAPPA真皮座椅在这辆R7上当然不可或缺，前排座椅配备了座椅通风和座椅加热，并且还配备了B0SE音响。R7副驾有电动腿托和加热焦点，从蔚来汽车的“女王座驾”来看，大概率需要选装。

有了豪华，还是得带点仪式感的，不然不显贵气。无框车门及感应式电开门，集感应式电开门和电吸门于一身，只有您走近车辆，即可自动打开车门迎接。离开车辆后，车门自动闭合。飞凡R7依托于角雷达和门内超声波雷达探测，开关车门时均可有效识别后方车辆，并自动暂停开门。

内饰就介绍到这，动力方面，飞凡R7一个中大型SUV零百加速能做到5秒以内，在这个级别当中很少见。双电机版前轴搭载一台永磁同步电机，额定功率为75kW，峰值功率为150kW；后轴搭载一台永磁同步电机，额定功率为160kW，峰值功率为250kW，电动机最大总功率为400kW。单电机版，驱动电机额定功率为160kW，峰值功率为:250kW。飞凡R7最大续航里程600+km。

智能化方面，据官方表示，飞凡R7作为首款基于R-TECH高能智慧体车型，主要指硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义以及电池可充可换可升级。并提供“六重融合式”感知体系，包含激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、5G-V2X、高精地图以及超声波雷达。

同时新车将 LUMINAR 高规激光雷达，采用 1550nm 光源技术，最远探测距离超远 500 米。同时，PP-CEM TM 将标配 Premium 4D 成像雷达。配合英伟达 Orin 芯片，增强版远距点云角雷达 ，800 万像素高清摄像头，高精地图等配置，实现更精准的多场景物体识别。

飞凡R7的首批PPV（Production process validation）预制量产车3月21日在上汽集团临港智能工厂正式下线，至于为什么到现在还没有上市，原因就是上汽集团对车辆近乎苛刻到变态的质量要求。

关于售价，我猜测在30万左右（有不同意见的在评论区留言哦）。在5月7日的飞凡汽车官方直播间获知，现在预订，最高可优惠1.6万元购车款。如果对该车有兴趣的朋友建议尽快手。最后关于飞凡R7的后续报道，我们将持续跟进，对飞凡R7有兴趣的朋友点个关注吧。

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