11月10日，我们从上汽大通MAXUS官方了解到，旗下全新中大型MPV――MIFA量产版车型将于11月19日开幕的广州车展中正式与广大消费者见面。该概念版车型已于此前上海车展首发，其定位为一款全新高端商务MPV，并使用全新一代智能架构打造。

　　由于目前官方并未释放量产版车型的具体信息，我们参考此前亮相的概念版车型，MIFA EV概念车采用了一套较为夸张的设计手法，新车前脸并没有传统意义上的格栅，而是通过折线勾勒出高耸的车头风格，这也是当下众多高端MPV惯用的设计手法之一，但相比之下，大通这款概念车采用了全新大灯组结构，让人看起来未来感十足。

　　作为一款MPV概念车，侧面的整体结构并没有打破我们的传统想象，依然是高腰线后侧滑门式设计，并且通过镀铬装饰条勾勒出侧面Z字形线条，从而让大面积车身显得不那么突兀。而尾部夸张的灯组和装饰件结构令人夺目，点亮后的视觉效果非常出色。

　　作为一款概念车，新车的内饰较为科幻，中控台使用了一整块从驾驶位贯穿至副驾驶位的多媒体触控联屏，两侧还有电子后视镜的显示屏，方向盘采用非常科幻的异形长方形，中间也带有彩色显示屏；整个内饰看上去内部空间的利用率极高。作为高端商务MPV，新车还采用无B柱对开门设计，造型非常具有科幻感。此外，新车内部采用了四个独立式的座椅，从样貌上来看其支撑性和包裹性应该会不错。同时，新车还配有第三排空间，完全符合一台大空间家用MPV的用车需求。

　　新车支持全座位OMS智能检测等功能，可实现后排VIP座椅姿态多种切换。其中，全座位OMS智能检测功能，可精确识别每个座椅的乘客身份。当即将开会的用户上车时，“蜘蛛智联”系统可智能依据日程，开启会议大屏，专属音区、座椅、空调皆调至利于思考的状态，自动完成会议场景的搭建。

　　动力方面，上汽大通MAXUS MIFA概念车搭载了前后双电机，最大功率500kW、峰值扭矩900N・m，0-100km/h的加速时间仅为3.8s。此外，新车采用掺硅补锂技术的三元锂电池，以及未来固态电池，带来长达800km的续航里程。（文/汽车之家 周易）

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