8月11日，奥迪正式发布了旗下“SPHERE”系列中的首款概念车――奥迪SKY SPHERE(参数|询价)。新车是奥迪品牌用于展示对电动豪华未来愿景的三款概念车中的首个。据悉，SKY SPHERE概念车将在8月13日举办的原石滩车展中亮相；而奥迪“SPHERE”系列概念车中的第二台“GRAND SPHERE”将会在9月慕尼黑车展上首发；第三台“URBAN SPHERE”概念车将于2022年首发。值得注意的是，奥迪SKY SPHERE概念车还将在2021广州车展于一汽-大众奥迪展台进行中国首秀。

　　外观方面，新车以奥迪品牌自身的传奇经典车型――霍希853敞篷车为灵感设计了该款概念车的最终造型。该车采用了极具科幻色彩的前格栅设计，格栅内部由多个单点LED发光模块组成，奥迪的四环LOGO也采用可发光的形式。前包围样式采用了非常凌厉的设计，配合车头两侧狭长的LED大灯组，使得新车头部的攻击感非常强。

　　车身侧面，新车采用了长比例设计，修长的车头、车身以及短小的车尾形成了非常具有美感的线条比例。此外，新车还采用了Tagra式的敞篷车身结构，配合前后宽出车体的侧翼子板、车门收腰式的内凹设计，以及拥有低风阻设计的轮圈，让新车展现出非常不错的未来感。

　　值得一提的是，概念车采用可变轴距技术，专门设计了两种驾乘体验模式，分别为Grand Touring模式和Sports模式。Grand Touring模式下，车身将变为长5.19米的GT车型，并开启自动驾驶模式，方向盘和踏板可隐藏起来，打造出一种前所未有的空间领域。同时，新车还将通过传感器自动监控道路和交通状况，带来更为安全的自动驾驶体验。而Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，后轮转向功能可让车身反应更加灵敏，并且所有的车辆操控都可以交还给驾驶员，带来激情的驾驶体验。

　　据悉，该可变轴距技术指电机及车身车架结构可以伸缩滑动，实现25厘米的轴距和车身长度的变化。同时，新车的离地间隙拥有1厘米的调整空间，进而提升了驾乘舒适性和运动性。

　　车尾部分，可发光的奥迪LOGO与车尾融为一体，应用数字控制的LED尾灯横贯整个车尾，内部均有单独的LED发光源，无数红色LED发光体如红宝石一般洒落在垂直的后部表面，而尾部层次分明的设计，使得尾灯在点亮后呈现出动态的照明和阴影效果。

　　内饰部分，奥迪将环绕乘客的空间（即“sphere”）以及空间感受看作设计中的重中之重。概念车搭载L4级别自动驾驶系统，甚至在在某些特定的道路和交通场景下，驾驶者可将全部驾驶任务交予汽车，而不必再进行主动干预，所以车内方向盘和踏板等控制元件在自动驾驶模式下可被隐藏。

　　在驾驶模式下，座椅的侧面支撑及安全功能仍然得到充分保留，并配备了多方向可调座椅，带来更好的活动范围与腿部空间。用料方面，座椅采用多种可持续化生产的材料，如微纤维织物、环境认证的桉木及合成皮革等。

　　此外，在仪表板和中控台上部的大型触屏显示器宽1415毫米，高180毫米，可用于操作车辆和信息娱乐系统。在Grand Touring模式下，它可用于显示互联网、视频会议或流媒体电影风内容，同时，车门上的小型触摸板也可用于空调的操作。

　　动力部分，新车点电动机的总输出功率为465千瓦，最大扭矩为750牛・米，整车约60%的重量分配在后轴上，0-100km/h加速时间仅为4秒。新车的电池容量预计将超过80kWh，在GT模式下，WLTP标准下续航里程将超过500公里。（文/汽车之家 毕业）

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