近些年国内新能源车市场持续升温，不管是造车新势力还是传统汽车厂商，都纷纷发力这一块新市场。但从产品端来看，虽然大家目标趋同但各家所采用的动力形式并不同，例如增程式、插电混动和纯电动等，今天我们就选择了四款产品定位和价格相近，但动力形式不同的产品，它们分别是赛力斯华为智选SF5、比亚迪唐DM、MARVEL R和上汽大众IDID.4 X。

■赛力斯华为智选SF5
 指导价格：21.68-24.68万元
 产品特点：联合华为打造

　　赛力斯华为智选SF5是赛力斯联合华为打造，它搭载了HUAWEI HiCar全场景智能网联系统和华为DriveONE永磁同步电机，并且入驻华为旗舰店，这一系列的操作让它曾经在短短的一周时间内收获了6000台的订单，也让这款产品一时风光无限。

　　作为一款新能源车，它的外观设计还是比较主流的，车头部分无边界的设计让它有着作为一款新能源车该有的现代感，两侧日行灯的造型绝对是它标志性的设计，从前头灯的上沿出发一直延伸到前包围下方，由于它的位置比较靠向两侧，也进一步拉伸了整个车头的横向视觉效果。

　　内饰设计方面，简洁的中控台上加入一块大屏幕已经是当下十分流行的设计了，赛力斯华为智选SF5上的这块17英寸的大屏十分抢眼，整个风格界面也更加接近我们手机的操作页面，所以上手也没有难度。此外新车还可以远程OTA升级陆续开启HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，实现多场景营运的切换，在智能家居、智慧出行等方面为用户提供更多服务，覆盖我们生活中的衣食住行。

　　在乘坐空间方面，我们找来了身高175cm的体验者，坐进车内并调整至正常驾驶姿态后，它的前排头部空间为一拳，后排头部三指，腿部空间为两拳，空间表现宽裕。后备厢的常规容积是363L，将后排座椅放倒后的容积为723L，和乘坐空间一样，同样属于中规中矩的表现。

　　动力方面，赛力斯华为智选SF5是我们此次选择的四款车型中，唯一一款增程式产品，它前机舱内搭载了一台1.5T发动机，它只负责发电，布置在前后桥的双电机负责驱动车辆。前桥电机是由赛力斯研发的交流异步电机，最大功率255千瓦，最大扭矩520牛・米；后电机是华为研发的DriveONE永磁同步电机，最大功率150千瓦，最大扭矩是300牛・米，官方公布的0-100km/h的加速时间为4.68秒，NEDC工况下的续航超过1000公里。此外它还提供两驱版车型，未来纯电动版也有上市计划，让我们一起关注。

　　在新能源市场中，赛力斯华为智选SF5属于中国品牌增程式新能源车中价格相对入门些的，同样采用增程式的还有我们熟知的理想ONE、岚图FREE等，不过它的起售价格相比赛力斯华为智选SF5来说要贵不少。在当下相比纯电动车来说，它极大的解决里程焦虑问题，高速路况或者冬季用车时频繁充电的问题，所以在电池技术没有进一步大革新前，增程产品在当下是一个不错的选择。

■比亚迪唐DM（DM-i）
 指导价格：18.98-28.68万元
 产品特点：车型选择多样

　　这一代比亚迪唐的设计在上市之初就给人非常惊艳的感觉，也扭转了大家对于比亚迪品牌在造型上的印象，在此之前唐DM车型给人的印象只停留在快，但从这一代车型开始，更加前卫时尚造型的加入，也让大家对它的认识发生了很大的改变。

　　唐DM采用了比亚迪Dragon Face家族化设计语言，大嘴式的前中网带来了很强的视觉冲击力，加上前雾灯区域夸张的处理，勾勒出了十分饱满的形象，威武有余但又不失精致感。车尾的造型相比车头要内敛些，贯穿式的尾灯加上悬浮式的车顶等都是当下十分流行的设计元素，视觉效果上很吸睛。

　　内饰方面同样延续了作为一款新能源车该有的简约，横平竖直的线条走势都十分干脆，层次感勾勒的很清晰。中控台上可旋转的大屏十分吸睛，并且在功能性上也十分完善，像空调、音响、多媒体等都可以通过它来实现。在功能配置方面，像目前十分主流的驾驶辅助功能在唐DM车型中作为标配出现，而高性能版车型还配备了后桥差速锁，这在城市SUV中并不多见。

　　唐DM作为一款七座版车型，在乘坐空间方面，我们找来了身高175cm的体验者，坐进前排并调整好正常驾驶姿态后，它的头部空间为四指，第二排头部空间为三指，腿部空间可在两拳到两拳半之间变化，而在第二排最靠前时，二、三排的乘客的腿部都有两拳的空间，乘坐空间相当不错。

　　动力方面，目前的唐插电式混合动力混合动力版本车型有DM和DM-i可选，前者我们就非常熟悉了，采用的是2.0T发动机搭配电动机的组合，其单电机和双电机版本车型的最大综合功率可达到321和431千瓦，最大扭矩可达650和900牛・米，NEDC工况下的纯电续航为81和100公里；DM-i车型的则为1.5T发动机搭配单电机的组合，它的最大综合功率为262千瓦，最大扭矩为547牛・米，NEDC工况下的纯电续航为52和112公里。

　　比亚迪唐系列车型可选范围非常多，并且它已经在新能源市场深耕多年，同时比亚迪在电池领域的优势也是显而易见的。回归到车型上来看，唐DM车型的特点就是车型选择多，作为第二代车型，它已经在市场上被检验多年，在知名度上有着一定的优势。新动力的引入也让它的车型选择性更多。

■MARVEL R
 指导价格：21.98-25.98万元
 产品特点：5G技术加持

　　MARVEL R是R品牌下的中型SUV，同时也是该品牌下的第二款产品，在造型设计上更加成熟，全新的集智设计理念让整体效果十分简洁。环宇之光的光带贯穿整个车头部分，X型的下包围以及分体式的前大灯都是它上面的明显标志。

　　在内饰科技感的营造上，MARVEL R是不留余力的，除了层次感十足的中控台设计外，19.4英寸的大屏则是科技感的很好体现，这个尺寸在同级别车型中属于比较罕见的了。此外它还搭载了斑马智行Venus2.0系统，像连续对话、远程控制等目前主流的功能它都具备。作为一款纯电动车，新车还内置了超级充电地图，融合了国家电网、特来电等在内的充电服务商的信息，它还会根据您的剩余电量为您规划最优的路线，这对于一款纯电动车来说是非常实用的。

　　在乘坐空间方面，我们找来了身高181cm的体验者，前排头部空间一拳+三指；后排头部空间接近一拳，腿部空间不到一拳三指，乘坐空间在三款中属于比较有优势的一款。后备厢空间方面，其容积为507-1546L之间。

　　动力方面，MARVEL R有后驱以及四驱版可选，其中后驱版车型搭载了双电机，最大功率137千瓦，最大扭矩是410牛・米，NEDC工况下的续航是505公里；而四驱版车型则在前轴增加了一个电机，最大综合功率为222千瓦，最大扭矩为665牛・米，NEDC工况下的续航为460公里，其均搭载的是69.9kWh的三元锂电池，快充充到80%的时间为0.5小时，慢充则需要12个小时。

　　MARVEL R是一款有着较高颜值的新能源车，此外官方宣称，它也是全球首款通过车规级5G C-V2X认证的车型，也让5G智能汽车不再只是停留在纸上概念阶段，相信它不俗的硬件配置也为它在未来OTA升级预留的更多可能性。

■上汽大众ID.4 X
 指导价格：19.9888-27.2888万元
 产品特点：MEB平台打造/全新技术

　　大众ID.4 X是上汽大众首款基于MEB平台打造的产品，作为一个全新平台、全新技术打造的车型，它和以往大众推出的那些油改电的产品有着本质的区别。此外它灵动飘逸的外观设计也让我们在看腻了大众燃油车套娃后，也给我们带来了一点小清新。

　　内饰方面，大众ID家族简约设计风格在ID.4 X上得到了延续，这样的设计风格也越来越被年轻用户喜欢，此外中控台上通过不同的材质、颜色的搭配来进一步突显它的层次感，在功能控制方面，触控按键也越来越多的替代了物理按键，这在当下也是一个大趋势。

　　在乘坐空间方面，我们找来了身高178cm的体验者，坐进车内并调整到正常驾驶姿态后，它的头部空间是一拳+两指；后排的头部空间是两指，腿部空间是两拳；后备厢空间是484L-1546L，最大容积和我们前面介绍到的MARVEL R车型相同。

　　动力方面，ID.4 X同样有单电机和双电机版可选，单电机为后置后驱的形式，其入门级车型搭载的是最大功率为125千瓦的电机，最大扭矩是310牛・米，搭载了容量为57.3kWh的三元锂电池，快充到80%所需的时间为0.67小时；其它后驱车型则搭载的是最大功率为150千瓦的电机，最大扭矩同为310牛・米；四驱版车型则搭载了双电机，最大综合功率230千瓦，最大扭矩为460牛・米，搭载的是电池容量为83.4kWh的三元锂电池。三种不同车型在NEDC工况下的续航分别是402、555和520公里。

　　作为老牌车企在国内新能源市场的首秀，上汽大众ID.4 X可谓让用户看到了一个不一样的大众形象，它摆脱了之前消费者对于大众那种沉稳、中庸的固有印象，在新能源市场领域，它也可以时尚、流行。回归到ID.4 X这款产品，车型选择和价格跨度都比较大，入门车型的价格不到20万元，不过随着国内大批新势力车型的兴起，在产品种类以及配置丰富程度都已经不可同日而语，所以也将面临激烈的市场竞争。

■总结：

　　我们此次选择的四款新能源车型涵盖了增程式、插电混动以及纯电动三种模式，基本上涵盖了目前市场中主流的几种新能源的方向。四款车型中如果您不想被里程焦虑，那么我们首推的是赛力斯华为智选SF5，作为一款中型SUV，加上华为在三电领域和智能网联领域的加入，让它整体产品竞争力提升了一大截，并且超过1000公里的续航表现也让你远离了里程焦虑，价格在四款车型中也最有优势。

　　而在插电混动领域中，比亚迪唐DM已经发展到了第二代，不同续航、不同动力版本的车型相信能够满足大多数用户的需求。在纯电领域，不管MARVEL R还是上汽大众ID.4 X，都是这个价位中品质车型的代表，前者作为车规级5G C-V2X认证的车型，相信随着更多新技术的开放和应用，它在未来OTA后将够拥有更多可能性；后者作为大众新技术的代表，也让我们看到了一个不一样的大众形象，不过它除了年轻时尚的造型外，在续航方面并没有什么优势可言，但其依托上汽大众经销商网络，它或许是这四款车中，您在线下最容易买到的车。（文/汽车之家 刘东）

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