今晚（6月24日晚8点30分），法拉利官方即将正式发布旗下搭载V6发动机的插电式混动跑车。新车目前内部代号“F171”，正式名称将在发布会上公布。对于这款V6混动跑车已经有了很多信息传闻，目前可知新车的系统综合功率或将达到700马力以上，并且纯电续航里程将达到30公里的水平。

　　从此前获得的谍照上来看，新车整体样貌整合了目前法拉利旗下车型的多种特点，例如前大灯组与Roma相似，车头的设计线条与SF90相类似，预计新车将会有非常犀利的外观。此外，新车外观还有如下几个特点，例如车身侧面中间位置的小尺寸进气开口，像极了此前经典的Dino与F430的设计，车轮也将采用经典的五星镂空设计，并配备碳陶制动系统。而车尾部分，新车也采用了中置布局的双出排气，造型与法拉利目前旗下的性能版本类似，这样也是为了给尾部扩散器留下更多的设计空间，以发挥最好的空气动力学效应。

　　动力方面，新车将会搭载双涡轮增压V6发动机，并匹配电动机，形成一整套插电式混动系统，预计最大功率在700马力左右；传动系统应该会采用与SF90车型上相类似的8速双离合变速箱，并可以以纯电动的方式进行倒车与前轮驱动，其纯电续航里程或将达到30公里。

　　在法拉利的历史中，曾推出过“Dino 206 GT”，这是一款中置V6发动机的车型，这款车型也是为法拉利中置V8车型开创了先河。此前，恩佐先生并不看好中置发动机的车型，一直坚持前置V12的布局，不过当他的儿子研发出V6发动机后，并搭载在了Dino车型上，让其拥有优秀的操控表现与低廉的维修保养成本后，才逐渐被恩佐先生认可；可惜的是，恩佐先生的儿子并未活到自己研发的V6有所成绩时，便英年早逝，所以才有了后来恩佐先生以自己儿子乳名“Dino”命名这台V6车型的故事。

　　目前来看，这款全新的V6混动车型是法拉利在严格额排放法规以及追赶新能源浪潮下的科技产物，此前已经有LaFarreri以及SF90车型铺路，它们在性能表现上非常出色。那么此次发布的V6混动车型的性能肯定也会有进一步提升，并且它也将代替法拉利F8车型，开启一个全新的时代篇章。（文/汽车之家 毕业）

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