12月28日，零跑C11正式公布售价，新车将有豪华版、尊享版和性能版三个版本可选，新车补贴后的售价区间为15.98万-19.98万元。此外新车还提供八年或12万公里超长质保政策，并将于2021年第四季度交付。三个版本分别搭载了76.6kWh和90kWh两个容量版本的三元锂电池电池包，NEDC续航里程分别为480km、600km和550km。

除了售价以外，零跑C11本次还发布了专属购车政策，其中包括下订抵扣车款的阶梯权益、首任车主终身三电质保、首任车主免费基础数据流量、终身免费道路救援以及免费充电桩及安装服务等。

零跑C11是基于零跑汽车纯电动模块C架构的首款车型，续航里程将超过600km，分为两驱版本和四驱版本，并可实现近L3级智能驾驶功能。

零跑C11车身长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距为2930mm。车内具备22处人性化收纳空间，空间利用率更高；1.14㎡分段式全景天窗，支持语音控制功能，下雨可自动关闭。

内饰材质方面，Nappa全座舱包裹，其中座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮搭配进口麂皮绒。此外还搭载了PM 2.5过滤器&AQS空气质量管理系统的生态座舱。舒适性，零跑C11还配备定制12喇叭DSP数字功放系统、无边框车门及无边框内后视镜、全车座椅加热、LED迎宾灯等配置。

零跑C11搭载了尺寸分别为10.25/12.8/10.25寸的超高清三联屏，搭配科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统。由于整车绝大部分控制器为零跑自研，其智能座舱还可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。C11上还采用了国内首批快应用车载生态平台，可实现车用APP的无限扩展；同时用户可通过移动APP端实时远程监控，掌控车况与用车安全。

在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。 

C11通过自研的芯片，打通整个智能驾驶系统，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

值得一提的是，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等，ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

在动力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m。单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速≤7.9秒；

驾控方面，配置了豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂、连杆及空心前稳定杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大大提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。车身配重比前后接近黄金分配比例50:50，外加全系标配马牌轮胎的加持，使得操稳性能与弯道循迹性有很好的表现。

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