1、宝马新X2增插混车型 纯电续航57km 有望2020年7月发布

近日，据海外媒体透露，宝马将会发布新款X2官图。据悉，新款X2将会推出插电混合动力车型，尾标采用xDrive 25e。新车纯电续航可达57km，满油满电情况下油耗可低至1.7L/100km。新车最快有望于今年7月发布，随后国内有望于2021年以国产的方式进行销售。从官图来看，新款X2外观方面并未进行大的改动，整体轮廓还是沿用现款车型的设计。

内饰方面，新车也依然延续了现款车型的设计，并没有使用新的设计风格。动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机与电动机的组合，其中发动机最大功率92kW、最大扭矩220N·m，电机最大功率70kW、最大扭矩165N·m，与之匹配的是6速自动变速器。新车0-100km/h加速时间为6.8s，纯电最高时速135km/h，纯电续航57km（NEDC），使用家用充电桩可在5小时内充满。（来源：第一电动）

2、宝马5系中期改款 包含四种动力总成

近日，外媒发布了一组中期改款宝马5系的官方图片。改款车型在自适应LED前大灯中加入了L形的日间行车灯，双肾形格栅尺寸略微加宽，尾灯采用了新的L形状并加入黑色装饰，梯形排气尾管；新5系还采用了更新的保险杠、更大的进气口以及重新设计的后唇。中期改款的宝马5系将采用四种动力总成，包含530i、530e插混版、540i和M550i。540i车型搭载3.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮6缸发动机，输出保持在335 hp（250 kW）和450 Nm，但更大的变化是540i采用了新型48伏起动发电机轻度混合动力系统（包含动能回收系统）。48伏轻混系统回收的能量可以供应给12V电气系统，为车机系统、行车灯、转向、音响系统和座椅加热等系统供电，也可以用于提供额外的驱动功率。其中，540i可以在4.9秒内完成0-96 km/h加速，540i xDrive只需要4.6秒。

3、新款宝马6系官图发布 全系搭载48V轻混动力

日前，宝马官方发布了全新6系GT的官图。作为中期改款车型，新车在设计上进行了微调，动力上全系搭载48V轻混动力。外观方面，新车与现款车型的整体轮廓变化不大，变化主要集中在细节上。前脸部分，更大尺寸的中网和样式更立体的下包围得到了更新，两侧头灯的内部灯组样式也发生了改变。来到尾部，其变化相较现款同样不大，仅更新了排气口为梯形样式，以及尾杠设计。

内饰方面延续了宝马最新的家族式设计，搭载最新iDrive 7.0的车载信息娱乐系统。动力方面，新款6系GT全系引入48V轻混系统，减轻发动机起步负荷的同时还能增加额外的动力。海外市场新车提供两款汽油发动机和三款柴油发动机可选，预计国内市场依旧主打2.0T汽油发动机。此外，新款6系GT还加入了后轮转向、主动空气悬架等配置。(来源：第一电动）

4、新款梅赛德斯-奔驰E级家族官图发布

日前，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了旗下全新奔驰E级轿跑、敞篷轿跑/AMG E 53轿跑、敞篷轿跑车型，作为中期改款车型，两款版本车型在外观以及动力上进行了不同程度调整。

梅赛德斯-奔驰E级延续了老款车型的车身造型，采用软顶敞篷设计。细节之处同步更换全新灯组以及进气格栅，整体造型增添一丝丝科技感。动力方面，该车提供7种不同动力系统，提供带有高、低功率的2.0T发动机、3.0T 直列六缸发动机均匹配48V微混系统，全系匹配9挡手自一体变速箱，最大功率分别为197马力、258马力和367马力。此外，该车还提供2.0T、3.0T柴油发动机动力系统可选。

梅赛德斯-AMG E 53轿跑车型则加入大量凌厉的线条作为设计基础，结合全LED大灯组以及家族化直瀑式格栅、大尺寸LOGO看起俩更具攻击性。此外，该车可选装AMG暗夜套件，使整车拥有更加激进的外观风格设计。动力方面，新车采用3.0T L6发动机+48V微混系统，匹配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其中，发动机最大功率为435马力，0-100km/h加速仅为4.4秒，敞篷版车型为4.6秒。（来源：第一电动）

5、新款野马EC60官图发布

日前，我们从野马汽车官方获悉，旗下2020款野马EC60官图正式发布，新车将于近期正式上市。据悉，新车采用了野马新能源全新LOGO标识，NEDC综合续航里程可达400km。设计方面，2020款野马EC60换装封闭式格栅并采用与全新LOGO标致，综合来看双色涂装也使其更具年轻化。车身侧面线条平直，贯穿式双腰线设计形成俯冲效果，整车尺寸为4360/1830/1660mm，轴距为2550mm。

来到车内，整体布局沿用老款车型内饰设计，配备全液晶仪表、8英寸触控屏、胎压监测、电子手刹、无钥匙进入/启动、全景天窗等配置。动力方面，新车采用来自比亚迪的永磁同步电机，最大功率为70kW，搭配的是一块三元锂电池电池组，NEDC综合工况续航里程为400km，快充模式下电量充至80%需要60分钟。(来源：第一电动）

6、中期改款MINI COUNTRYMAN官图曝光

日前，MINI官方正式发布了中期改款的MINI COUNTRYMAN车型官图，据悉新车将采用燃油版以及插电混动两种动力系统，并有望2020年下半年正式发布。设计方面，全新MINI COUNTRYMAN采用了矩阵式LED灯组并搭配亮黑色装饰以及蜂窝状格栅，综合来看前脸设计更加饱满一些。同时，增加纵向导风槽的前保险杠设计也有些越野属性的意味。车身侧面来看变化不大，双色车身设计、贯穿式腰线、更具肌肉感的前、后翼子板等均得以保留。尾部有一个比较有趣的设计点在于车身左右翼子板都有一个黄色“插孔”图标设计，表明其插电混动车型身份。

内饰部分，新车同样延续了家族化的设计，椭圆形超薄液晶仪表盘+三幅式方向盘+8.8英寸中控屏呈现出属于MINI的科技感。同时，燃油版与插电混动版在内饰方面也有一定区分，燃油版启动开关为红色、插电混动版本为黄色。动力部分，新款车型将继续搭载现有的1.5T L3以及2.0T发动机，分别搭配7挡双离合以及8挡手自一体变速箱，最大功率分别为136马力和192马力。新款插电混动版车型，则搭载一套1.5T L3汽油发动机+驱动电机组成的混动系统，搭配容量为10kWh的电池组，综合功率为224马力，纯电续航里程为57公里并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间仅6.8秒。（来源：第一电动）

7、全新第4代现代ix35效果图曝光

按照计划，全新第4代现代Tucson（国内版称ix35）将于2020年8月正式在韩国蔚山现代工厂投产。实际上，全新现代Tucson原型车最近出现在德国纽伯格林赛道进行最后的校调测试，韩国网站KKS Studio也据相关谍照制作了最新的效果图，宣称与未来新车官方图的相似度高达98%。从曝光的效果图来看，全新第4代现代Tucson采用了最新Parametric Dynamics（参数化动感）设计语言，巨大的前进气格栅与第7代现代Elantra（国内版称领动）如出一辙，同样的设计元素还包括发动机罩上的隆起以及两侧犀利的灯区，只不过造型有所调整，LED大灯尺寸小巧许多，格栅上还装有多个LED三角灯。转到尾部，车身全宽式条状尾灯也出自第7代现代Elantra，但采用了运动虎爪式设计，同时装备有车顶一体式尾翼、右侧双出式排气尾管。

此前曝光的韩国蔚山现代工厂排产计划中，代号为NX4的全新第4代Tucson将于2020年8月投产，韩国本土提供全新Theta32.5升发动机与8速自动变速箱的动力总成，美国市场使用Theta32.5升自然吸引及涡轮增压发动机，而在欧洲市场则是搭载1.6升GDI和1.6升T-GDI的更新版本以及柴油混合动力版。（来源：车网传媒）

8、安全配置丰富 中期改款起亚锐欧官图发布

日前，起亚汽车官方发布了中期改款的锐欧和锐欧GT-Line车型官图。新车与现款车型基本保持一致，采用了起亚最新的家族虎啸式前进气格栅，搭配两侧全新样式的LED大灯组，看上去更加精致。据悉，该车将在今年第三季度开始率先在欧洲市场销售。配置方面，新车增加了多种辅助系统，包括具有行人检测功能的前避撞辅助系统（FCA）、行车辅助系统（LKA）、驾驶员注意警告（DAW）、盲区警告（BCW）、盲点辅助（BCA）、智能限速警告（ISLW）、定速巡航控制（SCC）以及车道保持辅助（LFA）。动力方面，新款车型首次采用了1.0T+48V轻混系统，根据车型的不同最大功率分别为100马力和120马力，峰值扭矩200牛·米，峰值扭矩为200牛·米，传统系统采用了AMT变速箱。此外，新车还将提供1.0升汽油发动机，最大功率为86马力（63千瓦），传统系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱或7DCT双离合器变速箱。（来源：汽车之家）

9、全新力帆迈威动力升级 搭纯电驱动系统 续航超400km

近日，全新力帆迈威EV车型的申报信息曝光。从造型设计上来看，新车相对于此前停产的版本差别并不是太大，但在动力系统上，新车换搭了最大功率为105kW的纯电驱动电机，续航里程也有所提升。外观设计上来看，新车依旧延续了纯电动车的家族化设计风格，车头搭配有大尺寸进气格栅，并用贯穿的镀铬线条进行勾勒。在车头两侧，新车搭配有大尺寸头灯，周围还有蓝色专属饰条，进一步提升了，该纯电动车的辨识度。在配置上，新车可选装全景天窗、不同样式进气格栅、后视镜、车顶饰条等供消费者选装。在动力系统上，新车采用的是纯电驱动电机，最大输出功率为105kW。此前，老款车型最大续航里程为405km，新款车型正式上市后其续航里程将得到进一步提升。（来源：行车视线）

10、视觉效果更激进 广汽丰田雷凌新运动系列亮相

据广汽丰田官方消息，雷凌新运动系列正式亮相。作为新增车型，雷凌新运动系列包括燃油版及双擎版，两者在细节处理上略有不同。与普通版车型相比，雷凌新运动系列加入了视觉效果更加夸张的“大嘴”格栅。车尾部分，新车的整体造型与雷凌普通版车型相比变化不大。细节处理上，新车融入了全新设计的后包围造型，与前格栅相同的蜂窝状设计也确保了良好的设计整体感。据悉，新车有望于7月正式上市。（来源：网通社）

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