1、新款几何A申报图公布！电机功率增加

日前，我们从国家工信部官方网站获取到一组几何A申报信息。从申报图来看，新车依旧延续了现款在售车型设计，但细节之处有所变化。新车整体设计上采用“多维流动生命体”设计理念，前脸依旧采用封闭式格栅搭配狭长的灯组设计，整体依旧保持未来感。同时，充电口依然放置在右侧前翼子板处。动力部分，从申报图来看，侧面为“e500”、“e600”两种标识，虽然申报信息中并未透露新车续航里程，但相较目前在售的410km、500km版本，续航方面或将有所升级。其中，新车型采用150kW驱动电机，相比现款车型增加30kW,并继续搭载来自宁德时代的三元锂电池电池组。（来源：第一电动）

2、荣威i6 MAX插混版实车曝光

近日，上汽荣威ei6 MAX（即i6 MAX插电混动版）的一组实车图曝光，该车外观方面与汽油版车型采用相同的设计语言。动力上该车采用的是1.5T发动机和驱动电机，百公里综合油耗仅为1.1L，新车有望在下半年上市。如果按照当前北京地区92号汽油5.5元/L来计算，该车每公里花费仅需6分钱。荣威ei6 MAX长宽高分别为4722×1835×1465mm，轴距达到2715mm，车身尺寸与汽油版保持一致。动力方面，新车搭载了与RX5 MAX相同的1.5T涡轮增压发动机，但最大功率为124kW，略低于燃油版车型。（来源：网上车市）

3、起亚全新微型车或2021年推出 有望采用全新平台

近日，据外媒报道，起亚汽车计划在2021年推出一款微型电动汽车，与雪铁龙Citroen Ami竞争。起亚汽车欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉（Emilio Herrera）在接受专访时称，由于新冠肺炎疫情的影响，许多人开始增加使用私家车的频率，之前使用私家车的概率大约是34％，但是在疫情爆发后，增加到了65％。人们认为自己的车是最安全的空间，而不是公共交通。基于此点，新的微型电动车将有更大的需求。该车型或将于2021年初推出。同时，新车有望采用全新的开发平台打造。当然，也可能基于和现代品牌共有的现平台开发，以降低成本。（来源：第一电动）

4、比亚迪秦Pro EV申报图曝光 采用磷酸铁锂电池组

日前，我们从国家工信部官方网站获取到比亚迪秦Pro EV新增车型的申报信息。从申报信息来看，新车在外观上延续了现款的设计风格，但在动力电池方面的选用进行了重新调整。其中，动力方面将继续采用100kW驱动电机，而电池组则由现款的三元锂电池组换装为磷酸铁锂电池组。同时，配置方面，根据车型不同提供选装不同样式的前格栅、轮毂、天窗等配置。虽然新车续航里程信息并未公布，但结合我们从申报图当中的EV600尾标，新车续航将有望得到进一步提升。（来源：第一电动）

5、华晨宝马新款5系实车曝光 提供多种动力可选

日前，华晨宝马新款5系申报信息曝光，新车采用了最新家族设计风格，整体设计更为年轻时尚。动力上，搭载2.0T高低功率发动机以及插电混合动力系统。新款5系外观变化较大，提供两种风格套件可选，主要区别集中在保险杠上。两侧头灯组采用了类似3系的设计元素，样式新颖。车尾造型十分简洁，尾灯采用黑色轮廓勾勒，犹如化了“烟熏妆”一样。此外，两种外观套件主要区别在于底部黑色护板。动力方面，新车搭载B48系列2.0T发动机以及插电混合动力系统，其中2.0T高低功率发动机最大功率分别为206千瓦与150千瓦。插电混合动力系统由2.0T发动机+电动机组成，配备三元锂电池组。传动系统，匹配ZF 8速手自一体变速箱。（来源：网通社）

6、综合功率降低40kW 前途新款K50申报图发布

近日，我们从工信部获得了新款前途K50的申报图。从图片上看，新车的外观设计与老款车型无明显差别，主要的变化在于前者的综合功率降低了40kW。外观方面，新款前途K50依旧采用了与老款车型相同的设计风格，车身使用了大量的碳纤维覆盖件，从而降低了整车重量。此外，低矮的车身姿态、夸张的下进气口以及流畅的线条设计都给人很强的时尚感。动力方面，新款前途K50继续搭载由前后双电机所组成的四驱系统，但在功率方面，新车的综合最大功率为280kW，相比于老款降低了40kW，不过该车的最高车速和老款相同，依旧为200km/h。电池配置方面，老款搭载了容量为78.84kwh的三元锂电池组，NEDC续航里程为380km，但新款车型的续航信息暂未公布。（来源：电动邦）

7、宝马X8产品计划曝光：搭载混动系统

日前据外媒报道，宝马将推出一款全新的高端SUV车型，预计是X8 M。该车不会与X7共享平台，其X7也不会推出M车型。今年3月23日，宝马官方已经在德国提交了“X8 M”的注册申请，注册号：302020103935，已经于4月1日注册成功，目前正在公示，7月30日到期后，若无异议，即可正式获批。至于动力方面，此前消息显示，X8 M将搭载由V8双涡轮增压发动机+电动机组合而成的插电式混动系统，最大功率为760马力，峰值扭矩为1000牛·米，四轮驱动，0-100km/h加速时间或低于3秒，同时最高车速可达300km/h。据悉，X8M 新车量产版或将于明年发布，而售价将会是宝马品牌中最昂贵的。（来源：快科技）

8、Jeep高管透露正在酝酿纯电牧马人

作为越野车文化符号级别的代表，牧马人PHEV插电混动版本将在今年推出，随着Jeep品牌电气化战略的初具规模，Jeep的一位高级主管透露，纯电动牧马人的计划正在酝酿当中，并表示那才是真正的全新一代产品，电气化将为牧马人带来更强的越野能力。（来源：易车网）

9、造型独特 凌宝全新纯电动车型申报图曝光

日前，我们从工信部获得了凌宝旗下全新车型的申报图，新车整体采用了较为奇特的设计风格，辨识度极强。外观方面，新车前脸采用了较为复杂的设计风格，多种元素的组合让该车辨识度得到很好地提升。尾部方面，两侧类似L型尾灯组配合颇为运动的后保险杠造型，运动感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3974/1636/1625mm，轴距为2650mm。动力方面，新车将搭载一台型号为YS220H020的驱动电机，其最大功率为67马力。电池方面，新车将配备三元锂动力电池组。（来源：汽车之家）

10、荣威两款电动车8月上市 高端SUV配5G技术

日前有消息表示，上汽荣威全新“R”标今年8月将会上市两款车型，一款为率先实现L3级别自动驾驶的5G量产车——荣威MARVEL-R，主打中高端纯电动SUV市场；另一款为i6的纯电动车型——ER6，属于一款A+级紧凑型轿车，整体比特斯拉Model 3国产版更大，综合工况下续航里程可达600km。荣威ER6基于i6燃油车打造，其车身尺寸在燃油车i6、插电混动车型ei6的基础上进行了加长，轴距与i6、ei6保持一致，超越了几何A。新车采用了上汽荣威专为纯电动车开发的“集智设计”语言，搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。荣威ER6在NEDC工况下的续航里程可达600km，相比荣威目前在售的其它车型有了很大的提升。参考新车市场定位以及竞品的售价，其补贴后起售价预计将保持在14万元左右。

MARVEL-R基于荣威此前推出的MARVEL-X打造，造型方面使用了全新集智设计理念。官方宣称，这款车为全球首款5G量产车型。新车前脸造型全面换新，贯穿式LED灯带是其外观的一大亮点。在消费者关注的续航方面，目前荣威MARVEL-R还未公布具体信息，不过预计会远超此前MARVEL-X的续航参数，NEDC工况下续航里程有望超过500km。另外为解决消费者后顾之忧，荣威推出换电服务，同时提供2年回购计划，进而保障拥有更高的残值率。（来源：网上车市）

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