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高手过招神仙打架 | 国产 Model 3 长续航 VS 小鹏 P7 怎么选？

新出行 2020-04-30 08:37

试问当今中国汽车市场哪个细分领域潜力最大？答案无疑是新能源车，而在这之中，纯电动中型轿车是当前最为炙手可热的细分市场。前有特斯拉 Model 3 发布了国产长续航（34.405 万）、国产高性能（41.98 万）两个版本的价格，今有同级别中另一位重量级选手--小鹏 P7正式上市，可谓是火星撞地球，秉承看热闹不嫌事儿大的精神，我们抢先带来一波小鹏 P7 与国产 Model 3 对比分析，捋一捋两款车的基本情况，看看哪个偶像实力派才是您的菜。

价格.jpg 外观内饰回顾：自成一派瞄准未来首先，必须要肯定的是，在国人买车时极其看重的外观设计上，两款车型都没有太大问题，是值得您花出去的钞票的。小鹏 P7 在我看来是一款实车要明显比图片好看的车型，流畅的车身线条和成熟的分体式大灯的设计，加上 4880*1896*1450 的车身参数的确令外人看起来颇具一款中型车的气势，这一厢，小了一圈的 Model 3 相较来说稍微吃亏，总的来说，开着 P7 或 Model 3 跑在路上，让人一眼就知道这是未来。

火星属于类地行星，简单来说是比地球小一级的关系。而今天本文的主角国产 Model 3 与小鹏 P7 之间也是这样的存在，虽然两者均定位于中型轿车，但小鹏 P7 比特斯拉 Model 3 还是要大一圈。两车的车身侧面姿态都属于圆润中透露着动感的观感，就像是天生丽质的美女，穿衣打扮超凡脱俗、走的更前沿，一时产生不了爱意。不过懂了风格之后，眼里看到的还是天生丽质本身。

WechatIMG1979 拷贝.png 来到车尾部分，小鹏 P7 的设计考虑到了一些空气动力学方面的因素，从后方看过去的辨识度比较高，整体风格显得非常厚重，高质感的贯穿式尾灯无疑是视觉中心，而 Model 3 则不以为然，一副人畜无害的样子，圆润饱满，线条简单勾勒几笔。

来到车内两者的内饰风格会有明显不同。第一次坐到 Model 3 的车内，你会质问自己这真的是一台量产车吗？我们所熟悉的那些功能几乎全被简化到 15英寸的触屏内，仪表盘也被取消，对于很多人来说这样的内饰有点简单的过分了。P7 则采用偏向传统的贯穿式一体屏幕，仪表盘得以保留（尺寸 10.25 英寸），中控屏为 14.97 英寸。超薄仪表台使得视野开阔，高配车型会配备丹拿 Confidence 系列 18 扬声器，而环绕式氛围灯也没有缺席，不可否认的是 P7 告别了小鹏 G3 的工程师风格，变得更加精致豪华了。

至于大家十分关心的后排空间，小鹏 P7 现在的表现较之前试装车有了一定的提升。大家比较关注的后排中央位置的头枕在 P7 上面已经有了装备，而且前排座椅靠背的厚度好像也进行了一些细微的调整，使得后排的腿部空间相比于之前广州车展上的那一台展车有了一定的提升。

至于后排的坐垫的长度，后排坐垫离地的高度，以及后排座椅的整体宽度，我们之前也为大家进行了一个实际的测量。需要注意的是，本文体验的车车型并不是一个量产的版本，所以数据仅供参考，一切还需要以正式量产版本为准。

小鹏 P7 的后排空间

特斯拉 Model 3 的后排空间在体验过这台车的后排空间之后，我们发现 P7 后排的空间表现与特斯拉 Model 3 的差距并不是那么的大，在后排乘坐三名成年男子的情况下，它的后排空间表现还是比较一般，不太适合长时间的满载出行。重点来了！小鹏 P7 发布会已经结束，如何快速 get 两款车型的信息点呢？笔者帮您总结了以下表格和 3 点核心，供您参考：1、小鹏 P7 的标准配置比较丰富，无框车门、全景玻璃车顶、隐藏式电动门把手、自感应全 LED 前大灯（带转向辅助照明）在二十多万的纯电动轿车市场，算是非常个性的一个选择。无钥匙进入和启动、离车自动落锁不算什么稀奇的配置，但是全系标配的蓝牙钥匙还是非常实用的。2、舒适性配置方面，双温区自动空调（带花粉过滤）、后排出风口这种刚需配置是全系标配。驾驶席座椅支持 8 向电动调节、后排座椅放倒也是全系车型均有配备。3、安全配置部分，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP9.3 车身稳定系统、i-booster 智能制动助力、EPB 电子驻车制动、AUTOHOLD 自动驻车、Brembo 制动系统均为全系标配。

重要参数拷贝.jpg 对标梳理小鹏 P7 与特斯拉 Model 3 在车型分布的战略上大致相同，由低到高均为 3 个梯次，即：

小鹏 P7 的后驱长续航对标 Model 3 的标准续航升级版;小鹏 P7 的后驱超长续航对标 Model 3 的长续航版;小鹏 P7 的四驱性能版对标 Model 3 的高性能版;

但是不同的是，小鹏 P7 在 3 个梯次下还细分出 8 种不同配置的车型供消费者选择，例如后驱超长续航车型下还提供了智行、智享、智尊三个不同的配置，从而在续航、舒适性配置上给到消费者的选择余地更大；而之于 Model 3，全系目前只提供 3 个配置的车型，可以说对选择恐惧症消费者比较友好～

辅助驾驶对比拷贝.jpg 配置1.jpg 配置2.jpg 国产 Model 3 长续航和高性能版本的价格的确十分惊喜，可以说特斯拉中国是带着真金白银的方案来的，这番定价带来的效果也是相当可观，将 Model 3 的热度再往上提升了一波，那么问题来了，面对配置更高，续航相当的小鹏 P7 您会作何选择呢？