近日，新的新能源补贴政策公布之后，再次缩水的新能源补贴政策刺激了新的一轮新能源汽车消费热潮，对于不少一线城市低消费者来说，新能源汽车最大的好处就是不用摇号，也不怕限行，但在实用性方面，纯电的新能源汽车又与传统燃油车有实质区别，主要是跑不了长途！那既然如此，自主汽车网的小编们就整理了两款可以上新能源牌照，还能跑很远，最重要的是价格还比同级燃油车更具性价比的车型，不妨我们就来看看吧！

理想ONE

指导价：32.80万

4月23日，2020 新能源补贴政策公布之后，汽车之家创始人、车和家创始人李想先生就在微博强调了旗下超过30万补贴门槛的理想ONE全系价格继续不变，在新势力当中，理想One属于"其貌不扬"那类。6座、7座的丰富布局搭配5米长的中大型SUV定位，使其在与百万级SUV较量时，也毫不示弱。理想ONE的外观设计拥有较强的整体感，细节元素并不是非常引人注目，但组合在一起有着不错的高级氛围。前排侧窗采用双层玻璃，后排则采用隐私玻璃，细节配置很到位。

一进入理想One车厢，足足有四块屏幕在眼前，一块是液晶仪表；一块是常规车都有的中控屏；中控下方一块屏幕用来代替实体键，例如空调、中控锁这些。四块大屏塑造出与众不同的高级氛围。内饰大面积采用真皮材质包覆，细腻的触感极大提升了感官品质。值得一提的是理想ONE纯电续航里程可达180km，且支持快充，半小时即可充电至80%。

荣威RX5 MAX新能源

厂商指导价：19.58 - 23.58万

如果说荣威RX5是优雅、自信，那荣威RX5 MAX则是强韧美学，与荣威RX5比起来，RX5MAX的尺寸明显大了一圈，这里从车身尺寸也能得到印证,RX5MAX的长宽高轴距分别达到了4647/1891/1725mm/2760mm，轴距相比RX5整整长了60mm。荣威RX5 MAX新能源采用了尺寸很大的中网，中间是精致的横向镀铬条，一根粗壮的腰线从大灯延伸到了尾灯，让整车显得非常高大。

内饰方面，RX5 MAX新能源采用了14.3英寸的纵置中控屏幕，上方是贯穿式的空调出风口，看着非常的简洁，配合握感非常不错的方向盘，非常的舒适。其中搭载的全新斑马智联不仅能识别简单的开空调、放音乐这种简单的命令，还可以接入更多的阿里生态，比如饿了么、淘票票、飞猪、支付宝账户互通，令人惊喜的是，手机、iWatch、运动相机等设备皆可与之相连，让操作变得异常简单。动力方面，该车搭载上汽第二代全新"滤芯"动力，匹配10速EDU变速箱，在插电混动系统的加持下，百公里加速可达7.8秒，纯电续航为70公里。

编辑点评：

对于大多数消费者来说，觉得插电混动的车型有些差点意思的感觉，但在实际的日常体验中，我们不难发现，一个月上下班不烧油，仅靠电所节约下来的出行成本，甚至比坐公共交通还低，但为此换来的是私密的出行空间与自由的路线选择，那还有什么理由不去考虑插电混动新能源车呢？最重要的是，他们都不需要摇号，也不用交购置税，这块省下来的钱，就够跑几次自驾游了。

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