4月23日20:00，保时捷将召开Taycan国内上市发布会，正式将保时捷品牌的首款电动汽车带给国内粉丝。据悉，首先开始交付的是中配版Taycan Turbo和高性能版Turbo S，入门款Taycan 4S，要到年中才会正式上市。

Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。此次发布会上市了一共两辆车，保时捷Taycan Turbo和保时捷Taycan Turbo S。

新车采用了车尾采用的是细长的贯穿式尾灯，虽然Taycan是一辆纯电动跑车并不需要排气管，但是由于保时捷的车排气管是身份的象征，保时捷还是给这款车设计了方形双出排气管装饰件，这装饰件跟Panamera 4S的较为相似。按照保时捷一贯的发布节奏，发布的车型一般都从高阶到低阶性能，因此这次发布的新车为Turbo以及Turbo S，后续预计还会推出Cross Turismo版本等衍生车型。

内饰方面，保时捷经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。全新 Taycan 的外观和内饰配置可实现高度的个性化，配色和材料设计从传统到现代，有多种风格可选。保时捷全球内饰设计总监Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验，并以简洁优雅的形式呈现。”

动力方面，Taycan发布的是Turbo以及Turbo S车型，两者前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机，之所以采用永磁同步电机，是因为永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场，可以达到更紧凑的设计以更高功率密度，从而节省组件空间和重量。永磁同步电机的优势还有稳定的高功率和良好的高温性状，适合 Taycan 这样高性能电动跑车。保时捷官方曾对Taycan连续做了26次0-200km/h的加速测试，平均用时在10s以内，且最快与最慢成绩只相差0.8s。

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