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上汽MAXUS EUNIQ全系亮相!5月18日正式上市

金鑫

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今天是个特别的日子,4月22日世界地球日,这个节日旨在唤起人类爱护地球保护家园的意识,提高资源利用与环境保护,从而改善地球的整体环境。在今天这个很有环保意义的日子里,上汽MAXUS带来了进入新能源乘用车市场的全新EUNIQ 系列产品。作为上汽集团最年轻的品牌,上汽MAXUS正式进军乘用车领域的挑战不小,既要在常规的燃油车领域打造性价比、质量过硬的车型,又要在新能源纯电以及插电式混动领域全面开花。即使是对百年车企来说都很不易。不过,今天正式首发亮相的MAXUS EUNIQ全系车型算是见识到了什么才是新能源领域遍地开花。上汽MAXUS EUNIQ全系5月18日正式上市。

此次,上汽MAXUS针对预定产品的前1000名客户,上汽MAXUS将送出3年免费充电和一系列订车豪礼:预定金额只要100元,全国消费者购买新能源车免缴购置税,上海、广州、深圳、杭州、天津的消费者还送新能源牌照。

上汽MAXUS EUNIQ 6 满电而来!

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其中,作为MAXUS旗下首款纯电动SUV<SUV车型——EUNIQ 6基于上汽MAXUS MERA平台打造而来,虽然整体设计基本延续了D60的设计语言,但属于新能源的辨识度还是很高的。MAXUS EUNIQ 6的电动化的视觉更强,全封闭式格栅搭配狭长的灯组造型使其气场更强,搭配大面积的蓝色装饰条,凸显其纯电动车型身份,并且作为纯电动车型,取消了D60车型上原有的双边共两出排气口。此外,前灯组位于保险杠两侧,不经意间很容易被误认为导风口。 整车尺寸为4735/1860/1736mm,轴距为2760mm。

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来到车内,MAXUS EUNIQ 6内部设计相对于燃油版的D60车型来说变化不大,双大屏设计,12.3英寸全液晶仪表+14英寸大尺寸多媒体中控屏,搭配领航员抬头显示并结合平底运动样式方向盘以及如飞机拉杆般的换挡杆,整体来说保方便更多消费者习惯驾驶燃油车后同样能够驾驶MAXUS EUNIQ 6纯电动车型。同时,该车配备人脸识别功能、无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、电子换挡杆、座椅加热、驾驶模式选择、电子手刹及Auto Hold等功能搭配。并且,上汽MAXUS主打的斑马3.0智行系统也同样搭载其中,拥有智能语音交互、远程控制、预约充电以及更人性化的智慧出行功能,以及正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统,支持L2.5级别自动驾驶ADAS系统,可实现包括全速自动跟车、定点启停、以及自动寻位泊车等在内的多项智能功能。

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而大家熟悉的上汽MAXUS,以C2B智能定制模式加持“蜘蛛智选”平台同样可支持EUNIQ 6选装,其中包括天窗、轮毂、轮胎、前格栅、后保险杠装饰板、行李架等配置,开放了100多个定制选项,产生上万亿种个性组合可选。

上汽MAXUS EUNIQ 6动力部分采用130kW的驱动电机,搭配来自宁德时代容量为70kWh的三元锂电池电池组,NEDC综合工况续航里程为510km。

EUNIQ 6 Plug in造型多变!综合续航过千公里

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相比纯电动的EUNIQ 6,EUNIQ 6 Plug in在外观上可能就与D60的区别不是很大了,保留了夸张前进气格栅的EUNIQ 6 Plug in看起来和其他燃油车非常接近。但在细节上采用波纹状格栅造型以及蓝色装饰,此外,整车还拥有全黑化的造型设计。整车尺寸为4720/1860/1736mm,轴距为2760mm。

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动力方面,EUNIQ 6 Plug in搭载NGC1.3T L3双喷射涡轮增压发动机+60kW驱动电机的插电式混动系统,匹配eM18混动变速箱以及容量为13kWh的三元锂电池组,纯电续航里程为62km,最大续航里程近900km。纯燃油下综合油耗5L/100km。此外,EUNIQ 6 Plug in支持该车同样采用了L2.5级别自动驾驶ADAS系统,具备主动寻位泊车,只需APP一键操作,即便车主不在车内,也能完成自动停车、取车。同时,内部同样支持蜘蛛智选”功能。

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此次,EUNIQ全系亮相发布会,上汽MAXUS亮相旗下升级而来的MPV EUNIQ 5系列车型,NEDC综合续航里程420km,而它的插电混动版本,纯电续航里程为64km,综合油耗为 1.4L/100km。此外,还有EUNIQ X将在不远的未来与大家见面。

通过产品力的详细解读,上汽MAXUS未来新能源市场表现值得期待。随着EUNIQ6全系车型的亮相以及强势加入,上汽MAXUS的新能源产品矩阵将不断被完善,加上众多国之重器的科技伙伴的加持,EUNIQ系列车型将在新能源市场同其它优秀产品一较高下。秉承创新理念,依托前瞻技术,铸就大国智造匠心精神,上汽MAXUS正以“先行者”姿态,将“EUNIQ”品牌打造成中国顶级智造的骄傲。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/114508

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