1、广汽传祺传祺GS4 PHEV将于4月18日正式上市

日前，我们从官方获悉，全新广汽传祺GS4 PHEV上市时间由原定的4月16日延期至4月18日。新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，NEDC纯电续航里程为61km，相比传统动力车型燃油经济性要有所提升。

全新传祺GS4 PHEV车型将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力混合动力系统，其中发动机最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米，驱动电机功率为177马力。新车匹配由宁德时代提供的三元锂电池电池，容量为13kWh，NEDC工况下的纯电续航里程为61km。（来源：汽车之家）

2、奔腾E01将于七月份上市 

日前我们从奔腾官方了解到，该品牌旗下首款E系列纯电动车型E01将于2020年7月份正式上市。该车申报信息早已公布，其外观造型在很大程度上延续了概念车的设计语言，NEDC续航里程为450km。

新车还将搭载L3级辅助驾驶系统。而动力部分，新车将搭载最大功率为82马力的电机，并配备来自宁德时代的三元锂离子动力电池组，NEDC续航里程为450km。（来源：汽车之家）

3、2020款蔚来ES8将于4月19日开启交付

4月15日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在社交媒体发布“全新蔚来ES8（2020款蔚来ES8）顺利下线，4月19日开启交付，一切如约。”的消息。

2020款蔚来ES8相比前款车型售价略有提高，但全系车型的NEDC续航里程数据也有明显提升，同时还新增了搭载100kWh电池组的车型。其中基准版六座车型补贴前售价为47.6-53.4万元，七座车型补贴前售价为46.8-52.6万元；签名版ES8六座车型补贴前售价为56.6-62.4万元，七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。（来源：汽车之家）

4、长城将为旗下车型配备Cerence系统

随着汽车智能化的发展，AI语音系统也成为了各大车企关注的重点，这也几乎成了目前智能汽车的标配。超过半数的消费者都认为，是否搭载语音系统是买车考虑的重要因素之一。

近日，汽车软件公司Cerence宣布将为长城汽车打造AI语音系统，该系统集成了对于不同环境自适应的语音信号增强、自定义唤醒词、对话随机打断、免唤醒多轮对话等多项技术。未来长城旗下的哈弗H6、哈弗F7等车型可能都将会搭载Cerence语音系统。（来源：第一电动）

5、宝马注册X8 M商标 

近日，据外媒消息称，3月23日宝马在德国专利商标局提交了“X8 M”的注册申请，已经于4月1日注册成功，目前正在公示，7月30日到期后，若无异议，即可正式获批。新车或将于2021年底或2022年初正式发布，很可能成为宝马品牌最贵的车型。（来源：第一电动）

6、开瑞EK1申报图曝光

日前，国家工信部官方发布了一组开瑞EK1车型的申报图。据悉，该车为开瑞旗下最新的微型纯电动车型，看起来非常的小巧可爱。新车有望将会在今年年内正式上市。

新车采用了全新的设计风格，采用封闭式的前进气格栅上方还加入了镀铬装饰进行点缀，与两侧造型小巧的全新样式前大灯组相连，看上去非常精致。下方黑色样式的前保险杠造型两侧还加入了银色装饰与双色轮圈相搭配，让整车更加精神。（来源：新浪网）

7、上汽大通EUNIQ 6申报图曝光

今日，中华人民共和国工业和信息化部新增上汽大通EUNIQ 6申报图。新车定位中型SUV，提供纯电及插电版本。此次申报车型为纯电版本，官宣资料显示最大等速续航里程超过600公里。（来源：易车网）

8、新款东风风神E70申报图曝光

日前，我们从工信部获得了一组2020款东风风神E70申报图。根据申报信息来看，新车外观和内饰均没有发生太大改变，主要针对外观细节上进行调整。

作为年度改款车型，新车整体外观和内饰均与现款车型保持一致，不过细节之处有所改动。老款东风风神E70超享版和超睿版采用了不同的外观设计，新款超睿版则延续了镂空式中网元素，以表新能源身份不同。此外，由于申报车型或为基础版，取消了前雾灯配置。（来源：车质网）

9、长安DS9插混版详细信息曝光

在去年工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长安谛艾士申报了DS9的插电混动版车型，新车是谛艾士品牌在国内布局的一款全新插电混动车型。根据最新的消息显示，这款车型在纯电驱动状态下拥有NEDC综合工况续航50公里的水平，B状态下百公里电耗为5.5L。

新车定位为中型轿车，外观部分新车采用了全新家族式设计语言，与DS7的设计风格更加接近，相比于定位更低的DS5 LS来说外观设计更加豪华。前脸部分大量镀铬装饰的使用非常符合DS品牌风格，引擎盖上锋利的线条也让车辆充满了运动感。在车身尺寸方面，其长宽高分别为高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm。（来源：EV世纪）

10、北汽新能源ARCFOX ECF最新申报信息曝光

日前，一组北汽新能源ARCFOX ECF最新申报信息被曝光。新车在外观方面延续了概念车的设计风格，动力方面，将搭载一台单电机。同时，该车将于8月份进行量产，今年年内正式交付。

ARCFOX ECF量产版车型将搭载一台西门子的单电机，额定功率为70千瓦，最大功率为160千瓦。与之匹配一台三元锂离子电池组。（来源：有车CLUB ）

11、雷克萨斯将推NX450+ 

近日，雷克萨斯在欧洲提交了“NX450+”的商标申请。据相关消息称，雷克萨斯 NX450+极有可能会成为雷克萨斯旗下的首款插电式混合动力车型，新车将会与丰田RAV4荣放在同平台打造。

雷克萨斯NX450+很有可能采用与丰田 RAV4 插混版相同的动力总成。后者搭载由一台直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机+两台电动机所组成的插混系统，最大功率达到了225kW，该车的0-96km/h加速时间仅为5.8s。电池配置方面，丰田 RAV4 插混版搭载了容量为16kwh的电池组，纯电续航里程达到了63km，百公里油耗仅为2.6L。（来源：第一电动）

12、ID.BUZZ或成为途安继任者

尽管现款途安依然在售，但随着MPV市场的萎靡，夏朗宣布将于年底停产，其姊妹车西雅特Alhambra（欧悦搏）也已于3月宣布停产，大众将更多的注意力转移到了新能源车型当中，途安的生命周期也进入了倒计时。近日，大众汽车品牌董事会成员大众汽车品牌技术研发负责人Frank Welsch表示，大众预计将在2022年推出ID.BUZZ，它也将成为途安的继任者，重振MPV市场。

ID.BUZZ基于纯电动MEB架构打造，从此前发布的概念车来看其外形很像我们熟悉的经典车型T1，据Welsch透露，新车量产后会比概念车的外形更加好看。据悉，新车将提供后驱和四驱两个版本，最大功率分别为200kW和275kW，续航里程预计可达600km。（来源：第一电动）

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