国内新能源汽车市场的竞争可以说是越来越激烈，各大车企都在加速研发推出新品。不过，一直以来国内的新能源汽车市场都是自主品牌占据主导地位，合资品牌由于其产品的推出速度、续航里程以及价格等多方面因素，导致它在市场上与自主品牌相比并没有什么太大竞争优势。

不过，这一现象从今年开始将有所变化，已经有不少合资车企都计划将在今年布局新能源车市场。并且今年北京的燃油车指标和新能源指标都各增加了200个，这对于新能源市场而言多少算一个积极的信号。

那么，今天我们就为大家推荐几款20万以内综合性能比较完善的纯电动车型。

NO.1上汽通用雪佛兰畅巡

补贴后：15.99-17.99万元

首先我们要说的就是上汽通用雪佛兰在2月20日推出的旗下首款国产纯电动车型——畅巡。其全系共推出了4款车型，补贴后的售价区间为15.99-17.99万元。

为什么选择它进行对比，其实有两个原因。一个是它与众不同的造型设计，另一个是在这个价位中合资品牌可选择的车型确实不多，而畅巡又是一款新车型，自然会有一定的关注度。

从外观方面来说，畅巡遵循了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，丰富硬朗的车身线条以及低矮的车身姿态，运动范很足。它的前脸采用了封闭式格栅设计，具有极强的电动化特征。

车身侧面，其实畅巡看上去有点像一台跨界车，比如黑色的包围、黑色的轮眉以及车顶银色的行李架。它采用了悬浮式车顶的设计，比较有意思的是，其在A柱采用了高亮黑色的设计，与整个车窗融为一体，并且上部车的车窗饰条还延伸到了D柱。

车身尺寸方面，畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，配合17寸的双色五辐运动轮圈，整体看上去十分运动协调。

车尾部，它两侧的尾灯组被粗壮的黑色饰板相连，而这块饰板其实是与车身侧面D柱相连的。畅巡的英文标识“MENLO”被镶嵌在了左侧灯组的下方，而旁边蓝色的“EV”标识也说明它的身份。

畅巡的内饰沿袭了家族标志性的飞翼式设计，整体的层次感很强。它的仪表盘采用了8英寸的液晶仪表，并支持普通、经济和运动三种不同模式的切换。

中控屏的尺寸低配为8英寸，高配为10.1英寸。内部搭载了雪佛兰的MyLink+系统。当然，CarPlay和CarLife同样没有缺席。

说到动力系统，畅巡搭载了一块最大功率为110kW，峰值扭矩为350Nm的永磁同步电机，以及一块容量为52.5kWh，能量密度为140 Wh/kg的三元锂电池电池组。其官方公布的NEDC续航里程为410km。

在充电方面，其在快充模式下，40分钟内即可将电量从0充至80%，而慢充时间为8小时。

此外，畅巡还提供了“3X3电控系统”，即3档能量回收模式和3种驾驶模式。而在消费者普遍关心的质保方面，畅巡提供整车三年或10万公里以及三电系统八年或16万公里的超长质保服务。

NO.2广汽丰田iA丰田/a>

补贴后：16.98-19.28万元

广汽丰田iA5是广汽丰田旗下的首款纯电动轿车，它是在2019年广州车展期间正式上市的，目前全系共有3款车型，补贴后的售价区间为16.98-19.28万元。

看到广汽丰田iA5相信大家对它一定不会陌生，没错，它就是广汽新能源Aion S的姊妹车型。二者都是属于广汽集团旗下的产品，只不过分属不同的生产制造商，车型在设计细节和品控上有所区别。

从外观方面来看，iA5整体延续了Aion S的设计风格，但在部分设计细节上进行了调整。例如，采用的回旋镖式大灯，配合封闭式前脸看上去十分朴素，下方三角状的雾灯区域造型以及蜂窝状的下格栅，很好的提升了前脸的气势感。

车身侧面，它的造型十分流畅，双腰线配合从玻璃窗框向后延伸出的黑色饰条，看上去颇有一股儿年轻味道。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，车身长度相比Aion S有所增加。

车尾部，整体造型较为简洁，尾灯组并未采用Aion S的贯穿式设计，而是采用一根镀铬饰条与两侧尾灯相连。

iA5的内饰同样延续了Aion S的设计风格，两幅式多功能方向盘、双12.3英寸的液晶仪表及中控屏，都很好的提升了内饰的科技氛围。同时，内饰在用料和做工方面，均保持了一贯的较高水准。

在智能网联方面，搭载了“丰云悦享车联网服务”，支持车辆异动提醒、远程启动/熄火、远程开关空调、便捷停车、家居互联等功能。

动力方面，iA5搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。续航方面，3款车型均采用的是容量为58.8kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为510km。

质保方面，iA5提供整车四年或15万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。

NO.3北汽新能源EU5

补贴后：12.99-17.19万元

北汽新能源最畅销的应该就是EU系列，2019年其全年累计销量达111,125台。能在国内整体车市不景气的大环境下取得这样的成绩，也称得上是逆天表现了。

而今天我们要说的北汽EU5，目前在售的2020款共有8款车型，补贴后售价区间为12.99-17.19万元。作为一款极为热销的车型，它的表现又如何？

其实从外观方面来说，北汽EU5采用了家族一贯的设计风格，前脸为封闭式设计，粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与两侧的大灯组融为一体，拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方两侧大尺寸的C型LED日间行车灯，则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

车身尺寸上，它的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。不过侧面的造型确实没有上面的两款车型富有设计感。

车尾部，它的整体设计趋于简洁，底部两侧C字型饰条与前脸的日间行车灯相呼应，配合横线线条带来的层次感，使尾部看上去十分敦实。

进入车内，北汽EU5的整体设计算不上出彩，但也绝对不会落伍。家族标志性的空调出风口在镀铬材质的点缀下拥有很高的质感，12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏及旋钮式换挡机构，彰显了内饰的科技氛围。

此外，它还搭载了百度DuerOS智能语音交互、智能网联及ADAS智能驾驶辅助系统，都是当下一些比较主流的配置。

在动力方面，北汽EU5搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。续航方面，它提供R500和R600两种续航版本，NEDC综合续航里程分别为416km和501km，快充模式下30分钟可将电池电量从30%充至80%。

在质保方面，北汽EU5提供整车三年或12万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。

NO.4比亚迪秦Pro EV

补贴后：14.99-20.49万元

比亚迪作为国内新能源领域的领军者，其产品实力自然不可小觑，而旗下秦Pro EV就是一款比较畅销的车型。秦Pro EV目前共有8款车型，售价区间为14.99-20.49万元。

在外观方面，比亚迪秦Pro EV的“龙脸”设计早已深入人心。大尺寸的进气格栅内部采用了星辉式设计，搭配两侧炯炯有神的LED大灯组，使它的前脸看上去很有视觉冲击力。它中网下方两侧的进气口造型应用了许多线条来勾勒，虽然不夸张但很有设计感。

车身侧面，比亚迪秦Pro EV采用了前低后高的双腰线设计，并且带有一些溜背式造型，看上去十分年轻运动。车身尺寸上，秦Pro EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

车尾部，秦Pro EV并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是使用一条镀铬装饰条连接了两侧的尾灯组，看上去比较简洁。

内饰方面，秦Pro EV采用了极简的设计风格，最亮眼的设计当属中控台配备的12.8英寸可旋转悬浮式Pad，其内置了DiLink车机系统，整体的功能性很强。

在配置上，像自动驻车、上坡辅助、定速巡航、倒车影像以及电子驻车等均为全系标配。

动力方面，秦Pro EV根据车型续航不同分为标准版、高功率版和高功率高续航三个版本，其中标准版搭载的电机最大功率为100kW，峰值扭矩为180Nm；高功率版搭载的电机最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm；高功率高续航版所搭载的电机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm。

续航方面，其NEDC综合续航里程分别为401km、420km和520km。在质保方面，秦Pro EV提供整车六年或15万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。

总结

就上述四款车型而言，无论是外在颜值、配置、空间还是续航等方面的表现都比较出色。

畅巡的优势在于它的设计，在这个级别及价位区间里最别具一格；广汽丰田iA5的优势在于其全系都是510km的NEDC续航里程。

返回第一电动网首页 >