特斯拉向来有跳票的传统，Model X、Model 3以及新版的车载系统都曾遭遇过延期的情况。但是在3月14日Model Y发布一周年之际，特斯拉却一反常态提前向美国的首批用户交付了新车Model Y，比原先预计的交付时间（2020年秋季）早了足足半年。在中国市场，特斯拉已经在1月7日启动了Model Y的国产项目，以特斯拉中国的速度，在几个月以内国产Model Y应该就能上市了。现在我们不妨提前了解下这款车，来看看特斯拉Model Y是否值得国内消费者等待。

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在2019年3月15日，特斯拉正式发布Model Y，从而补齐了马斯克的Model SEXY拼图。一年前我们曾评价道：“Model Y并不sexy，而是一款适合过日子的车型。SEXY只是马斯克的一个小把戏，Model Y更重要的意义在于用它的实用性为特斯拉’加速世界向可持续能源的转变’的伟大愿景添砖加瓦。”

Model Y和Model 3共用平台，两者的零部件通用率高达75%。它们的外观设计有很多共通之处，内饰更是几乎一致，动力和续航表现也比较接近。Model Y和Model 3最大的区别在于前者是一款SUV，体型更大，车内空间更充裕。大和实用正是Model Y的卖点。那么问题来了，Model Y到底有多大？

Model Y到底有多大？

特斯拉的老板马斯克此前曾表示，Model Y比Model 3大了10%，也贵了10%。从参数上看，从Model 3到Model Y，车长和轴距变化不大，但是车身高度增加了很多。

特斯拉Model Y车身尺寸对比特斯拉Model Y特斯拉Model 3奔驰GLC轿跑SUV奔驰C级标准轴距长4751mm 4694mm 4731mm 4704mm宽1920mm 1850mm 1890mm 1810mm高1624mm 1443mm 1606mm 1454mm轴距2890mm 2875mm 2873mm 2840mm行李厢空间1926L（后排放倒） 425L - -整备质量2003kg（高性能版） 1875kg（高性能版） - - 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

这么说大家可能没什么概念，我们不妨拿奔驰C级标轴版车型和GLC运动SUV来对比一下。可以发现，Model 3的体型和奔驰C级标轴版车型非常接近，而Model Y的三围与奔驰GLC运动SUV车型差不多。

在车内空间方面，由于轴距仅仅增加了不到20mm，所以腿部空间变化不大。但是得益于车身高的的大幅增加，后排乘客的坐姿优化了很多，舒适性得到了提升。

Model Y可以选装第三配座椅，从而成为一款七座车型。但不得不说的是，马斯克这个人当然是个天才，但他也会偶尔脑抽，比如和有夫之妇约会，比如把Model Y做成七座。

Model Y的第三排座椅不带头枕，头部空间和腿部空间都很小，显然只能乘坐儿童。然而就是这样毫无实用性可言的第三排座椅，需要加价27800元才可选装。

国外车主测试的Model Y后备厢尺寸。

Model Y的行李厢地板之下还有一大一小两个储物格。据国外车主测试，大的储物格可以放入一个20英寸的拉杆箱。

实用性的提升体现在储物空间方面。Model Y延续特斯拉的传统，除了后备厢之外还有前备厢。受车尾造型的影响，后备厢的空间不算很大，不过在后备厢的地板之下很有非常大的储物格。与Model 3相比，Model Y很重要的一点提升在于后排座椅可以放倒，可以把后备厢容量扩充至1926L。

在放倒后排座椅之后，Model Y的后备厢空间可以扩展至68立方英尺（约1926L）。

美国车主反响如何

首批车主都是特斯拉的铁粉，所以目前他们普遍对Model Y有较高的评价。他们还发现，Model Y新加入了热泵空调和雷达加热技术。

在特斯拉的用户手册中，我们可以看到热泵装置（图中2）。热泵装置可以为空调系统提供暖风，相比一般电动汽车所用的PTC加热空调，其制热效果和效率都更胜一筹。不过，热泵空调并非特斯拉首创，其实国内已经有不少车型都已经用上了热泵空调。

雷达加热装置是特斯拉的一项创新。在极端低温条件下，车载的毫米波雷达性能受限，雷达加热装置能避免这种情况出现。不过，也许只有特斯拉需要这项技术，因为其他主流厂商采用的都是车规级硬件，其雷达能通过低温的考验。

特斯拉时常被吐槽的一点是它的制造工艺。美国制造的特斯拉或多或少都存在漆面有瑕疵、装配质量差、缝隙过大等问题，曾有内部人士透露超过90%的ModelS和ModelX车型在质量检查过程中会被发现有缺陷。首批交付的Model Y也没能避免这些问题。

美国芝加哥的一位汽车养护技师仔细检查了一辆刚出厂的特斯拉Model Y，他发现了多处瑕疵，比如车身上有残留的粘合剂。

喷漆之前白车身上有粉尘，或者是喷漆车间内不够洁净有漂浮的粉尘，导致粉尘残留在漆面之下。

内饰上有划伤。

对特斯拉的质量问题，我们已经见怪不怪了。好在上海工厂有更加严格的质量管理体系和更加认真的工人，所以国产Model Y的质量应该不用我们担心。

国产Model Y价格：大约32.9万元

Model Y共有四款车型，分别是起售价6.099万美元的高性能版、起售价5.299万美元的长续航全驱版、预计起售价4.8万美元的长续航后驱版，以及预计起售价3.9万美元的标准续航版。目前中美市场在售的只有价格较高的高性能版和长续航全驱版，另外两款更加亲民的车型会在产能提升之后开始销售。

从特斯拉上海工厂动工，到国产Model 3投产，仅用了不到一年的时间，特斯拉的速度让人为之侧目。在今年1月7日，Model Y国产化项目正式启动。虽然由于疫情原因，其进度会受到一些影响，但是由于Model Y与Model 3有75%的零部件通用率，所以中国消费者在3-6个月之内应该就能买到国产Model Y了。在国产之后，Model Y的售价会是多少呢？

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特斯拉中美价格对比Model 3标准续航升级版Model 3高性能版Model Y长续航全驱版Model Y高性能版美国售价约合28.37万元 约合40.43万元 约合37.60万元 约合43.27万元中国售价29.905万元（中国制造） 50.99万元（进口） 48.80万元（进口） 53.50万元（进口）中美价格比105% 126% 130% 124% 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

对比特斯拉的中美售价可以发现，国产特斯拉的价格略微高于美国市场售价，进口特斯拉的价格则是美国市场售价的124%-130%。我们能否这样来推算国产Model Y的价格？理论上这是可行的，但是一方面汇率在不断波动，另一方面国产Model Y是长续航后驱版和标准续航版，它们在美国的最终价格尚未公布。

这难不倒我们，还有别的方法估算国产Model Y的价格。马斯克曾表示，Model Y的价格比Model 3贵10%。对比Model 3高性能版的价格（5.699万美元）和Model Y高性能版的价格（6.099万美元），我们可以看到后者贵了7%。如果国产Model Y也比Model 3贵10%，那么国产Model Y标准续航版的价格大约是32.9万元。

在今年前两个月，国产Model 3的市场表现强劲，占据了销量排行榜的榜首。Model Y在国产之后，能否延续这样的势头呢？

国产Model Y的潜在竞争对手应该是宝马iX3和蔚来EC6,。前者面临的问题是暂未形成规模效应，成本比较高；后者的的问题是品牌毁誉参半，价格也很难有竞争力。可以预见的是，Model Y将在30-40万元级别的电动汽车市场占据领导地位。

其实，Model Y最大的竞争对手是自家兄弟Model 3。在价格相差不多的前提下，Model Y提供了更大的空间和更强的实用性，而中国消费者对这两点是非常看重的。所以Model Y肯定会从Model 3那里抢走不少订单。

编辑点评：特斯拉Model Y在技术和性能上基本没有突破，但是体型的增大让它的舒适性和实用性都提升了不少。如果您对Model 3的空间不满意，那么不妨等等国产的Model Y。

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