在紧凑型车市场上，有两款车一直有着不错的关注度，那就是福克斯和宝来。前者在去年完成了一次换代升级，继续走的是年轻时尚且运动化的路线，后者也得益于MQB-A1平台，在车身尺寸及内部空间都有了长足的进步，市场竞争力大大增强。

今天小哥就将这两款车进行对比，看这两个不同风格的车型之间会碰撞出怎样的火花？

福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价12万左右。

以下配图均为2020款 1.5L 自动精英型 国VI

宝来 2020款 1.5L 自动豪华型 国VI，官方指导价14.6万元，目前老司机真实成交价12万左右。

宝来配图为2019款 1.5L 自动豪华型

福克斯采用了最新家族式的设计语言，多边形大嘴式格栅配合黑色蜂窝网状的中网，极具运动气息。运动外观套件的加持让其更具动感。

宝来采用了大众家族式的设计，扁平化的格栅很有辨识度，横幅式的镀铬饰条与大灯组相连，增加了前脸的视觉宽度。

福克斯大灯造型扁长，显得非常有神，远近光灯均标配了卤素光源。宝来锐利的大灯看上去比较时尚，大灯组标配了LED光源，点亮效果比较出色。

两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

福克斯的尺寸为长4647宽1810高1468mm，轴距为2705mm。而宝来的尺寸为长4663宽1815高1473mm，轴距为2688mm。福克斯轴距更长，而宝来则在车身尺寸方面表现比较占优。

两车都配备了前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了电动调节、加热。福克斯多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠。

内后视镜方面，两车都为手动防眩目。

福克斯配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16。宝来同样配备的是韩泰轮胎，轮胎标配规格为205/55 R16，两车轮圈都采用了多辐式设计，造型中规中矩。

福克斯尾部造型非常动感，微微上翘的小鸭尾设计配合黑色护板的装饰营造了不错的运动气息。尾灯造型时尚，夜间点亮时更加吸引眼球。

宝来尾部造型看上去更为稳重，横向线条的运用让整体尾部的层次感比较突出，扁平化的尾灯采用了熏黑式处理，点亮后有不错的显示效果。

福克斯以黑色为主调的内饰看起来比较简约，居家氛围浓郁，仿碳纤维饰板的加入给车内增添了一丝运动元素。中控台被软质材料覆盖，做工和用料都比较不错。

宝来的内饰采用了大众家族式设计，层次感突出，但是造型略显老气。细节处采用黑色钢琴烤漆饰板装饰，让内饰不显单调。中控台采用环抱式设计，被硬塑料材质包裹，手感一般。

两车三辐式多功能方向盘均采用了真皮包裹，握感非常舒适，多功能按键布局合理，能极大程度的方便司机在驾驶时的操作。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

两车仪表盘都采用传统双圆环式设计，中间配有一块行车电脑显示屏来显示常用的行车信息。

两车都搭载了一块8英寸的触控液晶屏。

两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。福克斯多了车联网，宝来多了GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。福克斯配备了胎压显示，宝来配备了胎压报警，多了主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置。福克斯多了主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃，宝来多了定速巡航、防紫外线玻璃、温度分区控制。

安全配置方面，宝来略胜一筹，而在舒适和高科技配置方面，两车各有侧重。

福克斯采用了皮+织物混搭材质包裹的座椅，宝来的座椅则采用真皮材质包裹，填充和支撑都很的到位，有着不错的乘坐舒适性。

两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节，宝来多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热。

福克斯后排空间虽然相比于老款有了一定提升，但是总体空间还是比较一般，腿部和头部空间都不是太宽裕，虽然配备了后排中央头枕，但是地台中间有一定的凸起，不适合满员长时间乘坐。

相比之下，宝来后排空间表现更为出色，腿部空间明显优于福克斯。虽然后排配备了中央头枕，但是地台中央同样存在较大凸起，对中间乘客不算友好。

两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

福克斯的行李厢常规容积为511L，宝来的行李厢常规容积为506L，两车后备厢空间表现相仿，内部空间比较规整，且都支持后排座椅的比例放倒，满足家用不是问题。

福克斯搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。

宝来搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。

福克斯前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。宝来前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

这一代的福克斯，在保留了操控和运动的基础上，进一步在空间和配置方面得到了提升，时尚的外观也能被消费者所喜爱。1.5T三缸发动机+8AT的组合虽然动力参数优秀，抖动抑制的也还算不错，但是鉴于国人对三缸机的接受程度不高，一定程度上影响了销量。

相比之下，宝来完全是一台以家用为取向的车型，在换装了全新MQB平台后，宝来的空间表现有了进一步的增强，主动安全配置相较于对手也更为丰富，1.5L自然吸气发动机虽然动力一般，但是拿来家用还是勉强够了，对动力有需求的话可以选择1.4T版本。

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